100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

klaus_hunter1

Awaria klimatyzacji Renault Spider

Mam problemy z klimatyzacją w moim Renault Spider z 1999 roku (silnik benzynowy). Panel sterowania klimatyzacją jest martwy. Zeskanowałem go i jest zapisany błąd, a ogrzewanie prawie nie działa. Klimatyzacja nawet się nie włącza! Sprawdziłem bezpieczniki i wydają się w porządku. Czy to może być całkowita awaria panelu? Czy ktoś jeszcze miał coś takiego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Renault Spider z 1999 roku ma problemy z klimatyzacją, z niesprawnym panelem sterującym i niefunkcjonującą klimatyzacją. Sprawdzenie bezpieczników wykazało, że są one w porządku, co prowadzi do przypuszczeń o całkowitej awarii panelu. Zaproponowano sprawdzenie i wyczyszczenie złącz elektrycznych, szczególnie w pobliżu rezystora wentylatora, ponieważ korozja może być przyczyną problemu. Problem został rozwiązany poprzez naprawę skorodowanego złącza w wiązkach elektrycznych, co zaowocowało pomyślną naprawą w lokalnym warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

louisstar19

Brzmi frustrująco! Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą, choć nie do końca te same objawy. Klimatyzacja szwankowała i okazało się, że przyczyną był skorodowany konektor w wiązce przewodów idącej do układu HVAC. Czy sprawdziłeś połączenia elektryczne prowadzące do panelu sterowania klimatyzacją i silnika dmuchawy? Może spróbuj je wyczyścić preparatem do czyszczenia styków?

(community_translated_from_language)

klaus_hunter1 (community.author)

Dzięki za radę! Skorodowane złącza, co? Nie pomyślałem o tym. Gdzie dokładnie powinienem szukać tych złączy? Czy są łatwo dostępne, czy będę musiał zdemontować połowę deski rozdzielczej?

(community_translated_from_language)

louisstar19

W Astrze główny konektor znajdował się za konsolą środkową, do której trudno było się dostać. Ale zanim wszystko rozbierzesz, sprawdź te pod deską rozdzielczą, w pobliżu rezystora silnika dmuchawy. Ponieważ masz kody błędów i niskie ciepło, założyłbym się, że to problem z okablowaniem lub połączeniem. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo grzebiąc w okablowaniu, może warto zabrać go do warsztatu. Zdiagnozują to prawidłowo i unikniesz pogorszenia sytuacji.

(community_translated_from_language)

klaus_hunter1 (community.author)

Skorzystałem z Twojej rady i zaniosłem to do lokalnego warsztatu. TO BYŁ skorodowany konektor w wiązce przewodów, dokładnie tak, jak podejrzewałeś! Wyczyścili wszystko i wymienili mały odcinek uszkodzonego przewodu. Całkowity koszt wyniósł 95€, co jest o wiele lepsze niż nowa jednostka sterowania klimatyzacją! Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER