100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

felixhoffmann28

Awaria klimatyzacji Traverse

Dobra, oficjalnie tracę zmysły. Mój Chevy Traverse z 2020 roku z silnikiem benzynowym zachowuje się jak opętany! Panel sterowania klimatyzacją jest całkowicie martwy. Dostaję kod błędu, ciepło wieje zimniej niż tyłek pingwina, a klimatyzacja nawet nie myśli o włączeniu się. Jakieś pomysły, zanim to podpalię?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

W modelu Chevy Traverse z 2020 roku doszło do całkowitej awarii panelu klimatyzacji, z ciepłym powietrzem wydobywającym się z nawiewów zamiast zimnego, a klimatyzacja była niesprawna. Problem prawdopodobnie wynikał z problemu z dostarczaniem energii, prawdopodobnie związanego z wadliwym bezpiecznikiem lub luźnym połączeniem elektrycznym. Po sprawdzeniu bezpieczników, problem został zlokalizowany w luźnym złączu w wiązarce przewodów prowadzącej do modułu klimatyzacji, który został naprawiony przez lokalny warsztat.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

eliassmith1

Spokojnie! Brzmi jak problem z zasilaniem modułu sterowania klimatyzacją. Kod błędu jest kluczowy – możesz go odczytać i udostępnić? Niska temperatura i brak klimatyzacji często wskazują na awarię czujnika, ale martwy panel krzyczy o elektryce. Zacznij od sprawdzenia bezpieczników związanych z układem HVAC. To jak sprawdzanie wyłącznika, gdy w pokoju gasną światła.

(community_translated_from_language)

felixhoffmann28 (community.author)

Dobry pomysł z bezpiecznikami, sprawdzę je jutro jako pierwsze. Jeśli to nie bezpieczniki, jaki jest następny najbardziej prawdopodobny winowajca? Czy jest jakiś główny kabel zasilający, o którym wiadomo, że jest wadliwy w tych modelach?

(community_translated_from_language)

eliassmith1

Jeśli bezpieczniki są dobre, to tak, skup się na wiązce przewodów i złączach prowadzących do modułu sterowania klimatyzacją. Luźne lub skorodowane złącze to częsty problem. Pomyśl o tym jak o luźnym przewodzie świecy zapłonowej w starym silniku – wszystko inne może być idealne, ale nie będzie działać prawidłowo. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, postawiłbym na wadliwe połączenie. Ale szczerze mówiąc, w przypadku nowoczesnej elektryki samochodowej, szukanie przewodów bez odpowiednich narzędzi może być koszmarem. Jeśli nie czujesz się komfortowo z multimetrem, warsztat może być najszybszą drogą.

(community_translated_from_language)

felixhoffmann28 (community.author)

Doceniam radę! Okazało się, że to luźny konektor, tak jak mówiłeś. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, dokręcili go, wyczyścili kody i znowu działam. Całkowity koszt: 95€ Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TRAVERSE