Awaria klimatyzacji VW Taigo: Przewodnik rozwiązywania problemów z kompresorem

Miałem podobny problem z moim VW T-Roc z 2018 roku. Klimatyzacja całkowicie przestała działać, a okazało się, że to coś więcej niż tylko problem z kompresorem. Pierwsze objawy zgadzały się z twoimi - brak chłodzenia i kody błędów. Diagnoza wykazała nieszczelność czynnika chłodniczego w pobliżu czujnika ciśnienia, co spowodowało awaryjne wyłączenie systemu. Przełącznik ciśnienia odcinał zasilanie, aby zapobiec uszkodzeniu sprężarki z powodu niskiego poziomu czynnika chłodniczego. Naprawa obejmowała: sprawdzenie układu klimatyzacji manometrami, zlokalizowanie nieszczelności czynnika chłodniczego za pomocą barwnika UV, wymianę wadliwego czujnika ciśnienia, instalację nowego przekaźnika, napełnienie układu świeżym czynnikiem chłodniczym. To był poważny problem wymagający profesjonalnej interwencji. Bez odpowiedniego ciśnienia w układzie klimatyzacji, uruchomienie sprężarki mogło spowodować trwałe uszkodzenie. Wymiana przekaźnika i czujnika ciśnienia była niezbędna do przywrócenia prawidłowego działania. Zanim udasz się do warsztatu, sprawdź, czy pasek klimatyzacji jest nienaruszony i obraca się. Posłuchaj, czy słychać kliknięcie po naciśnięciu przycisku klimatyzacji – to wskazuje, czy sprzęgło sprężarki się załącza. Ale biorąc pod uwagę kod błędu, prawdopodobnie potrzebny będzie profesjonalny sprzęt diagnostyczny.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, to dokładnie to samo przytrafiło się mojemu Taigo zeszłego lata. Napięcie paska było zużyte, a sprężarka klimatyzacji też nie załączała się prawidłowo. Konieczna była profesjonalna naprawa. Ile ostatecznie kosztowała Cię cała naprawa? I czy klimatyzacja działa bez zarzutu od czasu naprawy?

(community_translated_from_language)

Dzięki za kontakt. Po mojej ostatniej wizycie u mechanika problem z klimatyzacją został całkowicie rozwiązany. Usunięto problem z niedostatecznym napięciem, który powodował wyłączenie sprężarki, kosztowało mnie to 240€ za części i robociznę. Naprawa była w rzeczywistości prostsza niż początkowo obawiano się. Przekaźnik klimatyzacji został wymieniony zapobiegawczo, ponieważ system wykazywał nieprawidłowości elektryczne. W trakcie diagnostyki sprawdzono również przełącznik ciśnieniowy i połączenie elektryczne ze sprężarką, ale te elementy działały prawidłowo. Klimatyzacja działa bez zarzutu od kilku miesięcy. Brak problemów z załączaniem sprężarki lub wydajnością chłodzenia. Prawidłowa diagnoza i naprawa zdecydowanie się opłaciły, aby uniknąć potencjalnie większych problemów w przyszłości.

(community_translated_from_language)

Po uzyskaniu tutaj świetnej porady udałem się do lokalnego, certyfikowanego warsztatu. Diagnoza potwierdziła usterkę napinacza paska i problemy z kompresorem w moim systemie HVAC. Mechanik stwierdził niski poziom czynnika chłodniczego powodujący wyłączenie bezpieczeństwa, dokładnie tak jak sugerowano. Całkowity koszt naprawy wyniósł 780€: nowy zespół napinacza paska, naprawa kompresora, napełnienie czynnika chłodniczego, test ciśnienia układu. Naprawa zajęła około 4 godzin, ale teraz system klimatyzacji działa idealnie. Nie ma już żadnych kodów błędów ani problemów z załączaniem. To znacznie lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, który chciał po prostu wymienić cały kompresor bez prawidłowej diagnozy. Cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj i wiedziałem, czego się spodziewać. Zaoszczędziłem na niepotrzebnych naprawach i lepiej zrozumiałem rzeczywisty problem.

(community_translated_from_language)