Awaria klimatyzacji w Audi A5 wskazuje na problemy ze sprężarką

Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem w naprawie klimatyzacji samochodowej, spotkałem się z bardzo podobnym problemem w moim Audi A4 z 2016 roku. Początkowo myślałem, że to również awaria sprężarki, ale okazało się, że to jednostka sterująca klimatyzacją działała nieprawidłowo. Objawy były niemal identyczne, brak włączenia układu chłodzenia, lampki ostrzegawcze i kody błędów. Podobnie jak w Twoim przypadku, samochodowy układ chłodzenia wykazywał wiele problemów jednocześnie. Po dokładnej diagnozie warsztat stwierdził, że winowajcą jest jednostka sterująca, a nie sprężarka. Naprawa polegała na wymianie modułu sterującego jednostki AC, co ostatecznie kosztowało 980 euro. Praca zajęła około 4 godzin, łącznie z testami. W rzeczywistości było to szczęście, ponieważ wymiana sprężarki byłaby droższa i bardziej czasochłonna. Przed wyciągnięciem pochopnych wniosków na temat sprężarki warto sprawdzić następujące elementy: Połączenia elektryczne jednostki sterującej, Test wykrywania wycieków czynnika chłodniczego, Kontrola skrzynki bezpieczników, Działanie czujnika ciśnienia Czy mógłbyś podzielić się: 1. Jaki dokładnie kod błędu jest wyświetlany? 2. Czy wentylator klimatyzacji nadal działa po włączeniu systemu? 3. Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas próby włączenia klimatyzacji? 4. Czy problem zaczął się nagle, czy narastał stopniowo? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, z którym ja się spotkałem, czy z czymś innym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie miałem ostatni serwis przy 49468 KM i początkowo myślałem, że to również awaria sprężarki. Ale system HVAC pojazdu zaczął działać ponownie po tym, jak technik przeprowadził dokładną kontrolę diagnostyczną. Okazało się, że poziom czynnika chłodniczego był niski, a przyczyną problemów z klimatyzacją był niewielki wyciek. Naprawa obejmowała: Wykrycie i naprawa nieszczelności: 150 euro, Doładowanie czynnika chłodniczego: 120 Euro, Nowe o-ringi: 45 Euro Całkowity czas w warsztacie wyniósł około 2 godzin. Klimatyzacja samochodowa znów działa idealnie. Znacznie taniej niż spodziewana wymiana sprężarki. Przed wydaniem dużych pieniędzy zdecydowanie należy wykonać test ciśnieniowy. Czasami naprawa klimatyzacji jest prostsza niż się wydaje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miło słyszeć, że udało się go naprawić za znacznie mniej niż oczekiwano. Twój przypadek w rzeczywistości odzwierciedla to, co stało się z moim A4 kilka miesięcy po problemie z jednostką sterującą, o którym wspomniałem wcześniej. Również odkryłem powolny wyciek czynnika chłodniczego podczas rutynowej naprawy klimatyzacji samochodowej. Objawy mogą być dość mylące, całkowite wyłączenie systemu i lampki ostrzegawcze często sprawiają, że zakładamy najgorsze o awarii sprężarki. Szybka wskazówka dla innych czytających: Niskie ciśnienie czynnika chłodniczego wyzwala wyłączniki bezpieczeństwa w większości nowoczesnych systemów klimatyzacji samochodowej, które mogą naśladować poważniejsze awarie. W rzeczywistości jest to funkcja ochronna zapobiegająca uszkodzeniu sprężarki. Kilka kluczowych punktów z obu naszych doświadczeń: Profesjonalne wykrywanie nieszczelności jest niezbędne do dokładnej diagnozy, Poziomy czynnika chłodniczego powinny być sprawdzane przed założeniem poważnej awarii komponentu, Koszty naprawy, które wymieniłeś, są dość standardowe dla tego typu napraw chłodzenia samochodowego, Regularna konserwacja pomaga wychwycić te problemy, zanim spowodują całkowite wyłączenie systemu Twoje zestawienie kosztów jest szczególnie pomocne dla innych osób borykających się z podobnymi problemami z klimatyzacją samochodową. Jest to dobre przypomnienie, że rozpoczęcie od podstaw, takich jak sprawdzenie szczelności i poziomu czynnika chłodniczego, może zaoszczędzić znaczne pieniądze na naprawach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Doświadczenia związane z naprawą były naprawdę pomocne. Po uzyskaniu wielu opinii i przeczytaniu o podobnych sytuacjach związanych ze sprężarką AC, przystąpiłem do kontroli diagnostycznej. Kontrola HVAC pojazdu wykazała niski poziom czynnika chłodniczego spowodowany niewielkim wyciekiem w jednym z połączeń jednostki AC. Naprawiłem wyciek, doładowałem układ i wymieniłem kilka uszczelek za łączną kwotę 315 euro. Klimatyzacja samochodowa działa teraz idealnie, bez świateł ostrzegawczych i prawidłowego chłodzenia. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, zdecydowanie należy przeprowadzić pełną kontrolę systemu przed założeniem najgorszego. Koszty naprawy klimatyzacji okazały się znacznie niższe niż się spodziewałem w przypadku całkowitej wymiany sprężarki. Cały proces zajął około 2 godzin, a warsztat szybko znalazł problem dzięki swojemu sprzętowi diagnostycznemu. Od teraz będę regularnie serwisował klimatyzację, aby uniknąć podobnych problemów. Naprawdę doceniam wszystkie szczegółowe opinie, które pomogły mi lepiej zrozumieć problem i uchroniły mnie przed niepotrzebną wymianą drogich części.

(Przetłumaczone z Angielski)