Awaria klimatyzacji w Audi S3: Znaki ostrzegawcze i naprawy sprężarki

Miałem bardzo podobne problemy z chłodzeniem w moim Audi RS3 z 2021 roku. Mając pewne doświadczenie w naprawach klimatyzacji, początkowo myślałem, że to również kompresor, ale okazało się, że uszkodzony był moduł sterujący klimatyzacją. Naprawa klimatyzacji obejmowała wymianę całego modułu sterującego. Warsztat zdiagnozował usterkę przy użyciu specjalistycznych narzędzi diagnostycznych i znalazł wiele kodów błędów wskazujących na moduł sterujący, a nie na podzespoły mechaniczne. Naprawa zajęła łącznie około 4 godzin i kosztowała mnie 980 euro, w tym części i robocizna. Wzorzec objawów brzmi bardzo podobnie do tego, co opisujesz, nagła całkowita awaria, lampki ostrzegawcze i zapisane kody błędów. Jednak zanim wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś się podzielić: 1. Kiedy ostatnio sprawdzano poziom czynnika chłodniczego? 2. Czy podczas próby włączenia klimatyzacji słychać jakieś nietypowe dźwięki? 3. Czy nadal można sterować prędkością wentylatora, czy też cały system klimatyzacji nie reaguje? 4. Czy zauważyłeś ostatnio inne problemy elektryczne? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem naprawy klimatyzacji, którego ja doświadczyłem. Uzyskanie prawidłowej diagnozy ma kluczowe znaczenie, ponieważ naprawa sprężarki klimatyzacji zwykle kosztuje znacznie więcej niż wymiana jednostki sterującej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 5000km i wtedy wszystko było idealnie, łącznie z poziomem płynu chłodniczego. Obecnie przy 6756 km nie ma żadnych nietypowych dźwięków podczas aktywacji. Prędkości wentylatora nadal działają dobrze, ale nie ma żadnego chłodzenia. Samochodowa klimatyzacja po prostu nie włącza sprężarki. Żadnych innych problemów elektrycznych w pojeździe. Widzę, że jest to znany problem z chłodzeniem samochodowym, skoro wspomniałeś o module sterującym. Sprawdzę w warsztacie, czy mogą najpierw przeskanować te konkretne problemy z klimatyzacją przed wymianą jakichkolwiek części mechanicznych. Dzięki za wskazanie możliwości modułu sterującego, brzmi to znacznie lepiej niż konieczność pełnej wymiany sprężarki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Objawy niemal dokładnie odpowiadają moim doświadczeniom, zwłaszcza działające prędkości wentylatora, ale brak włączenia sprężarki. To zdecydowanie wskazuje na tę samą awarię modułu sterującego HVAC pojazdu, którą napotkałem. Ponieważ klimatyzacja samochodowa działała dobrze podczas ostatniego serwisu i nagle uległa awarii bez znaków ostrzegawczych, takich jak hałasy lub wycieki czynnika chłodniczego, utwierdza mnie to w przekonaniu, że jest to raczej elektryczne niż mechaniczne. W moim przypadku warsztat najpierw przeprowadził test ciśnieniowy, aby wykluczyć wyciek czynnika chłodniczego, a następnie skupił się na module sterującym. Nowa jednostka natychmiast rozwiązała wszystkie problemy, sprężarka załączyła się normalnie i chłodzenie zostało przywrócone. Jedna uwaga: przed wymianą modułu sterującego należy sprawdzić sprężarkę pod kątem elektrycznym. W rzadkich przypadkach połączenie elektryczne sprężarki może ulec awarii, podczas gdy części mechaniczne pozostają sprawne. Jest to znacznie tańsza naprawa niż wymiana modułu sterującego lub całej sprężarki klimatyzacji. Poproś o szczegółowe wyniki diagnostyki, koncentrując się na obwodzie sterowania. Wspomniałeś o braku innych problemów elektrycznych, co pasuje do odosobnionego charakteru awarii, której doświadczyłem z modułem sterującym. Dla porównania, aktualne koszty naprawy wynoszą Wymiana modułu sterującego: 800-1100 euro, Pełna wymiana sprężarki: 1800-2400 euro, naprawa połączeń elektrycznych: 200-400 euro

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dokładne wyjaśnienie podobnego problemu. Biorąc pod uwagę nasz przebieg i identyczne objawy, czuję się teraz znacznie pewniej co do prawdopodobnej przyczyny. Przeprowadzenie profesjonalnej diagnostyki modułu sterującego klimatyzacją samochodową wydaje się rozsądnym pierwszym krokiem, zwłaszcza że układ chłodzenia działał idealnie podczas mojego ostatniego serwisu. Możliwość, że jest to problem z elektryczną, a nie mechaniczną sprężarką klimatyzacji, jest zachęcająca z punktu widzenia kosztów. Zlecę warsztatowi przeprowadzenie pełnej kontroli układu HVAC pojazdu, koncentrując się najpierw na module sterującym i połączeniach elektrycznych, zanim przyjrzę się jakimkolwiek elementom mechanicznym. Podane zakresy kosztów naprawy są naprawdę pomocne w budżetowaniu tego, czego się spodziewać. Zarezerwuję go w tym tygodniu i upewnię się, że najpierw wykonają test ciśnieniowy, aby wykluczyć problemy z czynnikiem chłodniczym. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, potencjalnie uchroniło mnie to przed niepotrzebną wymianą całej sprężarki.

(Przetłumaczone z Angielski)