fabianmaier1
Awaria klimatyzacji w Audi TT: Znaki ostrzegawcze i wskazówki dotyczące sprężarki
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
fabianmaier1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem prawie identyczne problemy z HVAC w moim TT w zeszłym roku, kiedy klimatyzacja całkowicie się wyłączyła. Moja lampka ostrzegawcza zapaliła się w upalny dzień, a sprężarka po prostu przestała działać. Obawiałem się poważnych wydatków, ale na szczęście znalazłem dobry warsztat. Czy mógłbyś podzielić się ostatecznym kosztem naprawy? Jestem ciekaw, jak wypada w porównaniu z tym, co ja zapłaciłem. Zastanawiam się również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś problemy z układem chłodzenia? Czasami naprawa klimatyzacji może ujawnić inne problemy, które wymagają późniejszej uwagi. Żałuję tylko, że nie sprawdziłem wcześniej wycieków czynnika chłodniczego, ponieważ czekanie sprawiło, że naprawa była bardziej rozległa niż to konieczne. Ale wygląda na to, że złapałeś swój w dobrym momencie, biorąc pod uwagę przebieg.
(Przetłumaczone z Angielski)
sophia_klein9
Miło słyszeć, że pytasz o koszty. Po zabraniu go do certyfikowanego warsztatu zdiagnozowali i całkowicie naprawili awarię sprężarki czynnika chłodniczego. Całkowity rachunek wyniósł 980 euro za sterownik klimatyzacji, który okazał się wadliwy. Samochodowy układ chłodzenia działa bez zarzutu od czasu naprawy, zero problemów ze sprężarką klimatyzacji lub innymi elementami układu chłodzenia od ponad roku. Warsztat dokładnie sprawdził potencjalne wycieki czynnika chłodniczego i przetestował cały system po naprawie. Inwestycja się opłaciła, ponieważ prawidłowa naprawa klimatyzacji samochodowej zapobiega większym problemom w przyszłości. Wydajność chłodzenia jest teraz lepsza niż przed wystąpieniem awarii. Przeprowadzanie regularnych kontroli układu klimatyzacji stało się częścią mojej rutynowej konserwacji, aby wcześnie wychwycić wszelkie potencjalne problemy. Podobnie jak w przypadku TT, wczesne wychwycenie problemów z układem chłodzenia naprawdę robi różnicę w utrzymaniu kosztów naprawy na rozsądnym poziomie.
(Przetłumaczone z Angielski)
fabianmaier1 (Autor)
Po przeczytaniu twoich doświadczeń, poszedłem sprawdzić mój TT. Mechanik stwierdził, że system HVAC pojazdu wymaga pełnej wymiany sprężarki, tak jak w Twoim przypadku. Całkowity koszt wyniósł 1150 euro, w tym części i robocizna. Początkowo obawiałem się, że może to być poważniejsza usterka układu chłodzenia, ale warsztat najpierw przeprowadził pełną diagnostykę. Naprawa klimatyzacji zajęła około 6 godzin, wymieniono sprężarkę, przepłukano układ i wykonano pełne ładowanie czynnika chłodniczego. Klimatyzacja działa teraz idealnie, nawet lepiej niż wcześniej. Nie ma już lampek ostrzegawczych ani kodów błędów. Sklep wspomniał, że regularne kontrole systemu mogły wcześniej wykryć awarię sprężarki, ale przynajmniej jest teraz posortowana. Działa świetnie od 3 miesięcy bez problemów z chłodzeniem. Dzięki za podzielenie się swoją historią, pomogło mi to podjąć decyzję o prawidłowej naprawie, zamiast próbować szybkich napraw lub opóźniania napraw. Zdecydowanie warto zainwestować, aby znów mieć działającą klimatyzację.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
sophia_klein9
Miałem ten sam problem z naprawą klimatyzacji w moim Audi A5 2009 zeszłego lata. Objawy były dokładnie takie same, brak chłodzenia, lampka ostrzegawcza i całkowite wyłączenie klimatyzacji. Chociaż przyczyną może być utrata czynnika chłodniczego, diagnostyka wykazała awarię sprzęgła sprężarki AC. Sprężarka AC wymagała całkowitej wymiany, ponieważ zespół sprzęgła elektromagnetycznego był przepalony. Jest to częsta usterka w samochodach VAG z tamtej epoki. Naprawa wymagała opróżnienia układu, wymiany sprężarki, osuszacza odbiornika i zaworu rozprężnego jako kompletnego zestawu, aby zapobiec zanieczyszczeniu krzyżowemu. Nie jest to zadanie dla majsterkowiczów, ponieważ wymaga specjalistycznego sprzętu do prawidłowego opróżnienia i naładowania układu klimatyzacji. Naprawa jest uważana za poważną, ponieważ obejmuje podstawowy element samochodowego układu chłodzenia. Jeśli nie zostanie naprawiona, może prowadzić do bardziej rozległych uszkodzeń. Problem zwykle pojawia się między 70 000 a 90 000 km, więc Twój przebieg pasuje do typowego okna awarii. Zalecałbym zlecenie diagnozy certyfikowanemu warsztatowi, ponieważ próby tymczasowych napraw, takich jak dodanie czynnika chłodniczego, nie rozwiążą podstawowego problemu ze sprężarką AC, jeśli rzeczywiście jest to przyczyna. Upewnij się jednak, że najpierw sprawdzą połączenia elektryczne i moduł sterujący, ponieważ czasami problem może być prostszy niż pełna awaria sprężarki.
(Przetłumaczone z Angielski)