AndiHubi
Awaria klimatyzacji w BMW i3: Problemy z klapką wentylacyjną?
Nieprawidłowe działanie klimatyzatora
Zapisany błąd
Klimatyzacja wydmuchuje ciepłe powietrze
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Ostatni serwis miałem zaledwie 2 miesiące temu przy 144797 KM. Kody błędów, które otrzymuję, to B7B8F1 i B7B8F2. Problem zaczął się około tydzień temu i tak, jest stały, nie przychodzi i nie odchodzi. Teraz klimatyzacja po prostu nie działa. Dobrze słyszeć, że twoje było tylko luźnym połączeniem, mam nadzieję, że moje też jest takie proste. Czy mechanik potrzebował specjalnych narzędzi diagnostycznych do systemu hybrydowego, aby dokładnie określić problem?
(Przetłumaczone z Angielski)
Jeszcze raz cześć! Dzięki za podanie szczegółów dotyczących i3. Te kody błędów (B7B8F1 i B7B8F2) faktycznie dzwonią, pojawiły się również w moim i8. W moim przypadku, choć rzeczywiście było to luźne połączenie, mechanik potrzebował specjalnego systemu diagnostycznego BMW, aby prawidłowo zidentyfikować problem. Kiedy miałem problem, użyli swojego narzędzia diagnostycznego ISTA+, które jest niezbędne dla tych systemów hybrydowych. Mechanik wyjaśnił, że te samochody są dość wrażliwe na wszelkie nieprawidłowości elektryczne, a narzędzie diagnostyczne pomaga dokładnie określić, gdzie w systemie występuje problem. Ponieważ Twój problem zaczął się nagle i jest stały (tak jak mój), brzmi to bardzo podobnie. Biorąc jednak pod uwagę, że masz większy przebieg niż ja, gdy wystąpił mój problem, może warto poprosić o sprawdzenie również silnika siłownika. To kolejny częsty punkt awarii, o którym dowiedziałem się podczas pracy nad moim samochodem. Jedna rzecz, którą sugeruję, upewnij się, że ktokolwiek patrzy na to ma doświadczenie z hybrydami BMW. Kiedy po raz pierwszy miałem problem, zabrałem go do zwykłego warsztatu i byli trochę zagubieni w systemie hybrydowym. Specjalista BMW zrobił różnicę. Daj mi znać, czego się dowiesz, jestem ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem co mój!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Bardzo pomocna informacja o narzędziu diagnostycznym ISTA+, na pewno znajdę warsztat, który ma taki sprzęt. Masz absolutną rację, że potrzebuję kogoś, kto zna te hybrydy, właściwie myślałem o zabraniu go do mojego zwykłego mechanika, ale teraz zamiast tego poszukam specjalisty BMW. Silnik siłownika to też dobry punkt, nie pomyślałem o tym, że może to być potencjalny problem z większym przebiegiem. Każę im to sprawdzić, gdy będą przy tym. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko luźne połączenie, tak jak twoje, ale przynajmniej teraz wiem, o co ich poprosić. Zaktualizuję cię, gdy to sprawdzę, trzymam kciuki, że to prosta poprawka, tak jak twoja! Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, było to bardzo pomocne w ustaleniu kolejnych kroków.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Mam pewne doświadczenie z podobnym problemem w moim BMW i8 z 2016 roku (miałem też okazję pracować nad hybrydą X5). Powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie z hybrydowymi BMW. Miałem prawie identyczne objawy, klimatyzacja nie chłodziła, a klimatyzacja szalała. Okazało się, że to luźne połączenie kablowe w module sterowania wentylacją. Mój zaufany mechanik znalazł to podczas inspekcji i było to dość proste rozwiązanie. Kosztowało mnie to 95 euro za diagnostykę i ponowne prawidłowe podłączenie wszystkiego. Aby lepiej ci pomóc, czy mógłbyś się podzielić: Jakieś konkretne kody błędów, które otrzymujesz? Kiedy problem się zaczął? Czy występuje cały czas czy sporadycznie? Brzmi bardzo podobnie do tego, z czym miałem do czynienia, ale najlepiej sprawdzić te szczegóły, aby mieć pewność.
(Przetłumaczone z Angielski)