Awaria klimatyzacji w BMW serii 1, problemy z czujnikiem?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i miałem podobny problem z moim BMW serii 3 diesel z 2013 roku (pracowałem również nad kilkoma seriami 5). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia. W moim przypadku okazało się, że jest to wadliwe połączenie okablowania z modułem klimatyzacji. Warsztat stwierdził, że złącze wtykowe z czasem rozwinęło słaby kontakt. Musieli zdemontować konsolę środkową, aby uzyskać do niej dostęp, wyczyścić połączenia i prawidłowo zabezpieczyć wtyczkę. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 95 euro. Zanim jednak go zabierzesz, czy mógłbyś podzielić się informacjami, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Jakie komunikaty o błędach pojawiają się na wyświetlaczu? Pomogłoby to ustalić, czy jest to ten sam problem, który ja miałem. Daj mi znać te szczegóły, a być może będę w stanie wskazać ci właściwy kierunek!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój samochód ma 175218 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych, wszystko inne działa dobrze. Komunikat o błędzie pokazuje tylko "AC Malfunction" na wyświetlaczu, a czasami migocze przed wyświetleniem komunikatu. Regulatory temperatury całkowicie nie reagują, gdy próbuję je wyregulować. Zdecydowanie zlecę warsztatowi sprawdzenie połączeń elektrycznych, o których wspomniałeś. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko kwestia połączenia, jak twoja, a nie coś poważniejszego z samym modułem. Czy naprawa była dość szybka w twoim przypadku?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz! Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Tak, ten migoczący wyświetlacz i komunikat "AC Malfunction" brzmi naprawdę znajomo, dokładnie to, co robiła moja seria 3, zanim ją naprawiłem. I ciekawe, że twój ma podobny przebieg, mój miał około 165 000 km, kiedy to się stało. Naprawa mojego była dość szybka po zidentyfikowaniu problemu, zajęła łącznie około 2 godzin. Najbardziej czasochłonną częścią był dostęp do okablowania za konsolą środkową. Fakt, że nie masz żadnych innych problemów elektrycznych jest dobrą wiadomością, co zwiększa prawdopodobieństwo, że jest to tylko problem z połączeniem, a nie awaria całego modułu. Jedna rzecz, którą zauważyłem przed zabraniem mojego, czasami, jeśli lekko nacisnąłem na wykończenie konsoli środkowej w pobliżu elementów sterujących klimatyzacją, wyświetlacz tymczasowo działał normalnie. Jeśli zauważysz coś takiego, jest to kolejny znak wskazujący na luźne połączenie. Pamiętaj tylko, że chociaż moja naprawa była prosta, te BMW mogą czasami zaskoczyć. Ale biorąc pod uwagę, jak podobne są objawy do tego, czego doświadczyłem, postawiłbym pieniądze na to, że jest to ten sam problem z okablowaniem. Mam nadzieję, że to pomoże ci nadać jakiś kierunek! Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu, zawsze dobrze wiedzieć, jak te rzeczy się potoczą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te informacje! To naprawdę ciekawe, jak naciskasz na środkową konsolę, właśnie to wypróbowałem i zauważyłem, że wyświetlacz faktycznie migotał inaczej, gdy naciskałem w pobliżu elementów sterujących! Teraz czuję się o wiele pewniej, co może być nie tak. Umówiłem się na wizytę w warsztacie na przyszły tydzień. Podali mi około 2-3 godzin pracy, co pokrywa się z tym, co wspomniałeś. To taka ulga usłyszeć, że to może być tylko problem z okablowaniem, a nie konieczność wymiany całego modułu. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem w tak szczegółowy sposób. Zdecydowanie zaktualizuję wątek, gdy tylko to naprawię, może to pomóc komuś innemu z tym samym problemem w przyszłości!

(Przetłumaczone z Angielski)