Awaria klimatyzacji w hybrydowym VW Passat - powód do zimnego niezadowolenia

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad pojazdami hybrydowymi, spotkałem się z bardzo podobnym problemem w moim hybrydowym VW Arteon z 2021 roku minionej zimy. Objawy pokrywały się z Twoimi, zmniejszona wydajność ogrzewania i problemy z regulacją temperatury za pośrednictwem systemu wentylacji. Po zabraniu go do warsztatu, okazało się, że przyczyną był luźny przewód zasilający silnik rozdziału powietrza, który steruje klapami regulującymi przepływ powietrza. Rdzeń grzejnika działał prawidłowo, ale system nie mógł skutecznie rozprowadzać ciepłego powietrza z powodu tego problemu z połączeniem. Proces diagnostyczny obejmował: Pełne skanowanie systemu, Testowanie funkcjonalności silnika rozdziału powietrza, Sprawdzenie wszystkich połączeń kabli w panelu deski rozdzielczej, Weryfikację działania rdzenia grzejnika. Naprawa była prosta, naprawili wadliwe połączenie i ponownie skalibrowali moduł sterujący HVAC. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€ i trwał około 2 godzin. System grzewczy działa bez zarzutu od tego czasu. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek w Twoim przypadku, mógłbyś podzielić się informacjami: Kiedy problem pojawił się po raz pierwszy? Czy problem występuje zaraz po uruchomieniu samochodu, czy po jeździe przez jakiś czas? Czy istnieją jakieś konkretne ustawienia temperatury, gdy pojawia się komunikat o błędzie? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki za deską rozdzielczą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Serwis został zakończony w zeszłym tygodniu przy przebiegu 49740 km. Problem z ogrzewaniem utrzymuje się pomimo sprawdzenia klimatyzacji podczas przeglądu. Jednostka HVAC zachowuje się dokładnie tak, jak opisałeś – niespójna regulacja temperatury i zła dystrybucja powietrza przez nawiewy. Zaparowywanie przedniej szyby stało się szczególnie problematyczne podczas porannych przejazdów. Komunikat o błędzie pojawia się stale przy wszystkich ustawieniach temperatury. Brak nietypowych dźwięków z okolicy deski rozdzielczej, ale przepływ powietrza wydaje się słabszy niż wcześniej, szczególnie przez górne nawiewy. Problem zaczął się stopniowo w ciągu ostatnich dwóch tygodni, niezależnie od tego, czy samochód jest zimny, czy rozgrzany. Biorąc pod uwagę Twoje doświadczenie, poproszę, aby sprawdzili dokładnie połączenia kablowe z silnikiem rozdziału powietrza. Czy Twoja naprawa była objęta gwarancją? Moja powinna nadal być w okresie gwarancji fabrycznej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Opisane przez ciebie objawy są prawie identyczne z tym, czego doświadczyłem, ale jest jedna kluczowa różnica: mój problem z połączeniem kabla charakteryzował się wyraźnymi kliknięciami dochodzącymi spod deski rozdzielczej podczas regulacji temperatury. Ponieważ twoja jednostka HVAC wykazuje podobne problemy z dystrybucją powietrza i regulacją temperatury, ale bez kliknięć, podejrzewam, że możesz mieć problem z samym silnikiem rozdziału powietrza, a nie tylko z połączeniami. Podczas kolejnych wizyt serwisowych technik wspomniał, że jest to znany słaby punkt w naszych latach modelowych. Naprawa powinna być zdecydowanie objęta gwarancją fabryczną. Moja byłaby objęta, ale byłem tuż poza okresem gwarancyjnym, dlatego musiałem zapłacić 95 €. Biorąc pod uwagę, że jesteś w pełni objęty gwarancją, a problem pojawił się po ostatnim serwisie, proponuję: 1. Umówić kolejne spotkanie specjalnie w sprawie systemu HVAC 2. Zażądać sprawdzenia zarówno silnika, jak i jego połączeń 3. Poprosić o sprawdzenie czujników obiegu powietrza, ponieważ słaby przepływ powietrza może również wskazywać na problemy z czujnikami 4. Poprosić o udokumentowanie kodów błędów dla celów gwarancyjnych. Dobra wiadomość jest taka, że po prawidłowej diagnozie i naprawie problemy z dystrybucją powietrza zwykle się nie powtarzają. Daj nam znać, co znajdą, przydałoby się wiedzieć, czy istnieją inne potencjalne punkty awarii, na które należy zwrócić uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się opinią na temat naprawy. To pomocne, wiedząc, na jakich konkretnych komponentach powinni się skupić. Umówię wizytę na następny tydzień i zadbam o to, aby wspomnieć o silniku rozdziału powietrza i połączeniach kabli jako potencjalnych problemach. System wentylacji zdecydowanie wymaga dokładnej diagnostyki, biorąc pod uwagę, jak ciągle szwankuje ogrzewanie i regulacja temperatury. Masz rację, jeśli chodzi o dokumentowanie wszystkiego do roszczenia gwarancyjnego. Poproszę ich o szczegółowe zapisanie wszystkich kodów błędów i objawów. Ponieważ mój pojazd jest jeszcze objęty gwarancją fabryczną i ma stosunkowo mały przebieg, oczekuję, że pokryją pełny koszt naprawy. Zaktualizuję wątek, gdy tylko odbiorę samochód z serwisu, aby poinformować innych, jaki był faktyczny problem. Wygląda na to, że problemy z klimatyzacją dotyczą wielu hybrydowych modeli VW, więc dzielenie się wynikami napraw może pomóc innym właścicielom, którzy doświadczają podobnych problemów z nagrzewnicą lub cyrkulacją powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)