Awaria klimatyzacji w Q4 e-tron: Przewodnik naprawy klimatyzacji EV

Opisane przez Ciebie objawy związane z klimatyzacją i kodem błędu odpowiadają temu, czego doświadczyłem w moim Audi e-tron z 2018 roku. Problemem okazał się wadliwy siłownik klapy w systemie HVAC, który kontroluje dystrybucję powietrza. Automatyczny system klimatyzacji opiera się na wielu silnikach klap i siłownikach współpracujących ze sobą. Gdy jeden z nich ulegnie awarii, cały system może wykazywać błędy i przestać działać prawidłowo. W moim przypadku przyczyną usterki było uszkodzone złącze okablowania w siłowniku, co powodowało sporadyczne awarie. Jest to stosunkowo częsta usterka w nowoczesnych systemach klimatyzacji. Naprawa wymaga dostępu do obszaru deski rozdzielczej w celu wymiany siłownika klapy i powiązanego okablowania. Ważne jest, aby przeprowadzić odpowiednią diagnostykę, ponieważ podobne objawy mogą być również powodowane przez inne elementy układu dystrybucji powietrza. Chociaż nie jest to poważna usterka mechaniczna, najlepiej zająć się nią szybko, aby zapobiec obciążeniu innych elementów HVAC. Naprawa powinna być przeprowadzona przez warsztat zaznajomiony z systemami klimatyzacji pojazdów elektrycznych, ponieważ dostęp do komponentów różni się od konwencjonalnych pojazdów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Miałem bardzo podobny problem z moim Audi Q4 e tron, gdzie automatyczna klimatyzacja przestała prawidłowo chłodzić. Winowajcą okazał się system dystrybucji powietrza, a konkretnie silnik siłownika, który kontroluje przepływ powietrza do pasażerów z tyłu. Czy mógłbyś podzielić się ostatecznym kosztem naprawy? Diagnostyka systemu u mojego dealera wykazała dodatkowe zużycie niektórych powiązanych komponentów, które wymagały uwagi. Ciekawe, czy napotkałeś jakieś dalsze problemy po zakończeniu naprawy? Kiedy zaczynają się problemy z automatyczną klimatyzacją, najlepiej jest wykonać pełny przegląd układu klimatyzacji, aby zapobiec kaskadowym awariom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre wieści, problem z siłownikiem klapy został w pełni rozwiązany. Mechanik znalazł uszkodzone połączenie kablowe w pobliżu tylnej klapy wentylacyjnej, które powodowało nieprawidłowe działanie klimatyzacji. Całkowita naprawa wyniosła 95 euro, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kablowego. Od czasu naprawy automatyczny system klimatyzacji działa bez zarzutu. Żadne dodatkowe komponenty nie wymagały wymiany, a diagnostyka systemu wykazała, że wszystko działa prawidłowo. Dystrybucja powietrza do pasażerów z tyłu działa teraz dokładnie tak, jak powinna. Ten rodzaj naprawy jest zazwyczaj prosty po prawidłowej diagnozie. Szybkie naprawienie usterki pozwoliło uniknąć dodatkowych problemów z innymi elementami układu klimatyzacji. Minęło około 6 miesięcy bez żadnych problemów, wydajność chłodzenia wróciła do normy i nie powróciły żadne kody błędów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocny wkład. W zeszłym tygodniu w końcu naprawiłem klimatyzację i chciałem podzielić się swoimi doświadczeniami. Naprawa była w rzeczywistości bardziej skomplikowana niż oczekiwano, diagnostyka systemu ujawniła nie tylko jeden, ale dwa wadliwe siłowniki klapy wpływające na cyrkulację powietrza. Całkowita naprawa wyniosła 280 euro, co obejmowało wymianę obu siłowników i dokładną kontrolę całego automatycznego systemu klimatyzacji. Chociaż było to więcej, niż miałem nadzieję wydać, przynajmniej chłodzenie działa teraz idealnie. Dystrybucja powietrza jest jeszcze lepsza niż wcześniej, szczególnie dla pasażerów z tyłu. Znalazłem wyspecjalizowanego mechanika EV, który naprawdę znał się na systemach klimatyzacji. Poświęcili trochę czasu na dokładne wyjaśnienie, co jest nie tak i pokazali mi zużyte komponenty. Znacznie lepsze doświadczenie niż moje poprzednie próby naprawy. Po prostu cieszę się, że znów mam odpowiednie chłodzenie przed nadejściem ciepłej pogody. Jeśli ktoś jeszcze napotka podobne problemy, zdecydowanie warto od razu przeprowadzić pełną diagnostykę systemu, zamiast czekać.

(Przetłumaczone z Angielski)