Awaria klimatyzacji w VW Taos związana z czujnikami powietrza

Niedawno miałem do czynienia z podobnym problemem z czujnikiem HVAC w moim VW Tiguanie z 2019 roku. Objawy zaczęły się dokładnie tak samo: automatyczna recyrkulacja stała się nieregularna, zanim dmuchawa całkowicie odmówiła posłuszeństwa. Czujnik AUC BMW i powiązane komponenty czujnika jakości powietrza są w rzeczywistości dość podobne w modelach VW. Diagnostyka wykazała, że głównym problemem były skorodowane połączenia przewodów w wtyczce czujnika AUC, prawdopodobnie spowodowane gromadzeniem się wilgoci w tym obszarze. Sam czujnik działał, ale sygnał nie docierał prawidłowo do modułu sterującego. Naprawa wymagała oczyszczenia pinów złącza i wymiany odcinka wiązki przewodów podłączonej do czujnika. Chociaż nie jest to skomplikowana naprawa, dostęp do komponentów za deską rozdzielczą sprawił, że była to czasochłonna praca. Ponieważ czujnik jakości powietrza jest częścią systemu bezpieczeństwa kontrolującego powietrze w kabinie, ważne jest, aby został prawidłowo naprawiony. Warto najpierw sprawdzić podstawowe bezpieczniki, ale biorąc pod uwagę postęp objawów z automatyczną recyrkulacją, brzmi to jak ten sam problem z czujnikiem. Polecam skorzystać z warsztatu, który przeprowadzi właściwą diagnostykę, zamiast wymieniać części na chybił trafił, ponieważ precyzyjne określenie problemu z połączeniem oszczędza czas i koszty części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z problemem czujnika HVAC w Tiguanie. Martwiłem się kosztowną wymianą czujnika, ale twój post daje mi nadzieję, że to tylko problem z okablowaniem. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile kosztowała Cię naprawa? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy z czujnikami klimatyzacji od czasu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o dalsze losy. Zabranie mojego Tiguan'a do mechanika okazało się słusznym wyborem. Usterka czujnika zapachu była dokładnie tym, co znaleźli – uszkodzone połączenie przewodów w złączu czujnika AUC, dokładnie tak jak podejrzewałem. Naprawa wyniosła łącznie 95€, co obejmowało czyszczenie i naprawę połączenia. System automatycznej recyrkulacji i czujników HVAC działa bez zarzutu od czasu naprawy. Sieć czujników klimatyzacji działa teraz prawidłowo, bez problemów w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Mechanik wyjaśnił, że problemy z połączeniami związane z wilgocią w czujnikach typu BMW AUC są dość powszechne, ale po prawidłowej naprawie zazwyczaj pozostają rozwiązane. Biorąc pod uwagę, że początkowe objawy, które opisałeś, idealnie pasują do mojego doświadczenia, być może masz do czynienia z podobną prostą naprawą. Kluczem jest przeprowadzenie prawidłowej diagnostyki, aby potwierdzić, że to tylko okablowanie, a nie wymiana całego czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu zawiozłem mojego Taosa do dealera, po przeczytaniu o Twoich doświadczeniach. Miałeś rację, okazało się, że to skorodowane połączenie przy czujniku AUC, bardzo podobne do Twojej sytuacji. System automatycznej recyrkulacji powietrza źle działał z powodu słabej transmisji sygnału z czujnika powietrza w kabinie. Naprawa była prosta i kosztowała 120€, co obejmowało czyszczenie połączeń i wymianę krótkiego odcinka okablowania. Technik pokazał mi nagromadzenie korozji, wyjaśniając, jak wilgoć dostała się do tego obszaru. Dmuchawa i wszystkie funkcje HVAC działają teraz perfekcyjnie. Czujnik zapachu i funkcje automatycznej recyrkulacji wróciły do normy. Naprawdę cieszę się, że nie zdecydowałem się na wymianę całego zespołu czujnika. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomogło mi to podejść do naprawy z większą pewnością siebie i wiedzą, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)