Awaria kluczyka BMW i4: Koszty naprawy i rozwiązania ekspertów

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW iX3 z 2017 roku. Początkowo myślałem, że to tylko bateria kluczyka, ale diagnostyka wykazała błąd "Affected control unit defective", który był związany z systemem rozpoznawania kluczyka. Okazało się, że zawiódł czujnik Halla, ale problem był bardziej złożony - powodował problemy z komunikacją między kluczykiem a modułem sterującym centralnego zamka. Trzeba było wymienić czujnik i przeprogramować moduł sterujący. Było to dość poważne, ponieważ jest to krytyczny element bezpieczeństwa samochodu. Warsztat musiał zamówić określone części i użyć narzędzi diagnostycznych BMW. Całkowita naprawa zajęła około dwóch dni. Mój samochód miał około 85 000 km, kiedy to się stało. Nie jest to coś, z czym chcesz się bawić w niewyspecjalizowanych sklepach, ponieważ te układy elektryczne są dość złożone w pojazdach elektrycznych. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie go w certyfikowanym centrum serwisowym BMW lub u znanego specjalisty od pojazdów elektrycznych. Powodzenia z naprawą!

(community_translated_from_language)

Hej, dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Twoja sytuacja brzmi niemal identycznie do tego, z czym mam teraz do czynienia. Jestem ciekawy, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa związane z systemem kluczy?

(community_translated_from_language)

Hej ponownie! Bardzo się cieszę, że mogę podzielić się aktualizacją! Tak, ostatecznie zapłaciłem dokładnie 1000 €, aby wszystko uporządkować. Wiem, że brzmi to drogo, ale od czasu naprawy w certyfikowanym centrum serwisowym wszystko działa jak urok. Problem z czujnikiem Halla w kluczyku był zdecydowanie winowajcą i wszystko zostało prawidłowo rozwiązane. Najlepsze jest to, że od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu z systemem kluczyka, uruchamia się idealnie za każdym razem! Naprawdę cieszę się, że nie próbowałem iść na skróty z tańszą naprawą, ponieważ te systemy elektryczne mogą być bardzo skomplikowane. Warto było wydać każdy grosz, aby zrobić to dobrze za pierwszym razem. Wspaniałe jest to, że system bezpieczeństwa działa teraz dokładnie tak, jak powinien, nie ma już lampek ostrzegawczych ani symboli kluczy na desce rozdzielczej. Mój iX3 za każdym razem natychmiast rozpoznaje kluczyk. Jeśli widzisz te same objawy, powiedziałbym, że prawdopodobnie patrzysz na podobną naprawę, ale przynajmniej będziesz wiedział, że jest to właściwe rozwiązanie, które będzie trwałe. Daj mi znać, jak sobie radzisz!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Ugryzłem kulę i zabrałem dziś mój i4 do certyfikowanego centrum serwisowego. Miałeś rację, to rzeczywiście czujnik Halla powodował wszystkie kłopoty. Co za ulga, że w końcu udało mi się to naprawić! Koszt naprawy był prawie taki, jak wspomniałeś, a oni nawet dorzucili pełną kontrolę systemu. Szczerze mówiąc, po moich ostatnich kilku podejrzanych doświadczeniach z nietypowymi sklepami, to było tego warte. Samochód działa teraz idealnie, koniec z frustrującymi symbolami kluczyka lub problemami z uruchomieniem. Mechanik był bardzo profesjonalny i przeprowadził mnie przez wszystkie czynności. Okazało się, że potrzebna była również niewielka aktualizacja oprogramowania systemu rozpoznawania kluczyków, którą uwzględniono w usłudze. Przy okazji wyczyścili nawet stare kody diagnostyczne. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, co uchroniło mnie przed popełnieniem kolejnego kosztownego błędu w niespecjalistycznym warsztacie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu właściwej decyzji!

(community_translated_from_language)