Awaria kluczyka VW Touran wskazuje na wadliwą antenę

Jako właściciel Volkswagena Golfa z 2012 roku, w zeszłym roku spotkałem się z niemal identycznymi objawami. Wymiana anteny całkowicie rozwiązała problemy z bezkluczykowym dostępem i uruchamianiem. System anteny samochodowej obsługuje zarówno odbiór sygnału radiowego, jak i komunikację z pilotem. Diagnoza wykazała uszkodzenie przewodów przy mocowaniu anteny w tylnym zderzaku, powodujące przerywane wykrywanie kluczyka. Procedura wymiany anteny obejmowała zdjęcie osłony zderzaka, aby uzyskać dostęp do modułu. Było to konieczne, ponieważ antena FM i komponenty bezkluczykowe są zintegrowane w jednej jednostce. Chociaż nie jest to poważna usterka mechaniczna, wymaga ona odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do zweryfikowania dokładnej lokalizacji usterki. Naprawa obejmuje specjalistyczne programowanie w celu synchronizacji nowej anteny z systemem bezpieczeństwa pojazdu. Bez odpowiednich narzędzi próby naprawy metodą DIY zazwyczaj kończą się niepowodzeniem. Objawy odpowiadają klasycznym oznakom awarii systemu antenowego: stopniowo zmniejszający się zasięg pilota, niespójna reakcja centralnego zamka i ostatecznie konieczność włożenia kluczyka. Próba jazdy z uszkodzonym systemem antenowym może spowodować unieruchomienie pojazdu, jeśli całkowicie zawiedzie uwierzytelnianie kluczyka. Najlepiej sprawdzić to wkrótce, ponieważ problem zwykle pogarsza się z czasem. Upewnij się, że odwiedzisz warsztat z możliwościami diagnostycznymi VW w celu dokładnego rozwiązywania problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Twój przypadek brzmi dokładnie tak samo, jak ten, z którym obecnie się zmagam. Czy udało Ci się całkowicie rozwiązać problemy z zakłóceniami sygnału po naprawie anteny? Z chęcią dowiedziałbym się mniej więcej ile zapłaciłeś za naprawę, staram się odpowiednio zaplanować budżet przed pójściem do warsztatu. Zastanawiam się również, czy pojawiły się jakieś inne elektryczne problemy od czasu naprawy? Mój lokalny warsztat podał dość wysoką cenę, nawet nie widząc samochodu, więc trochę się waham. Ale zasięg kluczyka z pilotem pogarsza się z dnia na dzień, a używanie klucza mechanicznego staje się naprawdę denerwujące. Czy naprawa obejmowała programowanie nowego systemu antenowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy problemu z anteną samochodową w renomowanym warsztacie, system bezkluczykowy działa bez zarzutu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kabla przy mocowaniu anteny w zderzaku. Nie było potrzeby dodatkowego programowania, ponieważ był to tylko problem z połączeniem, a nie wymiana całej anteny. Odbiór sygnału radiowego i funkcjonalność kluczyka powróciły do normy natychmiast po naprawie. Zmniejszający się zasięg kluczyka i konieczność używania klucza fizycznego całkowicie zniknęły. W miesiącach od naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. Początkowe objawy idealnie się zgadzały: zmniejszający się zasięg kluczyka i konieczność wkładania klucza ręcznie. Doświadczając teraz zarówno problemu, jak i rozwiązania, należy podkreślić, że szybkie rozwiązanie problemów z systemem antenowym jest kluczowe, aby zapobiec całkowitej awarii uwierzytelniania klucza. Państwa wycena wydaje się wysoka bez uprzedniej inspekcji, co budzi obawy. Diagnostyka anteny FM i systemu kluczyka powinna być przeprowadzona przed podaniem szacunków kosztów. Większość problemów związanych z anteną okazuje się problemami z połączeniem, a nie wymaga wymiany całego komponentu. Rozważ uzyskanie drugiej opinii od warsztatu dysponującego odpowiednim sprzętem diagnostycznym do systemów anten samochodowych. Koszt naprawy może się znacznie różnić w zależności od tego, czy chodzi o naprawę okablowania, czy o całkowitą wymianę anteny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. W końcu udało mi się naprawić antenę w zeszłym tygodniu i chciałem podzielić się moim doświadczeniem. Znalazłem warsztat specjalizujący się w elektryce VW, który prawidłowo zdiagnozował problem. Okazało się, że mocowanie anteny miało skorodowane połączenia, powodujące zakłócenia sygnału. Mechanik pokazał mi uszkodzone okablowanie w pobliżu anteny z tyłu zderzaka. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280€, wliczając czas diagnostyki i części. Konieczna była wymiana zarówno samego elementu anteny, jak i części okablowania. Programowanie zajęło około godziny, aby wszystko prawidłowo zsynchronizować. Teraz pilot działa idealnie, zasięg jest w pełni przywrócony i nie muszę już wkładać fizycznego klucza. Sygnał radiowy jest również znacznie czystszy niż wcześniej. Jestem naprawdę zadowolony, że naprawiłem to, zanim utknąłbym gdzieś z niesprawnym kluczem. Cały proces wymiany anteny trwał około 3 godzin. Warsztat był transparentny w kwestii kosztów i niezbędnych prac. Dużo lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, który chciał nałoić podwójną cenę, nawet nie sprawdzając samochodu. Dla każdego, kto ma podobne objawy, zdecydowanie warto sprawdzić system antenowy u kogoś, kto zna się na tych samochodach. Posiadanie odpowiednich narzędzi diagnostycznych ma ogromne znaczenie w naprawie od pierwszego razu.

(Przetłumaczone z Angielski)