Awaria magistrali Audi S7 MOST zabija wszystkie systemy rozrywki

Miałem bardzo podobny problem z moim Audi S6 2020 w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie z elektroniką samochodową i podstawową diagnostyką, ale to było poza terytorium DIY. Objawy dokładnie pasowały, całkowita awaria systemu informacyjno-rozrywkowego i wiele kodów błędów. Diagnostyka samochodowa wykazała, że winowajcą był system magistrali MOST. Pierścień światłowodowy łączący audio, nawigację i inne jednostki sterujące miał uszkodzony element przerywający przepływ sygnału. Zabrałem samochód do warsztatu specjalizującego się w systemach protokołów samochodowych. Użyli oni specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby namierzyć dokładny punkt awarii w sieci MOST. Okazało się, że jedna z jednostek sterujących była uszkodzona i wymagała wymiany, aby przywrócić komunikację światłowodową. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1000 euro, w tym części i robocizna. Warsztat musiał przeprogramować i zakodować nową jednostkę do pracy z systemem elektronicznym samochodu. Warto wiedzieć: Czy sprawdziłeś, czy wszystkie bezpieczniki są nienaruszone? Czy oprócz systemu informacyjno-rozrywkowego występują inne problemy elektryczne? Jakie konkretne kody błędów otrzymujesz? Czy problem zaczął się nagle, czy narastał stopniowo? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest identyczny z tym, czego doświadczyłem.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój problem zaczął się zupełnie znikąd podczas zwykłej jazdy po ostatnim serwisie przy 45481 km. Diagnostyka samochodu wykazała wiele błędów komunikacji w sieci transmisji danych. Najpierw sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, są w porządku. Żadnych innych problemów elektrycznych poza całkowitą awarią infotainment. Problem pojawił się nagle w trakcie korzystania z nawigacji. Raport z diagnostyki światłowodów pokazuje liczne przerwy w łączności między modułami. Kody błędów wskazują głównie na interfejs magistrali MOST, co sugeruje raczej awarię systemu protokołów samochodowych niż problemy z poszczególnymi komponentami. Wydaje się, że do naprawy sieci magistrali na tym poziomie potrzebny byłby wyspecjalizowany warsztat.

(community_translated_from_language)

Na podstawie tego, co opisujesz, brzmi to dokładnie tak, jak w przypadku mojego S6. Nagła awaria podczas normalnej pracy w połączeniu z tymi konkretnymi błędami transmisji danych idealnie pasuje do mojego doświadczenia. Kiedy moja sieć magistrali MOST uległa awarii, raport diagnostyczny również wykazał wiele przerw w łączności. System światłowodowy jest wrażliwy, nawet pojedynczy wadliwy punkt połączenia może zakłócić całą topologię pierścienia i spowodować całkowitą awarię systemu audio. W moim przypadku diagnostyka samochodowa wykazała, że choć zarejestrowano wiele błędów, główną przyczyną był w rzeczywistości pojedynczy uszkodzony moduł sterujący, który uszkodził całą sieć magistrali. Warsztat potwierdził to przy użyciu specjalistycznego sprzętu do testowania protokołów, który mógł śledzić przepływ sygnału przez światłowody. Ważna uwaga: Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, ma doświadczenie z systemami MOST. Zwykłe narzędzia skanujące nie są w stanie prawidłowo zdiagnozować tych problemów z protokołem samochodowym. Naprawa wymaga zarówno specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, jak i wiedzy z zakresu elektroniki samochodowej. Radziłbym pominąć mechaników ogólnych i udać się bezpośrednio do warsztatu specjalizującego się w systemach sieciowych pojazdów. Może to zaoszczędzić czas i pieniądze na dłuższą metę, ponieważ moja przygoda z naprawą rozpoczęła się od dwóch nieudanych prób w zwykłych sklepach. Wiele kodów błędów pojawiających się jednocześnie w różnych modułach jest w rzeczywistości typowym wskaźnikiem awarii magistrali MOST, a nie problemów z poszczególnymi komponentami.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółowe informacje. Po porównaniu twojego przypadku z moim jestem przekonany, że mamy do czynienia z tym samym typem awarii magistrali MOST. Twoje doświadczenia z naprawą naprawdę pomagają potwierdzić moje podejrzenia, że głównym problemem jest sieć światłowodowa. Skontaktowałem się już z warsztatem specjalizującym się w systemach protokołów samochodowych i umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Specjalista wspomniał, że mają odpowiedni sprzęt do diagnostyki samochodowej, aby śledzić WIĘKSZOŚĆ awarii sieci magistrali. Nagła awaria podczas korzystania z nawigacji w połączeniu z wieloma błędami komunikacji w systemie magistrali idealnie pasuje do Twoich doświadczeń. Daje mi to trochę spokoju, wiedząc, że w twoim przypadku udało się to rozwiązać za pomocą wymiany pojedynczej jednostki sterującej, pomimo wyświetlania wielu błędów. Ciekawe, że wspomniałeś o unikaniu ogólnych mechaników, faktycznie odwołałem wizytę w moim zwykłym sklepie po przeczytaniu o twoich doświadczeniach. Nie ma sensu tracić czasu i pieniędzy na próby diagnostyczne bez odpowiedniego sprzętu do testowania światłowodów i łączności systemu audio. Zaktualizuję, gdy wyspecjalizowany warsztat zidentyfikuje dokładną przyczynę awarii mojej sieci magistrali. Mam nadzieję, że okaże się to równie prostą naprawą, jak w Twoim przypadku, nawet jeśli koszt naprawy wyniesie około 1000 euro.

(community_translated_from_language)