100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

tildasilver36

Awaria masażu fotela GT86

Mam kłopotliwy problem dotyczący mojego Toyoty GT86 z 2019 roku z silnikiem benzynowym. Funkcja masażu w moim fotelu przestała działać. Nie można jej włączyć, a narzędzie diagnostyczne pokazuje błąd związany z systemem masażu fotela. Ma dopiero 39665 km, więc jestem zdezorientowany. Podejrzewam wadliwy kabel lub połączenie wtyczki. Czy ktoś inny doświadczył czegoś podobnego lub mógłby zaoferować wskazówki, od czego zacząć rozwiązywanie problemów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Toyoty GT86 z 2019 roku miał problem z funkcją masażu fotela, która przestała działać i wyświetlała błąd diagnostyczny. Podejrzewając wadliwy kabel lub połączenie wtyczki, szukał porady dotyczącej rozwiązywania problemów. Po sprawdzeniu bezpieczników i rozważeniu problemów z okablowaniem, zdecydował się skonsultować z profesjonalistą. Problem został zidentyfikowany jako wadliwe złącze, które zostało naprawione za rozsądną cenę.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

laurabrown7

Ech, fotele do masażu w GT86? Nawet nie wiedziałem, że to opcja. W każdym razie, elektryka może być uciążliwa. Miałem podobną sytuację z podgrzewanymi fotelami w mojej starej Corolli lata temu. Sprawdź najpierw bezpieczniki, to zawsze najprostsza rzecz. Powinien być schemat w instrukcji obsługi. Jeśli to nie naprawi problemu, to nie mam pomysłów. Czy kod błędu jest czymś konkretnym, czy tylko ogólnym 'masaż fotela nie działa'?

(community_translated_from_language)

tildasilver36 (community.author)

Sprawdziłem już bezpieczniki i wydają się być w dobrym stanie. Kod błędu jest nieco niejasny, wskazując na ogólną usterkę w systemie masażu foteli. Czy mógłby Pan/Pani rozwinąć swoją wiedzę na temat podgrzewanych foteli w Corolli? Czy napotkali Państwo jakieś szczególne trudności w diagnozowaniu problemu, czy też są jakieś szczególne obszary, na których powinienem/powinnam się skupić podczas sprawdzania okablowania i połączeń?

(community_translated_from_language)

laurabrown7

No cóż, w Corolli skończyło się na zerwanym kablu pod siedzeniem. Prawdziwy ból głowy, żeby to znaleźć. Szczerze mówiąc, jeśli bezpiecznik jest dobry, a kod jest niejasny i już zacząłeś podejrzewać okablowanie, prawdopodobnie masz rację. Chyba że naprawdę czujesz się komfortowo przy majstrowaniu przy tapicerce samochodowej i systemach elektrycznych, może warto po prostu zanieść go do warsztatu. Wiem, nikt nie chce wydawać pieniędzy, ale czasami jest to po prostu łatwiejsze niż spędzanie całego weekendu do góry nogami w samochodzie.

(community_translated_from_language)

tildasilver36 (community.author)

W oparciu o Państwa spostrzeżenia i biorąc pod uwagę potencjalne komplikacje, zdecydowałem się poszukać profesjonalnej pomocy. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że to wadliwy konektor. Naprawa kosztowała mnie około 95€, co uważam za rozsądną cenę.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

GT86