Awaria masażu w fotelach VW Atlas, potrzebny szybki przewodnik

Podobny problem wystąpił w moim luksusowym samochodzie VW Tiguan z 2019 roku. Funkcja masażu nagle przestała działać, a diagnostyka wykazała, że ​​jest to związane z złączem głównego modułu sterowania siedzeniem. Przyczyna była dość prosta: na połączeniach elektrycznych pod siedzeniem pojawiła się korozja, wpływając na działanie przełącznika siedzenia. Problem nie dotyczył samych silników masażu, ale raczej połączenia między modułem sterującym a komponentami masażu. Naprawa obejmowała: Demontaż siedzenia w celu uzyskania dostępu do modułu sterującego, Czyszczenie wszystkich pinów złącza, Wymianę złącza głównej wiązki przewodów, Przeprogramowanie modułu sterowania siedzeniem. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale wymagał specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zidentyfikowania problemu elektrycznego. Większość samochodowych siedzeń z funkcją masażu ma podobne konfiguracje okablowania, więc jest to częsty punkt awarii. System wymagał pełnego resetu po naprawie, aby przywrócić prawidłową komunikację między wszystkimi funkcjami komfortu siedzenia. Jeśli błąd jest zapisany w pamięci systemu, wykonanie prawidłowego skanu diagnostycznego pomoże ustalić, czy problem odpowiada tym objawom. Sugeruję, aby profesjonalista sprawdził okablowanie i połączenia, zanim założy się awarię silnika, ponieważ problemy z złączami są częstsze w przypadku tych luksusowych funkcji samochodowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat naprawy siedzenia. Miałem dokładnie ten sam problem z moim Atlasem w zeszłym roku, gdy przestało działać ustawienie masażu. Potrzebne było czyszczenie połączeń silnika siedzenia i wymiana jednego wadliwego przełącznika. Diagnostyka wykazała również kilka kodów błędów, które wymagały usunięcia. Czy już naprawiłeś swoje? Zastanawiam się, jaki był ostateczny koszt i czy pojawiły się jakieś inne problemy po naprawie. Pomogłoby mi to porównać, czy cena, którą zapłaciłem, była rozsądna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miło słyszeć, że masz podobne ustalenia. Tak, w zeszłym tygodniu naprawiłem przełącznik masującego fotela i naprawa przebiegła bezproblemowo. Problem był dokładnie taki, jak podejrzewaliśmy: wadliwe połączenie w wiązka przewodów pod tapicerką samochodu powodowało awarię przełącznika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co obejmowało skan diagnostyczny, czyszczenie złącz i naprawę luźnego połączenia wtyczki. Luksusowe funkcje samochodów, takie jak fotele z masażem, mogą być trudne do zdiagnozowania, ale okazało się, że to prosta naprawa elektryczna, a nie problem mechaniczny. Wszystko działa perfekcyjnie od czasu naprawy. Funkcja masażu reaguje natychmiast po aktywacji i nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani kody błędów. Biorąc pod uwagę zakres prac, cena wydaje się rozsądna w porównaniu do tego, co inne warsztaty pobierają za podobne naprawy samochodowych foteli.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu kilku rekomendacji, w zeszłym tygodniu zawiozłem mojego Atlasa do certyfikowanego mechanika. Diagnostyka wykazała dokładnie to, co podejrzewano – skorodowane złącza pod siedzeniem uniemożliwiały prawidłowe działanie funkcji masażu. Naprawa trwała około 2 godzin. Mechanik wyczyścił wszystkie połączenia elektryczne, wymienił jedno uszkodzone złącze i usunął kody błędów z pamięci systemu. Sam silnik fotela był w porządku, potrzebna była jedynie naprawa okablowania. Całkowity koszt wyniósł 280€ za części i robociznę, co wydawało się uczciwe biorąc pod uwagę specjalistyczny charakter pracy przy fotelach samochodowych. Funkcja masażu działa teraz ponownie perfekcyjnie, wszystkie ustawienia reagują natychmiast bez żadnych komunikatów o błędach. O wiele lepsze doświadczenie niż moje poprzednie próby naprawy. Zdecydowanie warto było poddać samochód profesjonalnej diagnostyce, zamiast zakładać najgorsze – awarię silników lub poważne problemy elektryczne. Cieszę się, że funkcje komfortu siedzenia działają ponownie.

(Przetłumaczone z Angielski)