Awaria masażu w fotelu VW Passat, przewodnik po kosztach naprawy

Miałem ten sam problem z moim hybrydowym VW Arteon 2020 w zeszłym miesiącu. Funkcja masażu fotela całkowicie przestała działać, zero reakcji na przełączniki, podobnie jak w twoich objawach. Okazało się, że główne złącze wiązki przewodów pod siedzeniem poluzowało się z czasem, powodując przerywany kontakt przed całkowitą awarią. Sam silnik fotela był sprawny, ale wiązka kabli zasilająca funkcje masażu ocierała się o ramę fotela, uszkadzając osłonę ochronną i ostatecznie uszkadzając połączenie. Naprawa obejmowała: Demontaż fotela w celu dostępu do okablowania, Wymianę uszkodzonego odcinka wiązki, Zamontowanie nowych prowadnic kabli w celu zapobieżenia przyszłemu zużyciu, Kalibrację modułu sterującego fotela. To było zdecydowanie coś więcej niż prosta naprawa, ponieważ wymagało specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do zresetowania systemu. Funkcjonalność masażu fotela jest zintegrowana z wieloma modułami sterującymi, więc prawidłowa diagnoza jest kluczowa. Moja rada: oddaj go do warsztatu specjalizującego się w elektryce VW. Mechanik ogólny może przegapić przyczynę problemu i niepotrzebnie wymieniać części. Dobra wiadomość jest taka, że awarie silników foteli są stosunkowo rzadkie, zazwyczaj przyczyną tych problemów są połączenia lub przełącznik sterujący.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowy opis Twoich doświadczeń z naprawą. Podobne problemy miałem z moim Passatem z 2018 roku jesienią, kiedy przestały działać ustawienia masażu. Do naprawy uszkodzonego przełącznika trzeba było częściowo zdjąć tapicerkę. Ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Zastanawiam się też, czy po naprawie miałeś jakieś problemy z funkcją masażu? Moja działa bez zarzutu po naprawie, ale jestem ciekaw długoterminowej niezawodności.

(Przetłumaczone z Angielski)

W nawiązaniu do naprawy fotela z masażem, naprawiłem go w zeszłym tygodniu. Całkowity koszt wyniósł 95€ za wymianę wadliwego połączenia kabla. Było to znacznie prostsze niż początkowo zakładałem, ponieważ mechanik stwierdził, że przyczyną awarii ustawień masażu był jedynie luźny wtyk. Silnik fotela i przełącznik sterujący działają teraz perfekcyjnie. Funkcja masażu reaguje natychmiast po aktywacji, a wszystkie ustawienia działają jak nowe. Naprawdę ulżyło mi, że nie trzeba było wymieniać całego systemu masażu fotela. Najlepsze jest to, że naprawa trwała mniej niż godzinę po zdiagnozowaniu problemu, nie trzeba było nawet zdejmować większej części tapicerki samochodu, jak w twoim przypadku. Według technika, takie problemy z połączeniami są dość częste, ale zazwyczaj łatwe do usunięcia po prawidłowej diagnozie. Od naprawy funkcja masażu działa bez zarzutu. Używam jej codziennie podczas dojazdów do pracy bez żadnych problemów, czuje się tak samo jak w nowym samochodzie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Super, że usłyszałem o Twoich doświadczeniach. Po przeczytaniu Twoich postów, zabrałem moje auto wczoraj do certyfikowanego warsztatu VW. Okazało się, że problem elektryczny był bardzo podobny, po prostu uszkodzona wiązka przewodów spowodowała awarię przełącznika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120€, co obejmowało pełną diagnostykę. Technik stwierdził, że sterowanie fotelem masującym było całkowicie martwe z powodu zużytego punktu połączenia, gdzie przewody łączą się z przełącznikiem fotela. W przeciwieństwie do Twojej szybkiej naprawy, musieli usunąć część tapicerki samochodowej, aby uzyskać dostęp do uszkodzonego obszaru. Mimo to, wszystko zakończyli w około 2 godziny. Właśnie wróciłem z warsztatu i przetestowałem wszystkie ustawienia masażu, teraz wszystko działa idealnie. Obsługa była znacznie lepsza niż moje poprzednie doświadczenia z mechanikiem. Cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj i wiedziałem czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)