Awaria modułu TCM w hybrydowym VW Passat powoduje problemy z przekładnią

Mając podobne doświadczenia z moim hybrydowym VW Arteonem z 2020 roku, mogę podzielić się przebiegiem rozwiązywania problemów. Dzięki pewnemu doświadczeniu w pracy z nowoczesnymi pojazdami hybrydowymi, natychmiast rozpoznałem te objawy. Opisywane przez Ciebie problemy z sterowaniem skrzynią biegów dokładnie odpowiadają temu, co ja napotkałem: nieregularne zmiany biegów, nieodpowiadające łopatki zmiany biegów i w końcu aktywacja trybu awaryjnego. Po pojawieniu się wielu problemów elektronicznych, warsztat przeprowadził dokładną diagnostykę systemu automatycznej skrzyni biegów. Warsztat zidentyfikował, że sterownik skrzyni biegów jest uszkodzony i wymaga wymiany. Cały proces diagnostyki i naprawy trwał około 3 dni i kosztował około 1000 €, w tym części i robociznę. Naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie problemy ze skrzynią biegów, a samochód od tego czasu działa bez zarzutu. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania w Twoim przypadku, możesz podzielić się: Aktualnym przebiegiem Twojego Passata, Konkretnymi kodami błędów, Kiedy była ostatnia wymiana płynu w skrzyni biegów, Wszelkimi wcześniejszymi naprawami związanymi ze skrzynią biegów, Czy problemy zaczęły się stopniowo, czy nagle. Te informacje pomogą określić, czy Twój przypadek może wymagać podobnej naprawy, czy też wymaga innego podejścia do systemu ECU pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z Arteonem. Mój Passat ma 132697 km, a ostatni serwis był w sierpniu. Obecnie wyświetlane są kody błędów P0705 i P0722. Problemy z przekładnią pojawiły się dość nagle podczas jazdy autostradą, bez żadnych ostrzegawczych sygnałów. Od nowości samochodu nie było żadnych napraw skrzyni biegów. Sprawdziłem moje ubezpieczenie gwarancyjne i na szczęście gwarancja na układ napędowy jest nadal ważna. Zamierzam umówić się na wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu, ale chciałem sprawdzić, czy w moim przypadku również prawdopodobne będzie konieczne wymiana sterownika skrzyni biegów. Wspomniany koszt naprawy 1000 € pomaga w określeniu oczekiwań, jeśli okaże się, że nie zostanie ona pokryta.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie tych kodów błędów i objawów, brzmi to bardzo podobnie do tego, co przeżyło moje Arteon. Kody P0705 i P0722 zazwyczaj wskazują na problemy z jednostką sterującą skrzynią biegów, szczególnie w połączeniu z nagłym wystąpieniem problemów ze skrzynią biegów, które opisałeś. Przebieg Twojego Passata jest faktycznie zbliżony do tego, w którym zaczęły się moje problemy ze skrzynią biegów. Skoro gwarancja na układ napędowy jest nadal aktywna, zdecydowanie nalegaj, aby najpierw sprawdzili moduł sterujący skrzynią biegów. W moim przypadku awaria jednostki sterującej powodowała podobne problemy elektroniczne z nieregularnym przełączaniem biegów i awariami czujników. Warsztat powinien zastosować podobny proces diagnostyczny, jak w przypadku mojego samochodu: pełne skanowanie systemu elektronicznego, sprawdzenie poziomu i jakości płynu przekładniowego, testowanie sygnałów jednostki sterującej skrzynią biegów, sprawdzanie połączeń elektrycznych pod kątem uszkodzeń. Dzięki gwarancji powinieneś uniknąć kosztów naprawy, z którymi się zmierzyłem. Ale jeśli z jakiegoś powodu nie będzie objęte gwarancją, kwota 1000 € pozostaje dość standardowa dla tego typu naprawy skrzyni biegów obejmującej wymianę jednostki sterującej. Chętnie poznam wyniki diagnozy warsztatu. Zbieżne kody błędów i podobne problemy ze skrzynią biegów silnie sugerują, że masz do czynienia z tym samym problemem z jednostką sterującą skrzynią biegów, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat naprawy Twojego Arteona. Mój Passat ma 132697 km, a ostatni serwis był w sierpniu. Obecnie wyświetlane są kody błędów P0705 i P0722. Problemy z przekładnią zaczęły się dość nagle podczas jazdy autostradą, bez żadnych ostrzegawczych znaków. Od nowości samochodu nie było żadnych napraw przekładni. Sprawdziłem zakres gwarancji i na szczęście gwarancja na układ napędowy jest nadal ważna. W przyszłym tygodniu umówię się na wizytę w warsztacie w celu przeprowadzenia właściwej diagnostyki przekładni. Wymienione przez Ciebie kody błędów dokładnie pokrywają się z moimi, więc podejrzewam, że w moim przypadku również może być konieczna wymiana modułu sterującego przekładnią. Wymieniony przez Ciebie koszt naprawy w wysokości 1000 € pomaga określić oczekiwania, jeśli ostatecznie nie zostanie ona objęta gwarancją. Zaktualizuję informacje po zakończeniu przez warsztat kontroli systemu sterowania przekładnią i ustaleniu, czy konieczna jest wymiana modułu sterującego. Mam nadzieję, że gwarancja to pokryje, ale przynajmniej mam teraz lepsze zrozumienie prawdopodobnego procesu naprawy i potencjalnych kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)