neleblaze1
Awaria napinacza paska Fluence
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Renault Fluence z 2015 roku z przebiegiem 243 828 km ma uszkodzony napinacz paska, powodując awarię przeniesienia napędu paska. Problem został zidentyfikowany jako wadliwy napinacz, a nie zużyty pasek lub rolka prowadząca. Zaproponowanym rozwiązaniem jest wymiana napinacza, a koszt naprawy wynosi 455 €.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
neleblaze1 (community.author)
Pasek został niedawno wymieniony, a rolka prowadząca wydaje się być w porządku. Jestem prawie pewien, że napinacz jest winowajcą. Kiedy 'przekazanie paska' zawodzi, co dokładnie się dzieje w Twoim Oplu?
(community_translated_from_language)
paulheld1
Ach, wymieniony pasek to wyklucza. W Astrze osłabiła się sprężyna napinacza i pasek zaczął się ślizgać. Wygląda na to, że masz ten sam problem. Zalecam udanie się do warsztatu w celu sprawdzenia.
(community_translated_from_language)
neleblaze1 (community.author)
Potwierdzono, to napinacz. Naprawa będzie kosztować 455€. Dzięki za radę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
paulheld1
Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim starym Oplem Astrą. Hałas silnika stopniowo się pogarszał, prawie piszczał. Jesteś pewien, że to napinacz, a nie tylko zużyty pasek lub koło pasowe? Mogą powodować podobne objawy.
(community_translated_from_language)