Awaria ogrzewania hybrydowego Touareg, podejrzenie problemów z zaworem

Miałem prawie identyczne objawy w Touaregu eHybrid z 2019 roku. Słaby wydmuch ogrzewania na biegu jałowym i kody błędów wskazywały na problemy z cyrkulacją płynu chłodzącego silnik. Początkowa diagnoza potwierdziła wadliwe połączenie zaworu wodnego. Przewód elektryczny do zaworu uległ pogorszeniu, powodując sporadyczne problemy z połączeniem elektrycznym. Wpłynęło to zarówno na układ chłodzenia silnika, jak i na wydajność ogrzewania kabiny. Naprawa obejmowała wymianę całego zespołu zaworów i związanego z nim wiązki przewodów. Chociaż nie była to skomplikowana naprawa, dostęp do komponentów wymagał znacznego nakładu pracy, ponieważ najpierw trzeba było usunąć kilka elementów komory silnika. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ prawidłowa cyrkulacja płynu chłodzącego jest kluczowa dla chłodzenia silnika i zapobiegania przegrzaniu silnika. Wadliwe połączenie zaworu stwarzało również ryzyko uszkodzenia innych elementów układu chłodzenia. Kluczowe oznaki, które pomogły w diagnozie: znaczące obniżenie wydajności ogrzewania na biegu jałowym, niespójny przepływ płynu chłodzącego, kody błędów związane z układem chłodzenia, poprawa ogrzewania przy wyższych obrotach. Warto sprawdzić wycieki płynu chłodzącego w okolicy zaworu i przetestować połączenie elektryczne z zaworem. Prawidłowa diagnoza wymaga specjalistycznego sprzętu do testowania działania zaworu i przepływu płynu chłodzącego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Twoje objawy dokładnie odpowiadają tym, które miałem w moim Touaregu. Problem z zaworem układu dolotowego był zdecydowanie winowajcą również w moim przypadku, powodując zarówno problemy z ogrzewaniem, jak i kody błędów. Ogrzewanie samochodu działa teraz perfekcyjnie po naprawie, a cyrkulacja płynu chłodzącego w silniku wróciła do normy. Minęło około 6 miesięcy bez problemów od czasu naprawy. Czy mógłbyś podzielić się, jaki był całkowity koszt naprawy w Twoim przypadku? Mój rachunek wydawał się wysoki, ale zastanawiam się, czy to było standardowe. Jestem też ciekaw, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z układem chłodzenia po tym czasie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Odzyskałem swojego Touarega z warsztatu w zeszłym tygodniu, po tym jak mechanicy znaleźli i naprawili problem z zaworem wodnym. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co pokryło naprawę wadliwego połączenia kablowego z zaworem. Znacznie taniej niż początkowo się obawiałem, zwłaszcza w porównaniu z wymianą całego nagrzewnicy. Układ chłodzenia silnika działa teraz perfekcyjnie, ogrzewanie jest mocne nawet na biegu jałowym i nie pojawiają się już żadne kody błędów. Ta naprawa była znacznie prostsza niż moje poprzednie problemy. Wystarczyło naprawić elektryczne połączenie z zaworem, zamiast wymieniać jakieś główne komponenty. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy z układem chłodzenia. Stała moc ogrzewania i prawidłowy obieg płynu chłodzącego potwierdzają, że jedynym problemem było zablokowanie zaworu. Regularne kontrole układu pokazują, że wszystko działa zgodnie z przeznaczeniem. Jestem dość uspokojony, że okazało się to prostą naprawą elektryczną, a nie bardziej złożoną wymianą nagrzewnicy. Sam zawór w samochodzie był w rzeczywistości sprawny, gdy tylko przywrócono do niego prawidłowe zasilanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogę podzielić się informacjami na temat naprawy mojego samochodu. W końcu zmieniłem mechanika i zawiozłem auto do nowego warsztatu, który od razu zdiagnozował problem z zaworem. Całkowity rachunek wyniósł 780€, zdecydowanie nie tanio, ale obejmował pełne płukanie układu chłodzenia wraz z wymianą zaworu wody. Od czasu naprawy cyrkulacja płynu chłodzącego jest idealna. Nie ma już problemów z słabym ogrzewaniem samochodu ani żadnych błędów. Okazało się, że zatkanie zaworu było gorsze niż się spodziewano, z nagromadzeniem się zanieczyszczeń, które ograniczały przepływ. Z perspektywy czasu powinienem był zająć się tym wcześniej, zamiast pozwalać mojemu staremu mechanikowi na pomijanie prawdziwego problemu. Nowy warsztat pokazał mi uszkodzone części zaworu i dokładnie wyjaśnił, co powodowało problemy z ogrzewaniem. Ich dokładne podejście diagnostyczne zrobiło ogromną różnicę. Od 3 miesięcy od naprawy nie mam żadnych problemów z chłodzeniem. Ogrzewanie działa świetnie, nawet na biegu jałowym. Warto było wydać te pieniądze, aby naprawić samochód prawidłowo i odzyskać spokój ducha.

(Przetłumaczone z Angielski)