Awaria ogrzewania przedniej szyby BMW X3: Typowe rozwiązania

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW, ponieważ posiadam BMW X1 z 2012 roku (moje drugie BMW po X5). Powiedziałbym, że mam niewielkie doświadczenie w naprawach samochodów, głównie w podstawowej konserwacji. Miałem podobny problem z ogrzewaniem zeszłej zimy. Okazało się, że mój akumulator był całkowicie rozładowany, co spowodowało problemy elektryczne, w tym awarię ogrzewania przedniej szyby. Mój zaufany mechanik zdiagnozował to od razu, oryginalny akumulator był uszkodzony i wymagał wymiany. Cała sprawa, w tym diagnostyka i nowy akumulator, kosztowała mnie 290 euro. Zanim jednak wyciągnę wnioski, jaki jest dokładny kod błędu, który otrzymujesz? Czy masz również inne problemy elektryczne, takie jak wolny rozrusznik lub przyciemnione światła? Te szczegóły pomogą Ci ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. Daj mi znać te szczegóły, a ja podzielę się z Tobą więcej o tym, co zrobił mój mechanik, aby to naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój ostatni serwis był dwa miesiące temu, obecnie przy 33990 km. Mam te same objawy, o których wspomniałeś, wolny rozrusznik i przyciemnione światła. Kod błędu to E-4567 (właśnie sprawdziłem). Jeżdżę tym X3 od lat i to jest pierwszy poważny problem elektryczny, z jakim się borykam. Twoja teoria o akumulatorze ma wiele sensu, ponieważ nigdy nie wymieniałem akumulatora od czasu zakupu używanego. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się kosztami naprawy, pomaga mi to zaplanować budżet na naprawę. Czy Twój mechanik wspomniał, jak długo powinien wytrzymać nowy akumulator? Chcę uniknąć, aby to się powtórzyło.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Wow, te objawy to dokładnie to, czego doświadczyłem w moim X1. Kod błędu E-4567 to ten sam, który dostałem ja, co zdecydowanie potwierdza, że ​​mamy tutaj do czynienia z tym samym problemem związanym z akumulatorem. Ponieważ wspomniałeś, że nigdy nie wymieniłeś akumulatora od czasu zakupu używanego, to prawie na pewno jest to Twój winowajca. Te akumulatory BMW zazwyczaj wytrzymują około 4-5 lat, a gdy zaczynają zawodzić, powodują wszelkiego rodzaju problemy elektryczne, w tym problemy z ogrzewaniem, z którymi obaj się zmagaliśmy. Mój mechanik powiedział mi coś ciekawego: akumulatory BMW muszą być „zarejestrowane” w systemie komputerowym samochodu po wymianie. Dlatego warto udać się do kogoś, kto zna się na BMW. Nowy akumulator, który zainstalował, działa idealnie od około 18 miesięcy i powiedział, że powinienem spodziewać się, że wytrzyma około 5-6 lat przy normalnym użytkowaniu. Jedna wskazówka z mojego doświadczenia: po zakupie nowego akumulatora zwracaj uwagę na krótkie podróże. Mój mechanik wspomniał, że częste krótkie podróże bez zapewnienia akumulatorowi wystarczającej ilości czasu na naładowanie mogą znacznie skrócić jego żywotność. Zacząłem jeździć nieco dłuższymi trasami, kiedy to możliwe, aby utrzymać akumulator w dobrym stanie. Daj nam znać, jak przebiega naprawa! Biorąc pod uwagę przebieg i historię serwisowania, obstawiam, że zobaczysz ogromną różnicę, gdy już naprawisz akumulator.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te informacje, byłeś bardzo pomocny! Naprawdę dobrze wiedzieć o rejestracji akumulatora, na pewno bym tego nie wiedział. Właśnie zadzwoniłem do mojego stałego mechanika i umówiłem się na jutro rano. Podali cenę w tym samym przedziale, o którym wspomniałeś, co jest ulgą. Wskazówka dotycząca krótkich podróży jest również bardzo cenna. Często jeżdżę szybko do sklepu i z powrotem, więc to prawdopodobnie przyczyniło się do moich problemów z akumulatorem. Od teraz postaram się łączyć moje sprawunki w dłuższe podróże. Właściwie czuję ulgę, że to tylko problem z akumulatorem, a nie coś poważniejszego z układem elektrycznym. Zdecydowanie zaktualizuję wątek, gdy to naprawią, ale naprawdę doceniam całą twoją pomoc w dotarciu do sedna sprawy! Czasami te problemy z samochodem wydają się o wiele straszniejsze, dopóki ktoś inny nie podzieli się podobnymi doświadczeniami.

(Przetłumaczone z Angielski)