Awaria ogrzewania szyby w Audi A4 po obu stronach

Miałem podobny problem z moim Audi A6 2.0T z 2016 roku zeszłej zimy i mam pewne doświadczenie z problemami elektrycznymi w tych modelach. Po sprawdzeniu bezpieczników, tak jak Ty to zrobiłeś, zabrałem go do mojego regularnego warsztatu, ponieważ jednocześnie zawiodły systemy ogrzewania przedniej i tylnej szyby. Diagnoza wykazała mocno rozładowany akumulator, który powodował liczne awarie układu elektrycznego, w tym cewki grzewczej i funkcji automatycznego odszraniania. Technicy wyjaśnili, że gdy napięcie akumulatora spada zbyt nisko, samochód wyłącza nieistotne systemy, aby zachować energię dla krytycznych funkcji. Zwykle w pierwszej kolejności wpływa to na elementy naprawcze odmrażacza. Całkowita kwota naprawy wyniosła 290 euro, co obejmowało: Testowanie i wymianę akumulatora, diagnostykę systemu, reset systemu elektrycznego Przed zasugerowaniem bardziej konkretnych rozwiązań, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś inne problemy elektryczne, takie jak powolny rozruch? Czy kontrolka ostrzegawcza akumulatora świeci się na desce rozdzielczej? Jak stary jest obecny akumulator? Czy wyświetlane są inne kody błędów? Pomogłoby to ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem, czy też możesz mieć do czynienia z czymś innym w swoim systemie grzewczym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Moja historia serwisowa pokazuje 193444 KM i to rzeczywiście wydaje się pasować do mojego podobnego doświadczenia. Kontrola akumulatora wykazała 11,8 V podczas testu, co wskazuje na znaczne rozładowanie. Problemy z odmgławianiem szyb i automatycznym odszranianiem pojawiły się zaraz po tym, jak zauważyłem opóźniony rozruch. Po wymianie akumulatora i zresetowaniu system szyb termicznych znów działał bez zarzutu. Funkcja odszraniania obu szyb działa teraz normalnie. Całkowity koszt wyniósł 320 euro, w tym robocizna i ponowna kalibracja systemu. Problem z ogrzewaniem może być zdecydowanie mylący, sprawiając, że myślisz, że elementy odszraniania są wadliwe, podczas gdy główną przyczyną jest często niewystarczające zasilanie. Test napięcia powinien być pierwszym krokiem diagnostycznym przed wymianą jakichkolwiek elementów ogrzewania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy. To dokładnie pasuje do mojego przypadku, mój A6 z 2016 roku również wykazywał podobne odczyty napięcia akumulatora około 11,9 V przed wymianą. Problemy z tylnym odmrażaczem i ogrzewaniem przedniej szyby to klasyczne objawy niskiego napięcia akumulatora w tych modelach. Samochód nadaje priorytet niezbędnym systemom, gdy napięcie spada, dlatego funkcje termiczne szyb wcześnie zawodzą. Po wymianie akumulatora zarówno odmrażacz przedniej, jak i tylnej szyby znów działały bez zarzutu. Jedna dodatkowa wskazówka z mojego doświadczenia: Jeśli zauważysz, że systemy odszraniania samochodu ponownie działają, nawet z nowym akumulatorem, sprawdź moc wyjściową alternatora. Mój mechanik wspomniał, że niesprawne alternatory mogą uniemożliwiać prawidłowe ładowanie akumulatora, prowadząc do podobnych objawów. Prawidłowy test napięcia pod obciążeniem może to zidentyfikować. Koszt naprawy 320 euro wydaje się standardowy, mój wynosił 290 euro za zasadniczo tę samą pracę. Dobrym pomysłem jest również ponowna kalibracja systemu, ponieważ termiczne elementy sterujące szybami często wymagają zresetowania po awarii zasilania, aby działały poprawnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chociaż akumulator początkowo wydawał się mało prawdopodobnym winowajcą, cieszę się, że podzieliłem się tutaj moimi początkowymi objawami. Jednoczesna awaria przedniego automatycznego odszraniania i tylnego odmrażacza była w rzeczywistości kluczową wskazówką wskazującą raczej na problem z zasilaniem niż wadliwe elementy grzewcze. Termiczne systemy szyb w tych Audi są dość wrażliwe na wahania napięcia. Mój odczyt 11,8 V wyraźnie pokazał, dlaczego funkcje odmrażania szyb przestały działać. 320 euro wydane na diagnostykę, wymianę akumulatora i reset systemu to dobrze wydane pieniądze, zwłaszcza że udało się naprawić wszystkie problemy z ogrzewaniem. Dla innych borykających się z podobnymi problemami: Zacznij od prawidłowego testu napięcia, zanim założysz najgorsze w kwestii naprawy odmrażacza. W wielu przypadkach to, co wygląda na awarię elementów grzewczych, jest po prostu zabezpieczeniem samochodu przed niskim poziomem zasilania. Potwierdza to szybkie przywrócenie wszystkich funkcji po wymianie akumulatora. Dobrze wiedzieć, że jest to powszechny wzorzec w tych modelach. Zdecydowanie najpierw sprawdzę napięcie akumulatora, jeśli jakiekolwiek problemy z ogrzewaniem powrócą w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)