Awaria ogrzewania w VW Golfie pomimo wizyty serwisowej

Miałem dokładnie ten sam problem z Volkswagenem Passat TDI z 2011 roku. Objawy zgadzają się z tym, co dzieje się, gdy siłownik klapy rozdziału powietrza ulegnie awarii wewnątrz panelu deski rozdzielczej. System klimatyzacji posiada wiele klap kontrolujących przepływ powietrza, a gdy jeden siłownik ulegnie awarii, powoduje to nierównomierne ogrzewanie i uporczywe zaparowywanie szyb. W moim przypadku mechanik znalazł zarówno odłączony wtyk, jak i zużyty mechanizm siłownika za jednostką sterowania klimatyzacją. Wymagało to częściowego demontażu deski rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do komponentów jednostki HVAC. Naprawa polegała na wymianie zespołu siłownika i sprawdzeniu wszystkich związanych połączeń. Chociaż nie jest to poważna usterka mechaniczna, wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego przetestowania sygnałów elektronicznych do silników klap. Samo rdzeń nagrzewnicy było w porządku, problem dotyczył wyłącznie systemu rozdziału powietrza. Jeśli pozostanie nieusunięty, może to prowadzić do całkowitej awarii funkcji odmrażania. Warto uzyskać drugą opinię od warsztatu dysponującego specjalistycznymi narzędziami diagnostycznymi VW, ponieważ uniwersalne skanery mogą nie wyświetlać szczegółowych kodów HVAC potrzebnych do prawidłowej diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tak szczegółowe wyjaśnienie. Miałem podobną sytuację z moim Golfem zeszłej zimy. Silnik dmuchawy działał, ale rozprowadzanie powietrza było całkowicie zepsute, ciepłe powietrze wydobywało się tylko z nietypowych nawiewów, a przednia szyba bardzo parowała. Chętnie dowiedziałbym się, ile ostatecznie kosztowała naprawa w twoim przypadku. Moja naprawa zakończyła się wymianą całego sterownika klimatyzacji plus robocizna i chciałbym porównać ceny. Czy wszystko działa prawidłowo od czasu naprawy? Nie pojawiły się żadne nowe problemy z klimatyzacją?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie wadliwej klapy rozprowadzania powietrza rozmrażającego w zeszłym miesiącu, system wentylacji działa idealnie. Naprawa była prosta, okazało się, że to tylko luźne połączenie kabla z siłownikiem klapy, które mechanik naprawił za 95€. Znacznie prościej niż się spodziewałem, nie było potrzeby wymiany całej jednostki klimatyzacji. Regulacja temperatury jest teraz idealna, z odpowiednią cyrkulacją powietrza do wszystkich nawiewów. Co ważniejsze, problemy z parowaniem szyb całkowicie zniknęły. Passat utrzymuje dobrą widoczność nawet podczas zimnych poranków, co było moim głównym zmartwieniem. Wczesna diagnoza uchroniła mnie przed bardziej kosztownymi naprawami. Jeśli Twój Golf wykazuje podobne objawy, zdecydowanie daj go sprawdzić przed nadejściem zimy. Różnica kosztów między naprawą kabla a wymianą całej jednostki sprawia, że warto najpierw zbadać prostsze rozwiązania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Właśnie wróciłem od nowego mechanika i chciałem podzielić się moim doświadczeniem. Problem z wentylacją był rzeczywiście podobny, znaleźli uszkodzony siłownik w panelu deski rozdzielczej, powodujący problemy z regulacją temperatury. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280€, w tym części i robocizna. Chociaż nie jest to tanio, to znacznie mniej niż 650€, ile zażądał pierwszy warsztat za całkowitą wymianę jednostki klimatyzacji. Mechanik pokazał mi stary siłownik, który był całkowicie zablokowany. Jednostka HVAC działa teraz idealnie, ciepłe powietrze prawidłowo przepływa przez wszystkie nawiewy, a przednia szyba pozostaje czysta. Zdecydowanie warto było uzyskać drugą opinię. Cała naprawa trwała około 3 godzin, a nawet przeprowadzili pełną kontrolę systemu, aby upewnić się, że nie ma innych potencjalnych problemów. Chciałem tylko zamknąć ten wątek i podziękować wszystkim, którzy pomogli zdiagnozować problem. Naprawdę uratowaliście mnie przed niepotrzebnie drogą naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)