Awaria pilota Audi A1 związana z ostrzeżeniem o niskim napięciu

Miałem ten sam problem z moim Audi A3 1.4 TFSI z 2018 roku zeszłej zimy. Problem z baterią pilota zaczął się od przerywanych awarii zdalnego blokowania przed całkowitym zatrzymaniem. Na desce rozdzielczej pojawiło się również ostrzeżenie o niskim napięciu. Początkowo podejrzewałem poważną awarię kluczyka elektronicznego, ale okazało się, że była to prosta wymiana baterii. Bateria pilota była całkowicie rozładowana po około 4 latach użytkowania, co jest typowe. Nowoczesne piloty są dość energochłonne ze względu na ciągłą komunikację z pojazdem. Naprawa była prosta, potrzebna była tylko nowa bateria CR2032 do kluczyka elektronicznego. Po wymianie wszystkie funkcje wróciły do normy, w tym zdalne blokowanie, odblokowywanie i zwalnianie bagażnika. Nie było wymagane programowanie ani ponowne kodowanie. Ostrzeżenie: jeśli wymiana baterii w pilocie nie rozwiązała problemu, mogą występować inne problemy, takie jak uszkodzona płytka drukowana kluczyka lub odbiornik w samochodzie. Są to bardziej złożone naprawy wymagające specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. W oparciu o objawy, zacznij od wymiany baterii, ponieważ jest to najczęstsza przyczyna. Większość sklepów z częściami samochodowymi oferuje odpowiedni typ baterii pilota.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dokładnie to samo stało się z moim Audi A1 w zeszłym miesiącu. Pilot samochodowy również przestał działać i wykazywał podobne objawy. Wymieniłem baterię i wszystko działa teraz idealnie. Ciekawe, ile zapłaciłeś za wymianę baterii i czy od tego czasu miałeś jakieś problemy? Mój pilot działa bez zarzutu po naprawie, ale zawsze dobrze wiedzieć, czego się spodziewać w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odkąd mój kluczyk elektroniczny został naprawiony przez mechanika, wszystko działa idealnie bez ostrzeżeń o niskim napięciu lub innych problemów. Całkowity koszt wymiany baterii wraz z robocizną wyniósł 37 euro. Może się to wydawać nieco wysoką kwotą za samą wymianę baterii w pilocie, ale wyczyszczono również styki kluczyka, a następnie przetestowano wszystkie funkcje. Udanie się do profesjonalisty było dla mnie opłacalne, ponieważ zagwarantowali oni pracę i użyli wysokiej jakości baterii. Mój kluczyk samochodowy reaguje teraz idealnie zarówno na blokowanie, jak i odblokowywanie. Opierając się na typowych wzorcach żywotności baterii, spodziewam się, że nowa bateria wytrzyma kolejne 3-4 lata normalnego użytkowania. Dla porównania, jeśli zauważysz, że pilot zacznie ponownie działać w przyszłości, najlepiej wymienić baterię od razu, gdy po raz pierwszy pojawi się ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania baterii, zamiast czekać, aż całkowicie się zepsuje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Poszedłem go dziś naprawić i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Po obejrzeniu tych odpowiedzi najpierw spróbowałem wymienić baterię kluczyka samochodowego w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi. Nowa bateria do pilota kosztowała tylko 8 euro, ale nie rozwiązała moich problemów. Ostrzeżenie o niskim napięciu wciąż się pojawiało. W końcu zabrałem go do innego mechanika, który specjalizuje się w naprawach kluczyków elektronicznych. Okazało się, że na płytce drukowanej była korozja ze starej baterii, która lekko przeciekała. Wyczyścili styki, zainstalowali nową baterię i przetestowali wszystkie funkcje. Całkowity rachunek wyniósł 45 euro, więcej niż za samą baterię, ale mniej niż się obawiałem. Kluczyk działa teraz idealnie, nie ma już ostrzeżeń o niskim napięciu, a zdalne blokowanie znów działa. Naprawdę cieszę się, że uzyskałem drugą opinię zamiast wracać do mojego zwykłego mechanika. Zdecydowanie będę miał oko na żywotność baterii pilota w przyszłości i następnym razem wymienię ją, zanim osiągnie zbyt niski poziom.

(Przetłumaczone z Angielski)