Awaria pilota Audi Q8 pomimo naprawy nowego akumulatora

Miałem podobne problemy z moim Audi Q7 3.0 TFSI z 2015 roku. Sama wymiana baterii w kluczyku nie rozwiązała problemu powtarzających się ostrzeżeń o niskim poziomie naładowania baterii. Po wymianie baterii w kluczyku system nadal wyświetlał kody błędów, ponieważ kluczyk wymagał przeprogramowania. System dostępu bezkluczykowego składa się z wielu komponentów współpracujących ze sobą, samego pilota, czujników klamki drzwi i centralnej jednostki sterującej samochodu. W moim przypadku okazało się, że odbiornik pilota w samochodzie wymagał ponownej kalibracji po wymianie baterii w kluczyku. Wymagało to sprzętu diagnostycznego dealera, aby wyczyścić zapisane kody błędów i prawidłowo zsynchronizować kluczyk z systemami pojazdu. Naprawa wymagała specjalistycznego programowania w autoryzowanym centrum serwisowym. Nie była to poważna usterka mechaniczna, ale zdecydowanie nie była to rzecz, którą można rozwiązać w domu. Wymiana baterii w kluczyku to tylko pierwszy krok, system wymaga później odpowiedniej rekalibracji, aby działał poprawnie. Zalecamy, aby dealer sprawdził cały system dostępu bezkluczykowego, ponieważ dalsze korzystanie z niego z błędami może potencjalnie spowodować całkowitą awarię systemu. Może on również zweryfikować, czy istnieją inne podstawowe problemy z klamkami drzwi lub modułami antenowymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. To samo stało się z moim Audi Q8 zeszłej zimy. Wymiana baterii w kluczyku nie rozwiązała problemu całkowicie. Mój elektroniczny kluczyk nadal wyświetlał ostrzeżenia, a dostęp bezkluczykowy był zawodny. Dealer musiał ponownie skalibrować cały system i usunąć uporczywe kody błędów. Wymiana baterii w pilocie była tylko początkiem, kluczyk wymagał pełnego przeprogramowania, aby znów działał poprawnie. Czy pamiętasz, jaki był całkowity koszt naprawy? Czy miałeś więcej problemów z systemem bezkluczykowym od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie sprawdziłem dokumentację z naprawy mojego Q7. Łączna kwota wyniosła 37 euro, aby naprawić wszystko z systemem automatycznego kluczyka. Po tym, jak mechanik wyczyścił kody błędów i przeprogramował pilota, ostrzeżenie o niskim napięciu baterii zniknęło całkowicie. Od tego czasu system bezkluczykowy działa bez zarzutu, nie ma już ostrzeżeń o niskim napięciu ani problemów z blokowaniem i odblokowywaniem. Warte każdego centa, aby zrobić to prawidłowo, zamiast po prostu wymieniać baterię kluczyka i mieć nadzieję na najlepsze. Minął już ponad rok bez żadnych problemów. Kluczyk działa idealnie, a system działa zgodnie z przeznaczeniem. Upewnij się, że wszystko zostało ponownie skalibrowane, ponieważ wydaje się, że jest to klucz do zapobiegania ponownemu pojawieniu się ostrzeżenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wizycie u dealera mojego Q8 mogę potwierdzić, że miałem prawie takie samo doświadczenie. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 45 euro, w tym bateria do pilota i usługa przeprogramowania. Technik wyjaśnił, że bez odpowiedniej ponownej kalibracji system automatycznego kluczyka będzie nadal wyświetlał błędy nawet przy nowej baterii. Naprawa zajęła około godziny i przeprowadzono pełną diagnostykę, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo zsynchronizowane. System bezkluczykowy działa teraz idealnie, nie ma już ostrzeżeń o niskim napięciu ani problemów z odblokowaniem. Zdecydowanie warto zrobić to profesjonalnie, niż dalej zmagać się z nieprawidłowo skalibrowanym systemem. Minęło sześć miesięcy od naprawy i nie doświadczyłem żadnych dalszych problemów z pilotem ani systemem bezkluczykowym. Wizyta u dealera okazała się konieczna, mimo moich początkowych obaw co do kosztów naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)