Awaria pompy paliwa w Audi S6 przyczyną wielu problemów

Miałem dokładnie takie same objawy w moim Audi S4 z 2008 roku. Zgaśnięcie silnika i nierówna praca okazały się być przyczyną awarii pompy paliwa w połączeniu ze skorodowanymi połączeniami elektrycznymi w zespole pompy. Wstępna diagnoza wykazała, że ciśnienie paliwa spadło poniżej specyfikacji, powodując problemy z wydajnością silnika i zwiększone zużycie paliwa. Układ paliwowy miał trudności z utrzymaniem prawidłowego ciśnienia, co prowadziło do gaśnięcia, zwłaszcza na biegu jałowym. Naprawa obejmowała wymianę kompletnego zespołu pompy paliwa i ponowne okablowanie połączeń elektrycznych. Była to poważna naprawa, która wymagała opuszczenia zbiornika paliwa. Lampka kontrolna silnika była wyzwalana przez kody niskiego ciśnienia paliwa podobne do Twojej sytuacji. Po wymianie pompy wszystkie objawy ustąpiły, nie było już zgaśnięć, powróciło normalne zużycie paliwa, a osiągi silnika zostały w pełni przywrócone. Samochód jeździł idealnie przez kolejne 45000 km bez żadnych problemów z układem paliwowym. Zdecydowanie zalecamy szybkie sprawdzenie tego, ponieważ ciągła awaria pompy może uszkodzić inne elementy układu paliwowego i pozostawić Cię w martwym punkcie. Najlepiej zlecić certyfikowanemu warsztatowi wykonanie odpowiedniego testu ciśnienia paliwa w celu potwierdzenia przed wymianą części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S4. Brzmi to bardzo podobnie do moich problemów z pompą paliwa. Otrzymuję również te same kody błędów ciśnienia paliwa i problemy z gaśnięciem. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za pełną naprawę z robocizną? Zastanawiam się również, czy od tego czasu coś jeszcze zawiodło, czy też naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie problemy z wydajnością silnika? Zbieram teraz wyceny i chcę się upewnić, że mieszczą się w rozsądnym przedziale przed przystąpieniem do pracy. System wtryskiwaczy paliwa wydaje się w porządku na podstawie diagnostyki, ale chcę się tym zająć, zanim awaria pompy spowoduje więcej szkód.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa miała miejsce w zeszłym tygodniu. Okazało się, że było to dokładnie to, co podejrzewałem, wadliwe połączenie w zespole pompy paliwa powodujące przerywane problemy z dostarczaniem paliwa. Mechanik stwierdził, że połączenie wtykowe było skorodowane i powodowało nieprawidłowe działanie pompy. Znacznie prostsza naprawa niż początkowo sądziłem. Koszt naprawy elektrycznej wyniósł tylko 95 euro, ponieważ nie trzeba było wymieniać całej pompy paliwa. Osiągi samochodu wróciły do normy, bez zgaśnięć i nierównej pracy. Zużycie paliwa również wróciło do standardowego poziomu. Było to zdecydowanie tańsze niż całkowita wymiana pompy, której się spodziewałem. Właściwa diagnoza przeprowadzona przez certyfikowanego mechanika pozwoliła zaoszczędzić sporo pieniędzy dzięki zidentyfikowaniu rzeczywistego problemu, a nie tylko wymianie części. Wszystkie problemy z wydajnością silnika ustąpiły po naprawie połączenia. Pompa paliwa działa teraz idealnie i utrzymuje prawidłowe ciśnienie. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy. Sugerowałbym szybkie sprawdzenie układu paliwowego, trwająca awaria pompy może prowadzić do droższych napraw, jeśli nie zostanie naprawiona.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dziękuję wszystkim. Chciałem tylko zaktualizować, jak to się skończyło. W końcu zabrałem samochód do innego mechanika w celu przeprowadzenia właściwej diagnostyki. Przeprowadzili testy ciśnieniowe i stwierdzili te same problemy z dostarczaniem paliwa, o których mowa tutaj. Skończyło się na wymianie całego zespołu pompy paliwa, co kosztowało 780 euro łącznie z robocizną. To więcej niż za naprawę elektryczną, ale i tak lepiej niż się spodziewałem po upuszczeniu zbiornika paliwa. Przy okazji wyczyścili również wtryskiwacze paliwa. Samochód działa teraz idealnie, nie ma już zgaśnięć silnika ani nierównej pracy na biegu jałowym. Zużycie paliwa wróciło do normy, a lampka kontrolna silnika w końcu zniknęła. Mechanik pokazał mi starą pompę, która była dość zużyta. Cieszę się, że zmieniłem warsztat i naprawiłem ją, zanim całkowicie się zepsuła. Od naprawy jeżdżę przez około 2 tygodnie bez żadnych problemów. Osiągi silnika zostały całkowicie przywrócone. Zdecydowanie polecam każdemu, kto ma podobne objawy, szybkie sprawdzenie układu paliwowego zamiast czekania na całkowitą awarię pompy.

(Przetłumaczone z Angielski)