Awaria pompy spryskiwaczy BMW serii 1: przyczyny i rozwiązania

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach. Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW serii 2 z 2019 roku. Okazało się, że był to po prostu zbyt niski poziom płynu do spryskiwaczy, który uruchomił czujnik i wyłączył pompę jako środek bezpieczeństwa. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, a oni po prostu uzupełnili płyn i przeprowadzili szybką kontrolę systemu. Kosztowało mnie to około 25 euro za usługę i płyn. Po tym pompa zaczęła działać idealnie. Aby pomóc Ci lepiej, możesz nam powiedzieć: Czy słyszysz jakiś hałas, gdy próbujesz użyć spryskiwaczy? Czy sam sprawdziłeś poziom płynu? Czy pojawiły się jakieś inne lampki ostrzegawcze?

(community_translated_from_language)

Dzięki za odpowiedź! Właśnie miałem ostatnią usługę wykonaną 2 tygodnie temu, a mój licznik kilometrów pokazuje 178387 KM. Tak, sprawdziłem poziom płynu i faktycznie jest pełny. Kiedy naciskam spryskiwacz, nie ma absolutnie żadnego dźwięku z pompy, tylko martwa cisza. Żadnych innych lampek ostrzegawczych oprócz błędu systemu spryskiwaczy. To naprawdę frustrujące, ponieważ muszę to naprawić przed nadejściem zimy. Być może będę musiał zabrać go do warsztatu, jeśli nie jest to coś prostego, co mogę sam naprawić.

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące Twojej sytuacji. Cóż, muszę skorygować moją początkową myśl o poziomie płynu jako winowajcy, wygląda na to, że mamy tu do czynienia z czymś innym, ponieważ zbiornik jest pełny. W moim BMW serii 2 miałem podobny problem kilka miesięcy po pierwszym problemie z płynem. Kiedy pompa całkowicie zamilkła, tak jak u Ciebie, okazało się, że uszkodzony jest silnik pompy. Pompy te mogą ulec awarii bez ostrzeżenia, zwłaszcza po przejechaniu kilku kilometrów. Ponieważ nie słyszysz żadnego dźwięku po naciśnięciu dźwigni (tak jak w moim przypadku) i biorąc pod uwagę, że Twój przebieg jest dość wysoki, postawiłbym pieniądze na awarię pompy. Dobrą wiadomością jest to, że wymiana pompy spryskiwacza nie jest zbyt droga, kiedy moja zawiodła, część kosztowała około 50-60 euro plus robocizna. Jeśli jesteś biegły w podstawowej konserwacji samochodu, możesz być w stanie wymienić go samodzielnie, zwykle jest dostępny przez nadkole lub pod zbiornikiem płynu do spryskiwaczy. Biorąc jednak pod uwagę komunikat o błędzie, warto poprosić profesjonalistę o sprawdzenie, aby upewnić się, że nie ma problemu z okablowaniem. Lepiej być bezpiecznym niż żałować, zwłaszcza że zbliża się zima. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj nam znać, czego się dowiedziałeś.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Po przeczytaniu twoich doświadczeń jestem przekonany, że to również silnik pompy. Objawy dokładnie pasują, brak dźwięku, pełny zbiornik i ten nieznośny komunikat o błędzie. Myślę, że ugryzę kulę i jutro zabiorę ją do warsztatu. Chociaż zwykle lubię robić własne naprawy, komunikat o błędzie sprawia, że jestem trochę zdenerwowany potencjalnymi problemami elektrycznymi. Nie chcę z tym zadzierać, zwłaszcza że zbliża się zima. Podana cena za naprawę również brzmi rozsądnie, zdecydowanie warto, aby znów mieć prawidłowo działające spryskiwacze. Zaktualizuję wątek po naprawie, aby pomóc innym, którzy mogą napotkać ten sam problem w swoich BMW. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie!

(community_translated_from_language)