Awaria przekładni A2: Brak startu i problemy ze zmianą biegów Alert

Miałem podobne objawy w moim A3 1.8T z 2003 roku. Awaria skrzyni biegów rozpoczęła się dokładnie w ten sam sposób, poluzowanie dźwigni zmiany biegów i nierówna zmiana biegów przed całkowitym brakiem uruchomienia w pozycji neutralnej. Główną przyczyną był wadliwy czujnik skrzyni biegów w połączeniu ze zużytymi tulejami łącznika skrzyni biegów. Elementy te współpracują ze sobą, informując jednostkę sterującą, kiedy skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym. Kiedy ulegają awarii, samochód myśli, że jest na biegu i odmawia uruchomienia jako środek bezpieczeństwa. Mój problem wymagał wymiany: Główny czujnik skrzyni biegów, Zespół dźwigni zmiany biegów, Przeprogramowanie jednostki sterującej To była poważna naprawa, która zajęła 3 dni w warsztacie. Skrzynia biegów musiała zostać częściowo opuszczona, aby uzyskać dostęp do obszaru czujnika. Zdecydowanie sugerowałbym zlecenie tego specjalistycznemu warsztatowi naprawy skrzyni biegów, ponieważ mechanicy często błędnie diagnozują te specyficzne problemy z czujnikami/łącznikami. Objawy idealnie pasują do opisu, zwłaszcza luźna dźwignia zmiany biegów i problemy z rozruchem. Uzyskanie odpowiednich kodów diagnostycznych przez specjalistę od skrzyni biegów potwierdzi, czy masz do czynienia z tą samą awarią kombinacji czujnika/łącznika.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się historią naprawy. Mój A2 miał dokładnie te same objawy zeszłego lata, te same problemy ze zmianą biegów i uruchamianiem. Zostało to zdiagnozowane i naprawione w specjalistycznym warsztacie. Ruch dźwigni zmiany biegów był dla mnie zdecydowanie pierwszym sygnałem ostrzegawczym. Czy wymiana czujnika skrzyni biegów w pełni rozwiązała problem? Zastanawiam się również nad ostatecznym kosztem naprawy, ponieważ śledzę, ile zazwyczaj kosztują takie problemy ze skrzynią biegów. Zastanawiam się również, czy od czasu naprawy pojawiły się inne problemy związane ze skrzynią biegów?

(community_translated_from_language)

Po naprawie automatycznej skrzyni biegów w specjalistycznym warsztacie wszystkie problemy całkowicie ustąpiły. Naprawa skupiła się na wadliwej jednostce sterującej, która powodowała problemy z hamulcem postojowym i wykrywaniem pozycji biegów. Całkowity koszt wyniósł 1000 euro za części i robociznę. Od 8 miesięcy samochód działa bez zarzutu i nie ma żadnych problemów ze skrzynią biegów. Dźwignia zmiany biegów znów jest solidna, a skrzynia płynnie zmienia biegi we wszystkich pozycjach. Co najważniejsze, samochód za każdym razem uruchamia się niezawodnie w pozycji parkowania. System czujników skrzyni biegów prawidłowo identyfikuje pozycje biegów, co było główną przyczyną problemów z ruszaniem. Zlecenie naprawy wyspecjalizowanemu warsztatowi zdecydowanie się opłaciło, nawet pomimo znacznych kosztów. Zastosowany przez nich dokładny proces diagnostyczny pomógł zidentyfikować dokładną awarię jednostki sterującej bez konieczności wymiany niepotrzebnych części. Prawidłowa naprawa tego typu problemów z czujnikami skrzyni biegów naprawdę wymaga specjalistycznej wiedzy. Inwestycja w zrobienie tego dobrze za pierwszym razem okazała się opłacalna, ponieważ skrzynia biegów działa bezawaryjnie od czasu naprawy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za pomocną radę. W zeszłym tygodniu udało mi się naprawić skrzynię A2 w specjalistycznym warsztacie. Mechanizm blokady zmiany biegów był całkowicie zepsuty i znaleźli uszkodzone połączenie dźwigni zmiany biegów. Musiałem czekać 4 dni na części, ale naprawa przebiegła sprawnie. Całkowita naprawa wyniosła 850 euro, w tym nowy czujnik skrzyni biegów i zespół dźwigni zmiany biegów. Warsztat wykonał najpierw pełny test diagnostyczny, który wychwycił oba problemy. Dużo lepsze doświadczenie niż u mechanika, który chciał tylko wymienić nietypowe części. Samochód uruchamia się teraz idealnie, a dźwignia zmiany biegów znów działa pewnie. Nie trzeba już walczyć o ustawienie go w pozycji neutralnej. Skrzynia biegów zmienia biegi jak nowa, szczerze mówiąc zapomniałem, jak płynna była kiedyś. Naprawdę cieszę się, że wybrałem specjalistyczny warsztat do tej naprawy, pomimo wyższych kosztów. Warte każdego centa, aby zrobić to dobrze za pierwszym razem.

(community_translated_from_language)