Awaria przełącznika świateł BMW i8 pozostawia kierowcę w ciemności

Cześć! Zeszłej zimy spotkałem się z podobnym problemem w moim BMW i3s Hybrid z 2017 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, ciągłe światła mijania, brak kontroli nad jakimikolwiek światłami i wyskakujące kody błędów. W moim przypadku okazało się, że było to wadliwe połączenie w module sterowania światłami. Głównym problemem była korozja na zaciskach kabli łączących się z zespołem przełącznika. Zabrałem go do certyfikowanego centrum serwisowego BMW, gdzie stwierdzono, że wilgoć dostała się do punktu połączenia, powodując sporadyczne awarie. Naprawa polegała na wymianie wiązki przewodów i modułu sterującego światłami. Nie była to szybka naprawa, zajęła im około 4-5 godzin. Choć naprawa nie była tania, była to zdecydowanie poważna usterka elektryczna, która wymagała natychmiastowej uwagi, aby zapobiec dalszemu uszkodzeniu układu elektrycznego samochodu. Radziłbym sprawdzić to u certyfikowanego dealera BMW. Te nowsze modele hybrydowe mają złożone układy elektryczne i będziesz potrzebować kogoś, kto wie, co robi z konkretnym modelem. Mam nadzieję, że pomoże to w podjęciu decyzji.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę brzmi jak to, z czym mam do czynienia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy z elektryką? Martwiłem się o potencjalne ciągłe problemy z układem elektrycznym.

(community_translated_from_language)

Witam ponownie! Chciałem tylko zaktualizować informacje o naprawie, po wizycie u mechanika w zeszłym tygodniu problem został całkowicie naprawiony. Okazało się, że to dokładnie to, co podejrzewałem, wadliwy włącznik światła z powodu złego połączenia kablowego. Koszt naprawy wyniósł 95 €, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się początkowo obawiałem. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, wszystkie światła działają tak, jak powinny, nie ma już stałych problemów ze światłami mijania, a co najważniejsze, nie ma kodów błędów. Co za ulga! Układ elektryczny działa płynnie bez żadnych innych dziwactw. Moje doświadczenie tylko potwierdza, że warto odpowiednio sprawdzić te rzeczy. Technik wspomniał, że jest to dość powszechny problem w tych modelach hybrydowych, zwłaszcza gdy wilgoć dostanie się do połączeń. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem naprawy, bo mogłoby to doprowadzić do większych problemów. Nie krępuj się pytać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów na temat naprawy. Zawsze chętnie pomogę innemu właścicielowi BMW!

(community_translated_from_language)

Dzięki za dalsze informacje! To naprawdę pocieszające, zwłaszcza jeśli chodzi o koszty naprawy. Masz całkowitą rację, w końcu wczoraj sprawdziłem mój w certyfikowanym sklepie. Co zabawne, mój problem był również związany z uszkodzeniem spowodowanym wilgocią, ale był nieco droższy, ponieważ musieli wymienić zarówno moduł sterujący, jak i część okablowania. Mechanik był jednak bardzo dokładny, wszystko jasno wyjaśnił, a nawet pokazał mi skorodowane części. Cały proces zajął około 6 godzin, ale warto było czekać. Samochód działa teraz idealnie, wszystkie światła działają tak, jak powinny. Taka ulga mieć to posortowane! Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, wasze doświadczenie pomogło mi wiedzieć, czego się spodziewać i sprawiło, że poczułem się pewniej, jeśli chodzi o prawidłową naprawę. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Zdecydowanie nauczyłem się, jak szybko radzić sobie z problemami elektrycznymi!

(community_translated_from_language)