Awaria rozruchu Audi Q3 spowodowana problemami z pompą paliwa

Mając podobny problem z uruchomieniem mojego Audi Q5 2.0 TFSI z 2011 roku, rozumiem Twoją frustrację. Mając podstawowe doświadczenie w naprawie samochodów, początkowo próbowałem sam zdiagnozować problem, gdy kontrolki na desce rozdzielczej migały podczas prób rozruchu. Problemy z uruchomieniem silnika okazały się być spowodowane przepalonym bezpiecznikiem w obwodzie zapłonu. Po wielu nieudanych rozruchach i niestabilnej pracy, inspekcja w warsztacie ujawniła uszkodzony bezpiecznik 15A, który przerywał zasilanie elektroniki samochodu. Naprawa była prosta, wystarczyła wymiana bezpiecznika, co kosztowało 52 euro, wliczając w to czas diagnostyki. Jednak objawy brzmią bardziej skomplikowanie niż to, czego doświadczyłem. Aby lepiej pomóc, czy mógłbyś się podzielić: Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś lampki ostrzegawcze? Czy problem występuje częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy zauważyłeś jakieś problemy elektryczne z innymi systemami? Czy zapaliła się lampka kontrolna silnika? Prawidłowa diagnoza jest ważna, ponieważ podobne problemy z rozruchem mogą mieć różne przyczyny, od prostych problemów z bezpiecznikami po poważniejsze awarie wyłącznika zapłonu lub układu paliwowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Ostatni serwis został wykonany przy 10500 km zaledwie 2 miesiące temu. Lampka kontrolna silnika zaczęła migać zaraz po przekręceniu kluczyka w stacyjce, ale gaśnie po uruchomieniu silnika. Problem z rozruchem występuje głównie przy zimnym silniku, zwłaszcza rano. Jak dotąd nie zauważono żadnych innych problemów elektrycznych. Rozrusznik wydaje zdrowe dźwięki podczas kręcenia korbą. Warsztat pobrał standardową opłatę diagnostyczną w wysokości 85 euro, ale nie był w stanie wskazać dokładnej przyczyny podczas wstępnej kontroli. Zasugerowali, że może to być pompa paliwa lub pakiet cewek zapłonowych, ale chcą przeprowadzić dokładniejsze testy. Mam nadzieję uniknąć niepotrzebnej wymiany części i kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje. Ponieważ wspomniałeś o problemach z zimnym rozruchem i kontrolce check engine, wskazuje to bardziej na problem z układem zapłonowym niż na podstawowy problem z bezpiecznikiem, który napotkałem. W moim przypadku z Q5, później doświadczyłem podobnych objawów zimnego startu, które okazały się być wadliwą cewką zapłonową. Migocząca kontrolka check engine podczas przekręcania kluczyka jest typowym wskaźnikiem. Po wymianie wadliwej cewki zapłonowej za 180 euro łącznie z robocizną, problemy z rozruchem zniknęły całkowicie. Test układu zapłonowego powinien koncentrować się na: Skanowaniu w poszukiwaniu zapisanych kodów usterek podczas zimnego rozruchu, Testowaniu wartości rezystancji cewki zapłonowej, Sprawdzaniu ciśnienia paliwa podczas rozruchu, Weryfikacji sygnałów z wyłącznika zapłonu Biorąc pod uwagę podobieństwo naszych typów silników, sugerowałbym, aby najpierw sprawdzili cewki zapłonowe, zanim przejdą do droższych komponentów, takich jak pompa paliwa. Warsztat może łatwo przetestować wartości rezystancji cewek, co powinno pomóc zawęzić problem bez niepotrzebnej wymiany części. Aby wykluczyć prostsze przyczyny, czy sprawdziłeś, czy problem nadal występuje z zapasowym kluczykiem? Zużyty kluczyk zapłonowy może czasami powodować przerywany rozruch z elektroniką samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opisane objawy idealnie pasują do moich problemów z zimnym rozruchem. Migająca lampka kontrolna silnika podczas przekręcania kluczyka zapłonu była dokładnie tym, czego również doświadczyłem. Poproszę warsztat, aby najpierw przetestował cewki zapłonowe, ponieważ wydaje się to najbardziej prawdopodobną przyczyną w oparciu o twoje doświadczenie. Dobrą wiadomością jest to, że wymiana cewki zapłonowej za około 180 euro brzmi znacznie rozsądniej niż problem z pompą paliwa. Wciąż mam zapasowy kluczyk i wypróbuję go jutro rano, aby wykluczyć wszelkie problemy z elektroniką samochodu związane z kluczykiem. Dziękuję za podzielenie się szczegółowymi krokami testowania. Pomoże mi to skuteczniej omówić diagnozę z warsztatem i mam nadzieję uniknąć niepotrzebnej wymiany części. Po ostatecznej diagnozie i naprawie zaktualizuję informacje. Problem z rozruchem wymaga szybkiej naprawy, ponieważ nie mogę ryzykować ponownego wyłączenia silnika podczas jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)