ella_zimmermann1
Awaria silnika dmuchawy SQ5: Najczęstsze przyczyny i naprawy
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dmuchawa nagrzewnicy w modelu SQ5 z 2013 roku całkowicie przestała działać, bez cyrkulacji powietrza i możliwości regulacji prędkości. Problem prawdopodobnie wynika z awarii silnika dmuchawy, co wskazuje poprzedni, charakterystyczny świst – typowy objaw zużycia łożysk prowadzącego do zatarcia silnika. Usterka wydaje się mechaniczna, a nie elektryczna, ponieważ regulacja temperatury i rozprowadzania powietrza nadal działa. Sugerowana jest prosta naprawa polegająca na wymianie silnika dmuchawy, z przypomnieniem o sprawdzeniu czystości układu wentylacji podczas naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ella_zimmermann1 (community.author)
Ostatni serwis był w październiku przy 135000 km. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Tak, faktycznie zauważyłem wycie wentylatora kabiny na około dwa tygodnie przed jego całkowitą awarią. Nie było stopniowej utraty przepływu powietrza, po prostu nagle przestał działać podczas jazdy. Teraz nie ma hałasu ani reakcji podczas regulacji regulatora prędkości wentylatora. Regulatory temperatury i ustawienia dystrybucji powietrza nadal działają, ale bez silnika dmuchawy oczywiście nie ma ruchu powietrza w układzie. Opierając się na Twoim doświadczeniu i podobnych objawach, wygląda na to, że mam do czynienia z tym samym typem awarii silnika dmuchawy. Umówię się na naprawę, aby to sprawdzić.
(community_translated_from_language)
harald_dark1
Dzięki za dalsze szczegóły. Objawy, które opisujesz, są prawie identyczne z tym, czego doświadczyłem w moim S4, szczególnie wycie przed całkowitą awarią. Jest to klasyczny objaw zużycia łożyska w silniku dmuchawy przed jego całkowitym zatarciem. Kiedy mój wentylator w kabinie wydawał ten jęczący dźwięk, żałowałem, że nie zająłem się nim natychmiast. Całkowita awaria podczas jazdy to dokładnie to, co przydarzyło się również mnie. Testy okablowania elektrycznego i modułu sterującego wypadły w moim przypadku dobrze, co ułatwiło diagnozę. Z Twojego opisu wynika, że elementy sterujące temperaturą i rozprowadzaniem powietrza nadal działają, co sugeruje, że moduł klimatyzacji działa prawidłowo. Ponieważ wentylator nagrzewnicy przestał nagle reagować na hałas, zdecydowanie wskazuje to na mechaniczną awarię samego silnika dmuchawy. Słowo przestrogi oparte na moim doświadczeniu, nawet jeśli naprawa jest stosunkowo prosta, upewnij się, że podczas wymiany silnika sprawdzono system wentylacji pod kątem zanieczyszczeń. Mój mechanik znalazł liście, które przedostały się do układu, co mogło przyczynić się do obciążenia silnika. Biorąc pod uwagę podobny wiek pojazdu i objawy, prawdopodobnie koszt naprawy będzie porównywalny z moim (365 euro). Wymiana natychmiast przywróciła pełną funkcjonalność klimatyzacji i ogrzewania.
(community_translated_from_language)
ella_zimmermann1 (community.author)
Dziękuję za wszystkie opinie i pomocne spostrzeżenia. Pasujące objawy, zwłaszcza wycie wentylatora kabiny przed całkowitą awarią, zdecydowanie sugerują, że mam do czynienia z tym samym typem silnika dmuchawy, który miałeś. Jest to nieco uspokajające, ponieważ wydaje się, że jest to prosta naprawa bez komplikacji związanych z okablowaniem elektrycznym. Zarezerwowałem termin na przyszły tydzień, aby wymienić wentylator nagrzewnicy. Koszty naprawy, którymi się podzieliłeś, dają mi dobry punkt odniesienia do tego, czego mogę się spodziewać. Naprawdę cieszę się, że nie ma cyrkulacji powietrza w ogóle, a nie częściowe działanie, ponieważ to dość jasne, że winowajcą jest sam silnik dmuchawy, a nie bardziej złożony problem. Upewnię się, że podczas naprawy sprawdzą, czy nie gromadzą się zanieczyszczenia, tak jak sugerowałeś. Potraktuje to również jako lekcję na temat natychmiastowego reagowania na nietypowe dźwięki z układu cyrkulacji powietrza, zamiast czekać na całkowitą awarię. Dziękuję za podzielenie się podobnymi doświadczeniami, które pomogą potwierdzić diagnozę.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ5
harald_dark1
Miałem dokładnie ten sam problem w moim S4 2015 około 6 miesięcy temu. System klimatyzacji całkowicie przestał działać, nie było żadnego przepływu powietrza przez żadne otwory wentylacyjne, niezależnie od ustawień prędkości wentylatora. Po diagnozie potwierdzono usterkę silnika dmuchawy. Koszt naprawy wraz z częściami i robocizną wyniósł 365 euro. Warsztat naprawił go w ciągu jednego dnia, głównie dlatego, że miał część zamienną w magazynie. Wentylator w kabinie miał usterkę mechaniczną, która spowodowała jego całkowite zatarcie. W moim przypadku był to wyłącznie silnik, bez problemów z okablowaniem lub modułem sterującym. Po wymianie układ klimatyzacji i ogrzewania działał bez zarzutu. Aby lepiej zdiagnozować konkretny przypadek, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Czy system wydaje jakiekolwiek dźwięki podczas regulacji prędkości wentylatora? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki z dmuchawy przed jej całkowitą awarią? Czy inne funkcje klimatyzacji nadal działają? Czy problem pojawiał się stopniowo czy nagle? Może to pomóc w ustaleniu, czy problem jest identyczny z tym, którego doświadczyłem w przypadku silnika dmuchawy, czy też mogą być zaangażowane inne komponenty.
(community_translated_from_language)