Carly Community
svenmeier1
Awaria silnika dmuchawy Vectra
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
svenmeier1 (Autor)
Dzięki za odpowiedź! Jak dokładnie przetestowałeś zasilanie? Czy to coś, co mogę zrobić za pomocą zwykłego multimetru?
(Przetłumaczone z Angielski)
leonie_dark1
Tak, multimetr jest wystarczający. Ustaw go na napięcie stałe, typowo zakres 20 V. Przy włączonym zapłonie i ustawionym nawiewie na wybraną prędkość, umieść sondy na zaciskach złącza silnika. Powinieneś zaobserwować odczyt napięcia. Jeśli nie ma napięcia, problem poprzedza silnik, potencjalnie uszkodzony pakiet rezystorów lub okablowanie. Jednakże, biorąc pod uwagę zapisany kod błędu i brak napięcia, wizyta w warsztacie może być wskazana w celu przeprowadzenia kompleksowej diagnostyki.
(Przetłumaczone z Angielski)
svenmeier1 (Autor)
Dobrze, dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie. Myślę, że zabiorę to do warsztatu. I tak podejrzewałem silnik dmuchawy. Opublikuję aktualizację, gdy dowiem się więcej. Rzeczywiście był to silnik dmuchawy. Wymiana kosztowała mnie 365€.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
leonie_dark1
Pozdrowienia. Natknąłem się na podobny problem w moim starszym Volvo jakiś czas temu. Jeśli bezpieczniki są sprawne, problem może leżeć po stronie samego silnika dmuchawy. Zanim potępisz silnik, sprawdź zasilanie napięciowe na złączu silnika, gdy dmuchawa powinna być aktywna. Jeśli napięcie jest obecne, silnik jest najprawdopodobniej uszkodzony.
(Przetłumaczone z Angielski)