100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

helmut_koenig1

Awaria skrzyni biegów Audi Q7 z wyświetlaczem martwego biegu

Mam poważne problemy z moim Audi Q7 z 2015 roku (silnik gazowy, 24221 KM). Deska rozdzielcza samochodu działa, wyświetlacz wyboru biegów jest całkowicie martwy i doświadczam poważnych problemów ze skrzynią biegów. Automatyczna skrzynia biegów nie załącza się prawidłowo i wydaje odgłosy zgrzytania podczas zmiany biegów. Otrzymuję również kody błędów. Miałem złe doświadczenia z moim ostatnim mechanikiem i zastanawiam się, czy ktoś spotkał się z podobnymi objawami, zwłaszcza z gałką zmiany biegów i problemami z czujnikiem? Szukam rekomendacji, co może być przyczyną i przybliżonych kosztów naprawy, zanim zabiorę go do innego warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

oliverfrost1

Miałem prawie identyczny problem w moim Audi Q5 2.0T z 2012 roku. Najpierw doszło do awarii deski rozdzielczej, a konkretnie do całkowitego zgaśnięcia wskaźnika zmiany biegów. Wkrótce potem skrzynia biegów zaczęła wykazywać objawy, ostre zmiany biegów i odgłosy zgrzytania. Główną przyczyną okazał się uszkodzony moduł sterujący skrzyni biegów (TCM). Jest to krytyczny komponent elektroniki samochodowej, który zarządza komunikacją między dźwignią zmiany biegów a skrzynią biegów. Awaria modułu TCM powoduje jednocześnie problemy z wyświetlaniem i mechaniczną zmianą biegów. Wymagana naprawa: Kompletna wymiana TCM, Przeprogramowanie nowej jednostki sterującej, Procedura adaptacji skrzyni biegów, Pełny skan diagnostyczny systemu Jest to uważane za poważną naprawę, ponieważ moduł sterujący skrzyni biegów jest integralną częścią prawidłowego działania pojazdu. Problemy z czujnikami gałki zmiany biegów i wskaźnikiem zmiany biegów są zazwyczaj objawami, a nie głównym problemem. Zdecydowanie zalecamy przeprowadzenie diagnostyki w warsztacie specjalizującym się w skrzyniach biegów Audi. Połączenie problemów elektrycznych i objawów mechanicznych wyraźnie wskazuje na awarię TCM w oparciu o typowy wzorzec awarii obserwowany w tej gamie modeli. Przed wymianą TCM należy zweryfikować stan wiązki przewodów i sprawdzić, czy nie występują problemy z napięciem, które mogły uszkodzić oryginalną jednostkę.

(Przetłumaczone z Angielski)

helmut_koenig1 (Autor)

Dzięki za szczegółowy wgląd w kwestię TCM. To pasuje do tego, czego doświadczyłem w moim Q7. Problemy z wyświetlaczem elektronicznym i objawy ze skrzynią biegów były dokładnie takie, jak opisałeś. Moja zmiana biegów również wydawała ten sam odgłos zgrzytania. Po przeprowadzeniu diagnostyki technik potwierdził awarię modułu sterującego skrzyni biegów. Czy pamiętasz całkowity koszt naprawy? Zastanawiam się tylko, czy ceny znacznie się zmieniły od tego czasu. Ciekawe też, czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy z deską rozdzielczą samochodu lub wskaźnikiem zmiany biegów?

(Przetłumaczone z Angielski)

oliverfrost1

Naprawa została wykonana w zeszłym miesiącu. Wyświetlacz cyfrowy i dźwignia zmiany biegów działają teraz idealnie, od czasu naprawy nie ma już żadnych zakłóceń na tablicy rozdzielczej ani problemów ze skrzynią biegów. Całkowity rachunek wyniósł 1000 euro za wymianę uszkodzonej jednostki sterującej. Problem z czujnikiem został całkowicie rozwiązany po zainstalowaniu i zaprogramowaniu nowego TCM. Deska rozdzielcza samochodu wróciła do normalnej pracy, a skrzynia biegów znów płynnie zmienia biegi. Wskaźnik zmiany biegów za każdym razem pokazuje prawidłową pozycję. Warto wspomnieć, że naprawa przez wykwalifikowanego technika ma kluczowe znaczenie, ponieważ jednostka sterująca wymaga odpowiedniego zaprogramowania, aby komunikować się z innymi systemami pojazdu. Inwestycja była tego warta, aby wszystko znów działało poprawnie bez tych niepokojących odgłosów zgrzytania i błędnych odczytów na tablicy rozdzielczej.

(Przetłumaczone z Angielski)

helmut_koenig1 (Autor)

W zeszłym tygodniu zabrałem moje Q7 do certyfikowanego warsztatu Audi. Diagnostyka potwierdziła to, o czym wspomniałeś, wadliwy moduł sterujący skrzyni biegów powodował zarówno problemy z dźwignią zmiany biegów, jak i problemy z deską rozdzielczą. Proces naprawy zajął 2 dni, ponieważ musieli zamówić TCM i wykonać obszerne testy. Całkowity koszt wyniósł 1200 euro, wliczając w to części, robociznę i programowanie. Choć był wyższy niż oczekiwano, specjalista od elektroniki samochodowej wyjaśnił złożoność wymiany i prawidłowej konfiguracji jednostki sterującej. Z przyjemnością informuję, że problem z czujnikiem został całkowicie rozwiązany. Wskaźnik biegu działa teraz idealnie, a odgłos zgrzytania zniknął. Skrzynia biegów płynnie zmienia biegi, a wszystkie kody błędów zostały usunięte z systemu. Brak problemów z deską rozdzielczą od czasu naprawy. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, pomogło mi to zrozumieć prawdopodobną przyczynę i typowe koszty naprawy przed wizytą w sklepie. Mając tę wiedzę, byłem bardziej pewny siebie podczas omawiania problemów z technikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: