Awaria skrzyni biegów BMW serii 7: Objawy i rozwiązania

W zeszłym roku miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 5 z 2015 roku. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem, nierówna zmiana biegów, lampki ostrzegawcze i aktywacja trybu awaryjnego. Początkowo myślałem, że to poważne uszkodzenie skrzyni biegów, ale okazało się, że wiązka przewodów modułu sterującego skrzyni biegów uległa uszkodzeniu, powodując wadliwe połączenia. Mechanik stwierdził, że styki złącza były skorodowane, a niektóre przewody uszkodzone. Odgłos zgrzytania był w rzeczywistości odbieraniem przez skrzynię biegów zdezorientowanych sygnałów z uszkodzonych połączeń, co powodowało nieprawidłową zmianę biegów. Wymieniono wiązkę przewodów i wyczyszczono wszystkie punkty połączeń. Nie była to poważna usterka mechaniczna, ale zdecydowanie przypominała poważne problemy ze skrzynią biegów. Po naprawie wszystko wróciło do normy, płynna zmiana biegów, brak kontrolek ostrzegawczych i prawidłowa zmiana biegów. Opierając się na Twoim opisie, zalecałbym sprawdzenie połączeń elektrycznych i okablowania przed założeniem, że jest to mechaniczny problem ze skrzynią biegów. Upewnij się, że osoba, która się tym zajmuje, jest zaznajomiona z systemami sterowania skrzyni biegów BMW.

(community_translated_from_language)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem skrzyni biegów. To naprawdę pomocne wiedzieć, że może to być związane z wiązką przewodów, a nie z całkowitą awarią skrzyni biegów. Nie mogę przestać się zastanawiać, ile ostatecznie kosztowała naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Mam nadzieję, że dowiem się, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy jest to prawdopodobnie trwałe rozwiązanie.

(community_translated_from_language)

Cześć! Chciałem tylko odpowiedzieć na Twoje pytania. Po sprawdzeniu okablowania okazało się, że to czujnik ciśnienia oleju w chłodnicy, a nie wiązka przewodów, jak początkowo podejrzewano. Naprawa była dość prosta i kosztowała mnie tylko 95 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego z czujnikiem. Od czasu naprawy moje BMW serii 5 z 2015 roku działa jak marzenie! Koniec z problemami ze skrzynią biegów, kontrolkami ostrzegawczymi i dziwnymi problemami ze zmianą biegów. Minął już około rok, a ja nie miałem ani jednego problemu ze skrzynią biegów. Patrząc wstecz, naprawdę martwiłem się, że będzie to coś poważnego, ale okazało się, że jest to stosunkowo prosta i niedroga naprawa. Jeśli twoje objawy są podobne do tego, co ja doświadczyłem, możesz mieć do czynienia z czymś równie prostym. Po prostu upewnij się, że masz mechanika, który naprawdę zna BMW, to zrobiło różnicę w uzyskaniu właściwej diagnozy. Daj mi znać, jak poszło!

(community_translated_from_language)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem was wszystkich poinformować! Miałeś rację co do znalezienia kogoś, kto zna BMW. Facet, do którego pojechałem tym razem, specjalizuje się w niemieckich samochodach i co za różnica. Od razu wiedział, co sprawdzić i stwierdził, że mój problem był podobny, ale nieco inny. Okazało się, że chłodnica oleju przekładniowego przeciekała, powodując niskie ciśnienie płynu i te przerażające lampki ostrzegawcze. Musieli wymienić chłodnicę i przepłukać płyn przekładniowy. Całość kosztowała około 800 dolarów, więcej niż naprawa, ale znacznie mniej niż się obawiałem! Hałas zgrzytania całkowicie zniknął, a skrzynia biegów znów płynnie zmienia biegi. Naprawdę jestem wdzięczny za radę, aby sprawdzić ją przed założeniem najgorszego. Samochód działa idealnie przez ostatni tydzień, żadnych lampek ostrzegawczych, żadnych dziwnych dźwięków, nic. Taka ulga, że to nie była całkowita awaria skrzyni biegów! Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu paniki i kosztownej naprawy u mojego starego mechanika.

(community_translated_from_language)