Awaria skrzyni biegów S5: Problemy z TCU i zgrzytające koła zębate

Miałem do czynienia z bardzo podobnymi problemami ze skrzynią biegów w moim S4 z 2006 roku w zeszłym roku i mam pewne doświadczenie w naprawach skrzyń biegów. Objawy, które opisujesz, są bardzo podobne do tego, czego doświadczyłem - nierówna zmiana biegów, zgrzytanie, tryb awaryjny i problemy z kontrolą skrzyni biegów. Po prawidłowej diagnozie skrzyni biegów w moim warsztacie potwierdzono, że wadliwa jednostka sterująca powodowała nieregularne zachowanie. Naprawa obejmowała: Kompletną wymianę jednostki sterującej skrzyni biegów, Aktualizację oprogramowania komputera samochodu, Wymianę płynu przekładniowego i reset systemu Całkowity koszt naprawy wyniósł 1000 euro, co obejmowało części i robociznę. Problemy ze skrzynią biegów zostały całkowicie rozwiązane po naprawie jednostki sterującej. Zmiana biegów wróciła do normy, nie ma już zgrzytania ani poślizgu. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg S5? Historia serwisowania skrzyni biegów? Czy są jakieś inne lampki ostrzegawcze oprócz kontrolki silnika? Czy zeskanowano kody błędów? Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twoja sytuacja wymaga podobnych kroków naprawy skrzyni biegów, czy też mogą być zaangażowane inne komponenty. Opierając się na objawach, prawdopodobnie jest to związane z układem sterowania skrzyni biegów, ale najlepiej potwierdzić to odpowiednią diagnozą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój S5 ma 197249 KM na liczniku kilometrów z ostatnim serwisem skrzyni biegów wykonanym przy 180000 KM. Automatyczna skrzynia biegów zaczęła wykazywać te objawy dość nagle. Przeskanowałem ECU i otrzymałem kody błędów związane z modułem sterującym skrzyni biegów. Obecnie pokazuje tylko kontrolkę check engine, żadnych innych wskaźników ostrzegawczych. Koszty naprawy, o których wspomniałeś, są zachęcające, ponieważ martwiłem się o całkowitą wymianę skrzyni biegów. Zlecę diagnostykę skrzyni biegów w warsztacie specjalizującym się w skrzyniach biegów. Zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki. Twoje doświadczenia z wymianą jednostki sterującej pokrywają się z tym, co sugerowali inni. Mam nadzieję, że moje problemy ze skrzynią biegów da się rozwiązać podobnymi naprawami bez wymiany głównych podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podanie tych szczegółów. Po tym, jak wspomniałeś o przebiegu i niedawnej historii serwisowej, jestem jeszcze bardziej przekonany, że Twój S5 ma ten sam problem z modułem sterującym skrzyni biegów, z którym się spotkałem. Nagły początek objawów i kody błędów ze skanowania samochodowego ECU wskazujące na moduł sterujący pasują do wzorca awarii, którego doświadczyłem. Czas również ma sens, te problemy ze skrzynią biegów często pojawiają się między 180000-200000 km, nawet przy prawidłowej konserwacji. Kiedy przeprowadzono diagnostykę mojej skrzyni biegów, warsztat potwierdził, że moduł sterujący wysyłał nieprawidłowe sygnały, powodując nieregularną zmianę biegów. Ponieważ objawy dokładnie odzwierciedlają moje, zwłaszcza odgłosy zgrzytania i problemy z reakcją łopatek zmiany biegów, zdecydowanie podejrzewam tę samą przyczynę. Dobrą wiadomością jest to, że takie problemy ze skrzynią biegów często można naprawić bez większych prac mechanicznych. W moim przypadku, po wymianie i przeprogramowaniu wadliwej jednostki sterującej skrzyni biegów, powróciła ona do normalnej pracy: Płynne zmiany biegów, Prawidłowo działające łopatki zmiany biegów, Koniec z trybem awaryjnym, Rozwiązane kody błędów Moją radą byłoby przystąpienie do specjalistycznej diagnostyki warsztatowej. Jeśli potwierdzą awarię modułu sterującego, prawdopodobnie będziesz musiał liczyć się z naprawą w podobnym zakresie 1000 euro, a nie z pełną wymianą skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam dokładne informacje i podobne doświadczenia z problemami z kontrolą skrzyni biegów. Posiadanie pełnej dokumentacji serwisowej skrzyni biegów i danych skanowania z pewnością pomoże warsztatowi skuteczniej zdiagnozować moje problemy ze skrzynią biegów. Potwierdzenie, że objawy automatycznej skrzyni biegów pojawiają się zazwyczaj przy moim przebiegu, jest bardzo pomocne. Świadomość, że naprawa skrzyni biegów została rozwiązana bez większych prac mechanicznych, daje mi pewność, że mogę kontynuować testy diagnostyczne. W oparciu o pasujące objawy, zwłaszcza zgrzytanie, poślizg i awarie łopatek zmiany biegów, czuję się bardziej optymistycznie, że mój S5 może wymagać jedynie wymiany modułu sterującego, a nie rozległych napraw skrzyni biegów. Na przyszły tydzień zaplanowałem wizytę w warsztacie specjalizującym się w skrzyniach biegów. Przeprowadzą pełną diagnostykę skrzyni biegów, koncentrując się na module sterującym. Potencjalny koszt naprawy w wysokości 1000 euro jest znacznie bardziej przystępny niż początkowo się obawiałem. Opublikuję aktualizację, gdy otrzymam wyniki warsztatu i będę dokładnie wiedział, jakie naprawy są potrzebne, aby rozwiązać te problemy ze skrzynią biegów. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawy, było to niezwykle pomocne w zrozumieniu, z czym mogę mieć do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)