Awaria skrzyni biegów VW Bora: problemy z przełączaniem i czujnikami

Miałem bardzo podobny problem z moim dieslem VW Jetta z 2005 roku, automat. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, początkowo myślałem, że to tylko wyświetlacz selektora biegów szwankuje, ale okazało się, że to bardziej złożone. Objawy były prawie identyczne: nieregularne zmiany biegów, zgrzytanie i całkowicie ciemny wyświetlacz cyfrowy na panelu przyrządów. Elektronika samochodowa została poważnie dotknięta, szczególnie sterownik zarządzający układem przekładni. Po dokładnej diagnostyce warsztat stwierdził, że wadliwy jest sterownik skrzyni biegów. Powodował on zarówno problemy z selektorem biegów, jak i usterki panelu przyrządów. Naprawa polegała na wymianie sterownika i ponownej kalibracji całego układu przekładni. Całkowity koszt wyniósł 1000€, w tym części i robocizna. Aby uzyskać dokładniejszą diagnozę Twojej Bory, możesz podać: Aktualny przebieg, Kiedy problem pojawił się po raz pierwszy, Czy świeci się kontrolka „Check Engine”, Czy świecą się jakieś inne kontrolki na panelu przyrządów, Czy problemy występują częściej w określonych warunkach pogodowych. Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja przeżyłem, czy też może to być coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój problem zaczął się około tydzień temu. Kontrolka „check engine” zapaliła się wczoraj, razem z kontrolką awarii skrzyni biegów na panelu wskaźników. Ostatni serwis miałem zaledwie 2 miesiące temu przy przebiegu 14000 km. Gałka zmiany biegów jest teraz całkowicie luźna, a problem z czujnikiem wydaje się pogarszać. Szczególnie dokuczliwy jest skrzypiący dźwięk podczas zmiany biegów z pozycji „park” na „drive”. Cyfrowy wyświetlacz na desce rozdzielczej całkowicie przestał działać dzisiejszego ranka. Na podstawie twojego opisu brzmi to bardzo podobnie do tego, co sam przeżyłeś. Sprawdzę sterownik skrzyni biegów. Mam nadzieję, że 1000 € na naprawę wystarczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie tych nowych szczegółów jestem jeszcze bardziej przekonany, że Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem z moją Jettą. Postęp objawów, szczególnie luźny lewarek zmiany biegów i całkowita awaria wyświetlacza cyfrowego, idealnie odzwierciedla to, co wydarzyło się w moim przypadku. Fakt, że kontrolka silnika zaświeciła się dopiero niedawno, sugeruje, że elektronika samochodowa ulega stopniowej awarii. Kiedy mój sterownik skrzyni biegów uległ awarii, również zaczęło się od sporadycznych problemów z wskaźnikiem biegu, zanim rozwinęło się w pełne problemy z selektorem biegów i zmianą biegów. Skoro Twój samochód był niedawno serwisowany, poproś warsztat o sprawdzenie ich dzienników diagnostycznych. Kody błędów zapisane w pamięci sterownika mogą ujawnić, czy problemy ze skrzynią biegów rozwijały się już podczas serwisu. Mój warsztat naprawczy znalazł wczesne kody ostrzegawcze, które przeoczyli podczas rutynowej konserwacji. Oszacowanie 1000 € powinno pokryć podstawy, ale przygotuj się na potencjalne dodatkowe koszty, jeśli znajdą uszkodzone okablowanie lub będą musieli wymienić wyświetlacz panelu przyrządów. Mój ostateczny rachunek obejmował dodatkowe prace przy połączeniach elektrycznych między selektorem biegów a głównym sterownikiem. Szybka wskazówka: Do czasu naprawy spróbuj zminimalizować zmiany biegów. Dźwięk tarcia, o którym wspomniałeś podczas zmiany z parkowania na jazdę, może wskazywać, że problem się pogarsza i może spowodować dodatkowe uszkodzenia elementów skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie Twojej odpowiedzi, sprawa wydaje się poważniejsza niż początkowo myślałem. Początkowo miałem nadzieję, że to tylko prosty problem z czujnikiem w wyświetlaczu elektronicznym, ale usłyszenie o skrzypiącym dźwięku podczas zmiany z pozycji parkowania na jazdę naprawdę mnie niepokoi. Fakt, że mój samochód zaczął mieć problemy zaraz po przeglądzie, wydaje się dziwny. Zdecydowanie poproszę ich o sprawdzenie dzienników diagnostycznych, o których wspomniałeś. Może znajdą te wczesne kody ostrzegawcze, o których mówiłeś w swoim przypadku. Luźny selektor biegów i martwy wyświetlacz panelu wskaźników dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś. Wydaje mi się, że powinienem przygotować się na najgorsze, jeśli chodzi o koszty naprawy. Jeśli sama naprawa sterownika skrzyni biegów kosztuje 1000€, lepiej zaplanować dodatkowe środki na ewentualne dodatkowe naprawy systemu wskaźnika biegów i okablowania. Przestanę nim jeździć, dopóki nie będę mógł oddać go do warsztatu. Te skrzypiące dźwięki podczas zmiany biegów zdecydowanie brzmią tak, jakby mogły spowodować większe uszkodzenia. Bardzo doceniam Twoją szczegółową opinię na temat podobnego doświadczenia, bardzo pomaga mi to zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)