kevinwilson20
Awaria skrzyni biegów VW Sharan po ostatnim serwisie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy Volkswagena Sharana, który po niedawnym serwisie doświadcza awarii skrzyni biegów. Główny problem obejmuje szarpanie przy zmianie biegów, dźwięki tarcia i zablokowanie samochodu w trybie awaryjnym, przy podejrzeniu usterki czujnika skrzyni biegów. Podobny przypadek został opisany, gdzie problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika ciśnienia skrzyni biegów i uzupełnienie niskiego poziomu oleju w skrzyni. Sugerowanym rozwiązaniem jest konsultacja ze specjalistą od skrzyń biegów w celu właściwej diagnozy i naprawy, skupiając się na poziomie oleju i problemach z czujnikami, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
kevinwilson20 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mając do czynienia z bardzo podobną usterką skrzyni biegów w moim Sharanie, zastanawiałem się, jak sprawdza się u ciebie naprawa od tamtej pory? Problemy z czujnikiem oleju i wskaźnikiem ciśnienia mogą czasami maskować głębsze problemy, które pojawiają się później. Czy mógłbyś podzielić się, jaki był całkowity koszt naprawy w twoim przypadku? Obecnie uważnie monitoruję swój samochód po naprawie, aby upewnić się, że nie pojawią się żadne inne kody błędów skrzyni biegów.
(community_translated_from_language)
laurataylor1
Po przeprowadzeniu napraw 3 miesiące temu, skrzynia biegów działa bez zarzutu. Mechanik potwierdził, że głównym problemem był wadliwy czujnik ciśnienia oleju w skrzyni biegów, który dostarczał nieprawidłowych odczytów, w połączeniu z niskim poziomem oleju w skrzyni biegów. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 365€, co obejmowało: nowy czujnik ciśnienia, uzupełnienie oleju w skrzyni biegów, skan diagnostyczny i reset, koszty robocizny. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne kody błędów skrzyni biegów. Zmiana biegów jest teraz płynna, a wszystkie odgłosy tarcia całkowicie zniknęły. Podczas wymiany przełącznika ciśnienia przeprowadzono również dokładną kontrolę innych elementów skrzyni biegów i stwierdzono, że wszystko inne jest w dobrym stanie. Regularne monitorowanie jest zdecydowanie rozsądne, ale jeśli Twoje objawy były podobne do moich, rozwiązanie problemu z poziomem oleju i czujnikiem ciśnienia powinno całkowicie rozwiązać problem. Kluczem było wychwycenie go zanim doszło do uszkodzenia wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
(community_translated_from_language)
kevinwilson20 (community.author)
Bardzo doceniam szczegółową pomoc. Chciałem tylko podzielić się informacją, jak poszedł mój remont. W końcu zawiozłem samochód do specjalisty od skrzyń biegów, który znalazł wadliwy czujnik ciśnienia i niski poziom oleju, dokładnie tak jak Pan opisał. Naprawa kosztowała mnie łącznie 420€. Mechanik użył specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby zweryfikować usterkę czujnika ciśnienia przed jego wymianą. Odkryli również mały wyciek, który powodował spadek poziomu oleju. Po dwóch tygodniach jazdy skrzynia biegów zmienia biegi idealnie. Nie ma już żadnych dźwięków tarcia ani świateł ostrzegawczych. Odczyty wskaźnika ciśnienia są stabilne i dokładne. Właściwie cieszę się, że nie wróciłem do mojego poprzedniego mechanika, który mógł przegapić prawdziwy problem. Specjalista wszystko dokładnie udokumentował i pokazał mi wadliwe części. O wiele lepsze doświadczenie niż moje poprzednie próby naprawy. Na pewno będę korzystał z ich usług w przyszłości, jeśli chodzi o prace przy skrzyni biegów.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SHARAN
laurataylor1
Miałem podobne problemy z przekładnią w moim VW Touran TDI z 2011 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co się wydarzyło: szorstkie zmiany biegów, zgrzytanie i aktywacja trybu awaryjnego. Odczyt wskaźnika ciśnienia oleju może być mylący. Poziom oleju w skrzyni biegów był krytycznie niski, mimo normalnych odczytów ciśnienia. Czujnik ciśnienia skrzyni biegów dawał fałszywe odczyty, maskując rzeczywisty problem. Naprawa obejmowała: Kompletną kontrolę poziomu oleju w skrzyni biegów, Wymianę wadliwego czujnika ciśnienia skrzyni biegów, Wymianę filtra oleju, Reset diagnostyki systemu. Okazało się, że to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi. Dalsza jazda z niskim poziomem oleju w skrzyni biegów może spowodować trwałe uszkodzenie wewnętrznych komponentów. Zgrzytający dźwięk zazwyczaj wskazuje na kontakt metal-metal spowodowany niewystarczającym smarowaniem. Problemy z przekładnią ustąpiły całkowicie po prawidłowym przywróceniu poziomu oleju i wymianie czujnika. Ważne jest, aby pamiętać, że tych objawów nie należy ignorować, ponieważ naprawa skrzyni biegów staje się znacznie bardziej kosztowna, jeśli wystąpią wewnętrzne uszkodzenia. Zdecydowanie sugeruję sprawdzenie tego przez specjalistę od skrzyń biegów, który może prawidłowo zdiagnozować problem za pomocą specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Czujnik oleju i odczyty ciśnienia wymagają profesjonalnego sprawdzenia, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.
(community_translated_from_language)