Awaria spryskiwacza BMW 4, najczęstsze przyczyny i naprawy

Hej! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2017 roku (benzyna). Na początku myślałem, że to awaria pompy, ale okazało się, że to super proste. Pojawił się ten sam komunikat o błędzie i wszystko. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zgadnij co, poziom płynu do spryskiwaczy był tuż poniżej minimalnego, co spowodowało zadziałanie wyłącznika bezpieczeństwa. Dolali go i znowu działał idealnie. Kosztowało mnie to tylko 25 euro za płyn i sprawdzenie. Zanim udasz się do warsztatu, jaki poziom wyposażenia ma Twoja seria 4? Niektóre modele mają różne konfiguracje czujników, więc pomocne byłoby poznanie więcej szczegółów na temat Twojego konkretnego samochodu. Czy sprawdziłeś również, czy słyszysz, jak pompa próbuje działać, gdy aktywujesz spryskiwacze?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moja seria 4 właśnie osiągnęła 187659 km i miała ostatni serwis dwa miesiące temu. Mój jest podstawowym modelem wykończenia i nie, w ogóle nie słyszę pompy, gdy próbuję użyć spryskiwaczy. Sprawdziłem już poziom płynu, jest faktycznie pełny, co sprawia, że myślę, że może to być coś poważniejszego niż tylko niski poziom płynu. Naprawdę mam nadzieję, że to nie sama pompa, ale ponieważ nie ma żadnej reakcji, gdy pociągam za łodygę, zaczynam się martwić. Czy mechanik wspomniał o innych potencjalnych przyczynach podczas naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące Twojej serii 4. Teraz, gdy wspomniałeś, że nie ma absolutnie żadnego dźwięku pompy, a poziom płynu jest pełny, myślę, że może się to różnić od tego, czego doświadczyłem w mojej serii 3. Kiedy miałem problem, mogłem przynajmniej usłyszeć słabe buczenie podczas próby aktywacji spryskiwaczy. Ponieważ nie ma żadnej reakcji, może to być albo problem elektryczny, albo uszkodzona pompa. Kiedy mój mechanik i ja rozmawialiśmy o potencjalnych przyczynach, wspomniał, że te systemy zazwyczaj zawodzą na jeden z trzech sposobów: problemy z połączeniem elektrycznym, awaria pompy lub zatkane przewody. Biorąc pod uwagę, że spryskiwacz był serwisowany dwa miesiące temu, może warto sprawdzić, czy w pobliżu spryskiwacza było coś robione? Czasami przyczyną może być odłączone okablowanie. W moim BMW pompa znajduje się na dnie zbiornika płynu do spryskiwaczy, a okablowanie może czasami się poluzować lub skorodować. Jeśli czujesz się komfortowo, wykonując podstawowe kontrole, możesz zlokalizować złącze pompy i sprawdzić, czy jest prawidłowo podłączone. Po prostu bądź ostrożny, nauczyłem się na własnej skórze, że dostęp do niektórych części w tych samochodach jest nieco trudny. W przeciwnym razie może warto sprawdzić to profesjonalnie. Przynajmniej kwestie elektryczne są zwykle tańsze do naprawienia niż wymiana całej pompy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! To zdecydowanie daje mi lepsze pojęcie, z czym mam do czynienia. Masz rację, najpierw sprawdzę te połączenia elektryczne, ponieważ nie ma absolutnie żadnego dźwięku. Właściwie pamiętam, że wykonywali jakieś prace w tym obszarze podczas ostatniego serwisu, więc może coś zostało odłączone. Właśnie zajrzałem pod maskę i widzę, gdzie powinno być złącze pompy, ale prawdopodobnie zostawię faktyczne sprawdzenie profesjonaliście. Nie chcę ryzykować zepsucia czegokolwiek, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak skomplikowane mogą być te systemy BMW! Umówię się na wizytę z moim mechanikiem i wspomnę o tych możliwościach, które poruszyłeś. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem i wiedzą. To było bardzo pomocne w zrozumieniu, co może być nie tak z moim samochodem, zamiast po prostu zgadywać. Zaktualizuję, gdy dowiem się, co faktycznie powoduje problem.

(Przetłumaczone z Angielski)