Awaria spryskiwacza Q3 pomimo pełnego zbiornika płynu

Jako właściciel Q5 (model 2020, 2.0 TFSI), zeszłej zimy napotkałem dokładnie tę samą awarię systemu czyszczenia przedniej szyby. Kontrolka ostrzegawcza płynu do spryskiwaczy świeciła się pomimo pełnego zbiornika, po czym nastąpiła całkowita awaria wycieraczek. Główną przyczyną był wadliwy czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy w połączeniu z wiązką przewodów w pobliżu pompy. Elementy te mogą z czasem korodować, wysyłając nieprawidłowe sygnały do modułu sterującego. W moim przypadku system wymagał: Wymiana czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy, Naprawa wiązki przewodów, Ponowna kalibracja modułu sterującego wycieraczkami Okazało się, że jest to umiarkowana naprawa, niezbyt skomplikowana, ale wymagająca specjalnego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zresetowania systemu. Praca w warsztacie zajęła około 2 godzin. Warte odnotowania: Kontynuowanie jazdy z tym problemem grozi uszkodzeniem samego silnika wycieraczek, co znacznie wydłużyłoby czas naprawy. Lampka ostrzegawcza powinna zostać niezwłocznie włączona, nawet jeśli zbiornik wydaje się pełny. Nowoczesne systemy wycieraczek są bardziej złożone niż starsze modele, z wieloma czujnikami i komponentami elektronicznymi współpracującymi ze sobą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem z Q5. Mam teraz podobny problem z moim Q3, silnik spryskiwacza wydaje się martwy, a dysze natryskowe w ogóle nie działają, mimo że zbiornik jest całkowicie pełny. Naprawdę warto wiedzieć, że czujnik i okablowanie są potencjalnymi winowajcami. Czy mógłbyś podzielić się ostatecznym kosztem naprawy w Twoim przypadku? Zastanawiasz się również, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy od czasu naprawy? Lampka ostrzegawcza wciąż powraca na mojej desce rozdzielczej i próbuję ocenić, czy może to stać się powtarzającym się problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój Q5 był naprawiany w zeszłym tygodniu z powodu dokładnie tego samego problemu. Całkowita naprawa wyniosła 25 euro, co obejmowało zdiagnozowanie i naprawę czujnika poziomu płynu wycieraczek. Od czasu naprawy lampka ostrzegawcza nie świeci się, a spryskiwacze działają bez zarzutu. Mechanik potwierdził, że poziom płynu był zbyt niski, mimo że zbiornik wydawał się pełny. Po uzupełnieniu płynu do spryskiwaczy i ponownej kalibracji czujnika wszystko wróciło do normy. Od tego czasu nie pojawiły się żadne problemy z lampką ostrzegawczą ani wycieraczkami. Jeśli lampka ostrzegawcza powraca pomimo prawidłowego poziomu płynu, może być konieczna całkowita wymiana czujnika, a nie tylko ponowna kalibracja. Najlepiej sprawdzić go wkrótce, aby uniknąć potencjalnego uszkodzenia innych elementów układu wycieraczek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika w sprawie mojego problemu ze spryskiwaczem Q3. Całkowita naprawa wyniosła 280 euro, czyli sporo więcej niż się spodziewałem. Okazało się, że wiązka przewodów była poważnie skorodowana, a pompa spryskiwacza wymagała wymiany. Problem z lampką ostrzegawczą był rzeczywiście spowodowany wadliwym czujnikiem wysyłającym nieprawidłowe sygnały. Musieli wymienić zarówno pompę, jak i czujnik, a także naprawić uszkodzone okablowanie. Mechanik pokazał mi stare części, całkiem jasne, dlaczego system działał nieprawidłowo. Po naprawie system czyszczenia przedniej szyby działa idealnie. Na desce rozdzielczej nie świecą się już żadne lampki ostrzegawcze. Chociaż koszt był wyższy niż oczekiwano, przynajmniej system wycieraczek znów jest w pełni funkcjonalny. Znacznie lepsze niż ryzykowanie dalszych uszkodzeń przez czekanie. Dobrze, że udało się to rozwiązać przed nadejściem zimy. Zdecydowanie polecam wczesne sprawdzenie tych lampek ostrzegawczych, zamiast pozwalać im trwać tak jak ja. Naprawa zajęła łącznie około 3 godzin, ale było warto dla spokoju ducha.

(Przetłumaczone z Angielski)