Awaria spryskiwacza RS3: Problemy z pompą wskazują na naprawę

Doświadczyłem podobnej usterki z moim 2014 RS4, brzmi dokładnie jak twój problem. Mam pewne doświadczenie z podstawową konserwacją samochodu, ale to było poza moją strefą komfortu majsterkowania. System spryskiwaczy całkowicie zawiódł, brak dźwięku pompy, brak dozowania płynu, a system czyszczenia reflektorów również był martwy. Po sprawdzeniu podstaw, takich jak bezpieczniki i poziomy płynów, zabrałem go do warsztatu. Główną przyczyną było wadliwe połączenie kablowe z pompą spryskiwacza, które z czasem uległo korozji. Technik stwierdził, że woda dostała się do wiązki przewodów w pobliżu pompy, powodując problemy z połączeniem. Musieli wymienić część okablowania i przekaźnik pompy. Naprawa zajęła około 2 godzin i kosztowała 165 euro, wliczając w to części i robociznę. Aby prawidłowo zdiagnozować konkretny przypadek, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Czy słychać kliknięcie podczas uruchamiania spryskiwacza? Czy usterka wystąpiła nagle czy stopniowo? Czy zauważyłeś wycieki płynu do spryskiwaczy lub węże, które wyglądają na uszkodzone? Czy system działał wcześniej prawidłowo w niskich temperaturach? Te informacje pomogą ustalić, czy problem jest podobny do tego, który napotkałem w przypadku okablowania i układu pompy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis wykonałem przy 27000 KM i obecnie przy 29101 KM. Dzięki za szczegółową odpowiedź. Na desce rozdzielczej nie wyświetlają się żadne lampki ostrzegawcze. Usterka pojawiła się nagle podczas ulewy w zeszłym tygodniu. Sprawdziłem pod spodem i zauważyłem mały wyciek w pobliżu zbiornika płynu do spryskiwaczy, może być powiązany. Po naciśnięciu spryskiwacza nie słychać żadnych kliknięć. Wcześniej system działał dobrze w niskich temperaturach. Sprawdzę to w warsztacie, ponieważ wydaje się to wykraczać poza podstawowe rozwiązywanie problemów. Problem z okablowaniem, o którym wspomniałeś, ma sens, biorąc pod uwagę, że oba systemy zawiodły jednocześnie. Sprawdzę również system czyszczenia reflektorów ksenonowych, ponieważ ma tę samą pompę. Lepiej naprawić potencjalny wyciek, zanim spowoduje większe uszkodzenia układu elektrycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące RS3. W oparciu o to, co opisałeś, zwłaszcza wyciek w pobliżu zbiornika i nagłą awarię podczas deszczu, twoja sytuacja brzmi inaczej niż w moim przypadku RS4. Jednoczesna awaria systemu i wyciek wskazują na fizyczny problem ze zbiornikiem lub zespołem pompy, a nie tylko na problem elektryczny, jak w moim przypadku. Gdy węże ulegają awarii w pobliżu zbiornika, wnikanie wody podczas deszczu może czasami wywoływać takie objawy. Szybka rada z mojego doświadczenia, niech sprawdzą główne połączenia węża płynu do spryskiwaczy zarówno z przednią szybą, jak i układem reflektorów. W tych modelach wąż poprowadzony w pobliżu systemu czyszczenia reflektorów LED może czasami zostać uszkodzony przez ciepło z pobliskich komponentów. Biorąc pod uwagę niski przebieg, wygląda na to, że może to być objęte gwarancją, jeśli nadal ją masz. Całkowity koszt naprawy pompy i wymiany węża wyniósłby prawdopodobnie około 250 euro, gdyby nie był objęty gwarancją. Dobrze byłoby wiedzieć, czy zauważyłeś jakieś kałuże płynu do spryskiwaczy w swoim zwykłym miejscu parkingowym? Może to potwierdzić, czy wyciek jest stały, czy występuje tylko podczas prób aktywacji systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wyciek wydaje się być stały, sprawdziłem moje stałe miejsce parkingowe i znalazłem małe kałuże płynu do spryskiwaczy każdego ranka w tym tygodniu. Twoja sugestia dotycząca uszkodzenia termicznego w pobliżu systemu czyszczenia reflektorów LED jest interesująca, ponieważ podczas mojej wstępnej inspekcji obszar ten był wyjątkowo ciepły. Zadzwoniłem do dealera i mogą to sprawdzić w przyszłym tygodniu. Niestety moja gwarancja wygasła 3 miesiące temu przy 25000 km. Szacunkowa kwota 250 euro pomaga określić oczekiwania dotyczące kosztów naprawy. Poproszę o dokładne sprawdzenie przebiegu węży i połączeń, ponieważ zatkanie lub uszkodzenie przewodu wydaje się najbardziej prawdopodobną przyczyną, biorąc pod uwagę ciągły wyciek i całkowitą awarię systemu. Jeśli zespół pompy wymaga wymiany, poproszę o sprawdzenie wszystkich pobliskich przewodów pod kątem uszkodzeń spowodowanych przez wodę. Wolę naprawić wszystko teraz, niż ryzykować dalsze problemy elektryczne w przyszłości. Zaktualizuję, gdy otrzymam ostateczną diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)