Awaria spryskiwaczy Audi Q4 pomimo pełnego zbiornika płynu

Miałem ten sam problem z moim Audi e-tron 2019 zeszłej zimy. Kontrolka na desce rozdzielczej wskazywała niski poziom płynu do spryskiwaczy pomimo regularnego uzupełniania. Po sprawdzeniu okazało się, że przyczyną był wadliwy silnik spryskiwacza w połączeniu z zatkanym przewodem płynu do spryskiwaczy. W układzie spryskiwaczy występowało wiele problemów: silnik pompy ulegał okresowym awariom, a w przewodach płynu gromadziły się zanieczyszczenia, uniemożliwiając prawidłowy przepływ do dysz spryskiwaczy. Czujnik płynu do spryskiwaczy działał prawidłowo, ale wykrywał niskie ciśnienie w układzie, a nie niski poziom płynu. Nie była to poważna naprawa, ale wymagana: wymiany pompy spryskiwacza, przepłukania całego układu w celu oczyszczenia zatkanych przewodów, wyczyszczenia dysz spryskiwaczy, zresetowania kodu błędu Problemy z układem spryskiwaczy są stosunkowo częste w nowoczesnych pojazdach ze złożonymi systemami dostarczania płynu. Proces naprawy trwał około 2 godzin w centrum serwisowym. Choć nie ma to krytycznego znaczenia dla bezpieczeństwa, szybka naprawa zapobiega potencjalnym problemom z widocznością podczas niekorzystnych warunków pogodowych. Zaleca się, aby profesjonalista sprawdził zarówno pompę, jak i przewody, ponieważ samo dodanie większej ilości płynu do spryskiwaczy prawdopodobnie nie rozwiąże problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mam dokładnie ten sam problem w moim Q4. Lampka ostrzegawcza pozostaje włączona, a dysze spryskiwaczy nie działają bez względu na to, ile płynu do spryskiwaczy dodam. Planuję oddać samochód do serwisu w przyszłym tygodniu, ponieważ jazda bez sprawnych wycieraczek nie jest bezpieczna. Ile kosztowała wymiana silnika spryskiwacza i płukanie systemu? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś problemy z dyszami spryskiwaczy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko kontynuować, zabrałem mojego e-trona do mechanika i wszystko posortowałem. Ostrzeżenie o płynie do spryskiwaczy całkowicie zniknęło po naprawieniu problemu z poziomem płynu. Całkowita naprawa była zaskakująco tania i wyniosła tylko 25 euro. Okazało się, że problem w moim przypadku był znacznie prostszy niż naprawa całego systemu, którą opisałem wcześniej. Zbiornik płynu do wycieraczek miał niewielki wyciek, który powodował ostrzeżenia o niskim poziomie. Po jego prawidłowym uszczelnieniu i uzupełnieniu płynu do mycia szyb, system znów zaczął działać bez zarzutu. Dysze spryskiwaczy działają bez zarzutu od czasu naprawy. Silnik spryskiwacza i przewody doprowadzające były w rzeczywistości w porządku, wystarczyło zająć się tym podstępnym wyciekiem, który spuszczał płyn. Znacznie lepszy wynik niż konieczność wymiany całego układu spryskiwaczy. Mam nadzieję, że Twój Q4 ma podobnie prostą naprawę. Zdecydowanie warto to sprawdzić, ponieważ działający system wycieraczek jest niezbędny do bezpiecznej jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje. W końcu wczoraj mój Q4 został sprawdzony w sklepie. Problem okazał się bardziej rozległy niż tylko wyciek. Znaleziono zarówno zatkany przewód płynu do spryskiwaczy, jak i uszkodzony silnik pompy powodujący nieprawidłowe działanie dysz rozpylających. Naprawa obejmowała wymianę pompy spryskiwacza, przepłukanie wszystkich przewodów i zresetowanie kontrolki na desce rozdzielczej. Całkowity koszt wyniósł 380 euro za części i robociznę. Więcej niż się spodziewałem, ale przynajmniej wszystko działa teraz idealnie. Dysze spryskiwaczy działają lepiej niż wtedy, gdy samochód był nowy. Cieszę się, że udało mi się to naprawić przed nadejściem zimy. Niezawodne spryskiwacze zdecydowanie zwiększają bezpieczeństwo jazdy. Upewnię się, że w przyszłości będę używać lepszej jakości płynu do spryskiwaczy, aby zapobiec zatykaniu się układu w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)