dennis_dunkel7
Awaria spryskiwaczy i wycieraczek BMW: Najczęstsze przyczyny i koszty
System czyszczenia reflektorów bez funkcji
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Cieszę się, że udało ci się to rozwiązać. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działa dobrze, czy też pojawiły się jakieś inne problemy elektryczne?
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam ponownie! Chciałem tylko kontynuować, naprawiłem to w zeszłym tygodniu i z przyjemnością dowiesz się, że było dokładnie tak, jak podejrzewałem. Mechanik znalazł wadliwe połączenie kablowe przy pompie i uszkodzony przekaźnik, tak jak w moim poprzednim przypadku. Całkowity rachunek wyniósł 165 € i szczerze mówiąc, był wart każdego grosza. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, wycieraczki znów działają automatycznie, a płyn do spryskiwaczy tryska jak nowy. System czyszczenia reflektorów również wrócił do normy, co było bonusem, ponieważ wcześniej nawet nie zdawałem sobie sprawy, że nie działa prawidłowo. Od tego czasu nie pojawiły się żadne inne problemy z elektryką, dzięki Bogu. Tym razem mechanik dokładnie wszystko uszczelnił, więc miejmy nadzieję, że nie zobaczymy więcej problemów związanych z wilgocią. Te układy elektryczne BMW mogą być nieco wybredne, ale gdy zostaną prawidłowo naprawione, zwykle pozostają posortowane. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie tego raczej wcześniej niż później, może to uchronić Cię przed większymi bólami głowy w przyszłości!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za aktualizację! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Miałeś rację co do szybkiego sprawdzenia. Okazało się, że mój problem był dość podobny, skorodowane okablowanie i przepalony przekaźnik. Naliczyli mi około 180 dolców za całą robotę, która nie była tak zła, jak się obawiałem. Zabawną częścią było obserwowanie twarzy mechanika, kiedy po raz pierwszy otworzył maskę. Po prostu spojrzał na mnie ze znawstwem i powiedział: "Klasyczne elektryczne gremliny BMW!". Ale muszę przyznać, że wykonał fantastyczną robotę. Wszystko działa teraz idealnie, wycieraczki, spryskiwacze, a nawet te środki do czyszczenia reflektorów, o których zapomniałem. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie. Dobrze jest mieć to posortowane bez zdzierania się jak ostatnim razem. Chyba w końcu znalazłem przyzwoitego mechanika, który zna się na rzeczy! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi wiedzieć, czego się spodziewać.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z silnikiem Diesla z 2011 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, brak płynu do spryskiwaczy i niedziałające wycieraczki automatyczne. Okazało się, że kabel pompy głównej skorodował i stracił połączenie w pobliżu skrzynki przekaźnikowej. Poprzedni właściciel nie uszczelnił prawidłowo złącza po pewnych pracach konserwacyjnych. Kiedy zawiozłem samochód do warsztatu, odkryli, że wilgoć dostała się do okablowania, powodując awarię połączenia przekaźnika i pompy. Chociaż nie był to poważny problem mechaniczny, wymagał odpowiedniej diagnozy, ponieważ te systemy są ze sobą połączone w BMW. Musieli wymienić złącze pompy, oczyścić korozję i ponownie prawidłowo wszystko uszczelnić. Tylko ostrzegam, nie czekaj zbyt długo z naprawą. W moim przypadku wilgoć mogła rozprzestrzenić się na inne elementy elektryczne, jeśli nie zostanie sprawdzona. Sama naprawa nie była szczególnie skomplikowana, ale znalezienie dokładnego miejsca problemu zajęło trochę czasu. Upewnij się, że sprawdzą również przekaźnik, czasami problemem nie jest tylko kabel.
(Przetłumaczone z Angielski)