100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

julialoewe7

Awaria spryskiwaczy reflektorów Ford G6

Cześć, trochę dziwna sprawa. Mam Forda G6 z 2011 roku z silnikiem benzynowym, a system spryskiwaczy reflektorów wydaje się całkowicie martwy. Nie tylko spryskiwacze reflektorów nie działają, ale teraz spryskiwacz przedniej szyby również jest kaput! Sprawdziłem bezpieczniki i wydają się być w porządku. Czy ktoś jeszcze tego doświadczył?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Forda G6 z 2011 roku zgłosił awarię zarówno reflektorów, jak i spryskiwaczy szyby przedniej. Mimo sprawdzenia bezpieczników, problem pozostał. Sugerowane przyczyny obejmowały zatkany przewód, wadliwą pompę lub problem z zasilaniem, ze szczególnym naciskiem na sprawdzenie połączenia kabla lub przekaźnika. Problem został ostatecznie zidentyfikowany jako uszkodzone połączenie kablowe pompy, które zostało rozwiązane w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

moritzherrmann1

Brzmi jak zablokowana rura, jak zatykająca się tętnica lub wadliwa pompa. To trochę dziwne, że oba przestały działać w tym samym czasie. Pompa spryskiwaczy reflektorów i pompa spryskiwaczy przedniej szyby są zwykle oddzielne, ale czasami dzielą jeden zbiornik. Czy próbowałeś uważnie słuchać, gdy aktywujesz którykolwiek ze spryskiwaczy? Powinieneś usłyszeć szum pompy, nawet jeśli nie wypycha płynu. Jeśli nic nie słyszysz, wskazuje to na problem z zasilaniem lub martwą pompę. Biorąc pod uwagę, że oba są uszkodzone, sprawdź połączenie kablowe pompy lub przekaźnik. Czy masz reflektory LED lub ksenonowe?

(community_translated_from_language)

julialoewe7 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Spróbuję posłuchać pompy. Mój G6 ma standardowe reflektory, więc zakładam, że to ani LED, ani Xenon. Gdzie dokładnie znajdę przekaźnik do układu spryskiwaczy? I jak mogę sprawdzić połączenie kablowe, nie psując niczego?

(community_translated_from_language)

moritzherrmann1

Ok, standardowe reflektory nieco upraszczają sprawę. Lokalizacja przekaźnika powinna znajdować się w instrukcji obsługi, zwykle w skrzynce bezpieczników pod maską lub czasami pod deską rozdzielczą. Jeśli chodzi o połączenie kablowe, poszukaj widocznej korozji lub luźnych przewodów w miejscu podłączenia pompy. Jeśli nie czujesz się komfortowo, grzebiąc multimetrem, szczerze mówiąc, może warto wybrać się na szybką wizytę w zaufanym warsztacie. Mogą szybko zdiagnozować problem i zapobiec przypadkowemu uszkodzeniu czegoś. Na podstawie tego, co opisałeś, prawdopodobnie jest to wadliwa pompa, problem z okablowaniem lub zatkana linia, ale bez odpowiednich narzędzi trudno to ustalić.

(community_translated_from_language)

julialoewe7 (community.author)

Miałeś rację, że musiałem iść do warsztatu! Okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe pompy, tak jak podejrzewałeś. Naprawa kosztowała mnie 165 €. Dzięki za wskazanie właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

G6