Awaria spryskiwaczy reflektorów w modelu Defender: naprawa „zrób to sam” czy profesjonalista?

Cześć! Miałem podobny problem z moim Discovery TD (Diesel) z 2004 roku. Połączenie kabla pompy spryskiwacza skorodowało, a przekaźnik był uszkodzony. Początkowo myślałem, że to tylko pompa, ale mechanik stwierdził, że uszkodzona jest również wiązka przewodów w pobliżu pompy. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wymagała wymiany przekaźnika, wyczyszczenia połączeń i zainstalowania nowej sekcji wiązki przewodów. Zajęło to około 2 godzin w warsztacie. Nie jest to poważny problem, ale zdecydowanie warto go naprawić, aby uniknąć rozprzestrzeniania się problemów elektrycznych na inne systemy. Moja rada: najpierw sprawdź bezpiecznik (najłatwiejsza naprawa), a następnie poproś kogoś o sprawdzenie zasilania pompy. Jeśli słyszysz, że pompa próbuje pracować, ale nie wypływa płyn, prawdopodobnie chodzi o samą pompę. Jeśli w ogóle nie słychać dźwięku, prawdopodobnie chodzi o elektryczność, albo przekaźnik, albo okablowanie. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

Hej! Dzięki za podzielenie się historią Discovery, brzmi całkiem podobnie do tego, czego doświadczam z moim Defenderem! Mój lokalny specjalista naprawił go, wymieniając przekaźnik i wymieniając okablowanie. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne? Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

Cześć znowu! Dobrze słyszeć, że udało Ci się to naprawić! Tak, dobrze to pamiętam, zapłaciłem dokładnie 165 € za całą robotę. Mechanik naprawił połączenie kabla pompy i wymienił ten wadliwy przekaźnik. Dobrze wydane pieniądze, jeśli mnie pytasz! Od tamtej pory wszystko działa jak marzenie, zarówno spryskiwacze reflektorów, jak i spryskiwacz tylnej szyby działają idealnie. Nie ma już też irytujących komunikatów o błędach na desce rozdzielczej, co jest ulgą! Nie miałem żadnych innych elektrycznych gremlinów, więc sądzę, że wykryli problem, zanim mógł spowodować więcej kłopotów. Te stare Land Rovery mogą być czasami trochę kapryśne z elektryką, ale gdy już to naprawisz, są całkiem solidne. Cieszę się, że mogłem pomóc Ci wskazać właściwy kierunek dzięki mojemu doświadczeniu. Uważaj jednak na te połączenia, może warto je szybko sprawdzić podczas regularnych przeglądów, żeby mieć pewność!

(community_translated_from_language)

Dzięki, naprawdę doceniam kontynuację! Właśnie wróciłem od mechanika. Całkowity rachunek był trochę wyższy od Twojego, około 220 €. Znaleźli dodatkową korozję w okablowaniu, którą trzeba było naprawić. Ale szczerze mówiąc, cieszę się, że to naprawiono! Miałeś rację, że naprawiłeś to, zanim spowodowało to więcej problemów. Mechanik pokazał mi stary przekaźnik i okablowanie, były w dość kiepskim stanie. Właściwie cieszę się, że nie próbowałem tego naprawić sam, ponieważ było w tym więcej problemów, niż początkowo myślałem. Teraz wszystko działa idealnie, oba spryskiwacze reflektorów pryskają jak nowe, a spryskiwacz tylnej szyby również działa świetnie. Dobrze jest mieć wszystko znowu prawidłowo działające. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, naprawdę pomogło mi to zrozumieć, z czym mam do czynienia. Chyba te stare Defendery czasami po prostu potrzebują trochę troski i uwagi! Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)