Awaria spryskiwaczy w Audi S4: Przewodnik diagnostyczny DIY

Miałem ten sam problem w moim Audi A4 2.0T z 2007 roku. Kontrolka ostrzegawcza płynu do spryskiwaczy zapalała się pomimo pełnego zbiornika. Po sprawdzeniu okazało się, że problemem jest wadliwy czujnik płynu do spryskiwaczy w połączeniu z częściowo zatkanymi dyszami spryskiwaczy. Czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy może dawać fałszywe odczyty, gdy jest skorodowany lub pokryty osadami mineralnymi. Powoduje to, że system myśli, że zbiornik jest pusty, nawet jeśli jest pełny. Dysze spryskiwaczy również z czasem ulegają zatkaniu z powodu gromadzenia się minerałów w płynie do spryskiwaczy. Szybkie kontrole, które można wykonać: Słuchaj dźwięku pompy podczas aktywacji spryskiwaczy, Sprawdź, czy płyn wypływa ze wszystkich dysz, Poszukaj widocznych pęknięć w przewodach płynu, Wyczyść dysze za pomocą szpilki W moim przypadku nie była to poważna naprawa. Czujnik wymagał wymiany, a dysze czyszczenia. Najczęstszą usterką w tych modelach jest awaria czujnika lub silnika pompy. Zalecałbym prawidłową diagnozę, ponieważ jazda z ograniczoną widocznością z powodu brudnej przedniej szyby może być niebezpieczna. Należy pamiętać, że kontrolka na desce rozdzielczej może pozostać włączona do czasu prawidłowego zresetowania systemu po naprawie. Regularne stosowanie wysokiej jakości płynu do spryskiwaczy pomaga zapobiegać tym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z systemem czyszczenia przedniej szyby. Wygląda na to, że naprawa czujnika i dyszy była całkiem prosta. System wycieraczek w moim S4 zaczął ponownie działać po podobnych naprawach, chociaż musiałem również wymienić silnik spryskiwacza, który był całkowicie martwy. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej całkowity koszt naprawy? Ponadto, czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z układem spryskiwaczy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie w warsztacie mój układ spryskiwaczy działa idealnie, a na desce rozdzielczej nie świecą się już żadne lampki ostrzegawcze. Całkowita naprawa wyniosła 25 euro, co obejmowało zdiagnozowanie i naprawę czujnika niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy oraz wyczyszczenie zatkanych dysz. System spryskiwaczy działa bez zarzutu od czasu naprawy sześć miesięcy temu. Nie ma powtarzających się problemów z fałszywymi ostrzeżeniami o niskim poziomie płynu lub problemami z rozpylaniem. Regularna konserwacja przy użyciu wysokiej jakości płynu do spryskiwaczy wydaje się zapewniać płynne działanie. Znacznie tańsza naprawa niż początkowo się obawiałem, gdy kontrolka pojawiła się na desce rozdzielczej. Cieszę się, że system w S4 znów działa, mimo że konieczna była dodatkowa wymiana silnika spryskiwacza. Problemy z układem spryskiwaczy są dość powszechne w tych modelach, ale zazwyczaj są łatwe do rozwiązania po prawidłowym zdiagnozowaniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu zabrałem go do mojego stałego mechanika, a całkowity koszt wyniósł 280 euro, ponieważ silnik spryskiwacza wymagał wymiany. Dysze spryskiwaczy działają teraz idealnie, a kontrolka na desce rozdzielczej w końcu zniknęła. Znacznie lepsze to niż zmaganie się z brudną przednią szybą i ciągłymi lampkami ostrzegawczymi. Mechanik pokazał mi stary silnik, który był całkowicie skorodowany, najwyraźniej używanie niskiej jakości płynu do spryskiwaczy przez długi czas może przyczynić się do takich problemów. Zamierzam od teraz trzymać się odpowiedniego płynu zimowego, aby uniknąć przyszłych problemów. Ogólnie jestem zadowolony z tego, jak to się skończyło. Naprawa była droższa niż zwykły problem z czujnikiem, ale przynajmniej wiem, co spowodowało problem i jak mu zapobiec w przyszłości. Dobrze jest odzyskać funkcję czyszczenia przedniej szyby, zwłaszcza podczas jazdy po autostradzie.

(Przetłumaczone z Angielski)