clarablade6

Awaria Start-Stop w Vezel

Cześć, mam problem z moją hybrydą Honda Vezel z 2023 roku. System start-stop całkowicie padł! Zaczęło się kilka tygodni temu, a teraz wywala błąd, silnik wyłącza się losowo na światłach, a prędkościomierz ma kontrolkę ostrzegawczą. Sprawdziłem bezpieczniki, ale nic nie wydaje się spalone. Jakieś pomysły? Mój Vezel ma już 162936 km na liczniku, więc trochę się martwię, że to coś poważnego. Gdzieś czytałem, że to może być rozrusznik, ale mam nadzieję, że to coś prostszego, jak akumulator.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hybrydowy Honda Vezel z 2023 roku doświadczył awarii systemu start-stop, objawiającej się m.in. przypadkowymi wyłączeniami silnika na światłach i zaświeceniem się lampki ostrzegawczej na prędkościomierzu. Ze względu na wysoki przebieg pojazdu i brak innych problemów elektrycznych, podejrzewano, że przyczyną jest bateria. Zalecono profesjonalne sprawdzenie baterii, ponieważ systemy hybrydowe wymagają precyzyjnej diagnostyki. Po profesjonalnej inspekcji stwierdzono, że bateria jest mocno rozładowana i uszkodzona, a jej wymiana rozwiązała problem z systemem start-stop.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Objawy, które opisujesz dla swojego hybrydowego Hondy Vezel, w szczególności komunikat o błędzie w połączeniu z awarią start-stop i lampką ostrzegawczą, silnie sugerują problem ze stanem naładowania akumulatora lub samym akumulatorem. Pojazdy hybrydowe w dużym stopniu polegają na sprawnym akumulatorze, aby system start-stop działał prawidłowo. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne, takie jak powolne rozruszanie lub przyciemnione reflektory? Ile lat ma Twój obecny akumulator?

(community_translated_from_language)

Dzięki za szybką odpowiedź! Szczerze mówiąc, nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych. Reflektory wydają się w porządku, a silnik kręci normalnie podczas rozruchu. Jeśli chodzi o wiek akumulatora, wierzę, że to oryginalny, który był w samochodzie. Czy jest jakiś sposób, żebym mógł sam przetestować akumulator, czy lepiej zabrać go do specjalisty?

(community_translated_from_language)

Biorąc pod uwagę, że prawdopodobnie jest to oryginalny akumulator i doświadczasz problemów ze start-stopem, bardzo prawdopodobne jest, że akumulator ulega awarii, zwłaszcza przy takim przebiegu. Chociaż możesz spróbować testu napięcia za pomocą multimetru, najdokładniejsza ocena wymaga specjalistycznego sprzętu do oceny jego rezystancji wewnętrznej i ogólnego stanu zdrowia pod obciążeniem. Biorąc pod uwagę złożoność systemów hybrydowych i możliwość błędnej diagnozy, zdecydowanie zalecam zabranie swojego Vezela do zaufanego warsztatu w celu przeprowadzenia odpowiedniego badania diagnostycznego. Mogą oni zlokalizować problem i potwierdzić, czy akumulator jest rzeczywiście winowajcą, zanim wydasz pieniądze na wymianę.

(community_translated_from_language)

Dzięki wielkie za radę! Obawiałem się tego, ale wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest nieunikniona. Skorzystałem z Twojej rady i zawiozłem samochód. Okazało się, że akumulator był rzeczywiście mocno rozładowany i uszkodzony, tak jak podejrzewałeś. Wymienili go i system start-stop znów działa idealnie. Całkowity koszt wyniósł około 290 €, co myślę, że nie jest tak źle. Naprawdę doceniam Twoją pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

VEZEL