Awaria sterowania fotelem BMW iX, ustawienia pamięci nie działają

Hej! Mam pewne doświadczenie w pracy nad pojazdami elektrycznymi. W rzeczywistości miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2021 roku (uwielbiam tę markę, posiadałem również iX3). Moduł sterowania fotelem działał tak samo jak Twój. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i znaleźli luźne połączenie w wiązce przewodów siedzenia. Cały proces diagnostyki i naprawy zajął około 2 godzin. Naprawa kosztowała mnie 95 euro, głównie koszty robocizny za śledzenie i zabezpieczenie wadliwego połączenia kablowego. Aby pomóc Ci lepiej, czy możesz się podzielić: Czy dzieje się tak ze wszystkimi funkcjami regulacji fotela? Czy występują inne usterki elektryczne? Jaki kod błędu jest wyświetlany? Warto sprawdzić, czy nadal jest objęty gwarancją, ponieważ te kwestie elektryczne są zwykle objęte gwarancją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem dokładnie ten sam problem z moim iX! Właśnie wróciłem z serwisu w zeszłym tygodniu (163851 KM na zegarze). Mój okazał się być wadliwym modułem sterowania fotelem. Technicy początkowo myśleli, że to tylko usterka oprogramowania, ale po przeprowadzeniu diagnostyki stwierdzili, że moduł wymaga wymiany. Naprawa nie była zbyt kosztowna, ponieważ nadal jestem objęty gwarancją, ale wspomnieli, że bez pokrycia wyniosłaby około 300-400. Radziłbym zdecydowanie sprawdzić to jak najszybciej, te rzeczy mogą się czasem pogorszyć, jeśli pozostaną bez opieki. Mój udało się naprawić w około 3-4 godziny. Jeśli otrzymujesz ten sam kod błędu, który miałem (EC-32178), prawdopodobnie jest to ten sam problem. Ustawienia pamięci zaczęły ponownie działać natychmiast po naprawie i od tego czasu wszystko działa płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Świetnie jest wrócić do tego wątku. Tak, pamiętam, że wspomniałem o moich doświadczeniach z luźną wiązką przewodów w moim i4, ale po zobaczeniu Twojej odpowiedzi na temat modułu sterującego, dało mi to do myślenia. Właściwie, po mojej pierwszej naprawie z wiązką przewodów, podobny problem pojawił się ponownie około dwa miesiące później. Okazało się, że myliłem się co do tego, że to tylko luźne połączenie, skończyło się na tym samym wadliwym module sterującym, o którym wspomniałeś! Otrzymałem identyczny kod błędu (EC-32178) i wszystko inne. Całkowicie zgadzam się, że należy to sprawdzić jak najszybciej. Nauczyłem się tej lekcji na własnej skórze, czekając zbyt długo za drugim razem. Objawy stopniowo się pogarszały, aż żadna z funkcji fotela w ogóle nie działała. Moduł zastępczy naprawił wszystko idealnie, wszystkie ustawienia pamięci i regulacje działają teraz jak nowe. Na szczęście mój był również objęty gwarancją. Dobrze jednak znać rzeczywisty koszt, ten przedział cenowy 300-400 odpowiada również temu, o czym wspomniał mój doradca serwisowy. Naprawdę cieszę się, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dzięki czemu czuję się lepiej, wiedząc, że nie byłem jedynym, który napotkał ten konkretny problem z tymi modelami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem! To naprawdę uspokajające usłyszeć, że ktoś inny przeszedł dokładnie taki sam postęp ze swoim BMW. Trochę się martwiłem, kiedy po raz pierwszy wspomnieli o wymianie modułu sterującego, myśląc, że może zbyt szybko wymieniają części. Całkowicie sensowne jest to, że objawy nasilają się z czasem, dlatego właśnie pospieszyłem się, aby sprawdzić moje, gdy tylko zauważyłem problem. Mądry telefon na temat zakresu gwarancji. Te nowsze modele elektryczne mają tak złożone systemy, że zdecydowanie warto od razu zwracać uwagę na wszelkie dziwne zachowania. Naprawdę doceniam wkład wszystkich w tę sprawę. Wygląda na to, że problem z modułem sterującym jest bardziej powszechny niż myślałem w tych nowszych modelach. Będę miał na to oko przez kilka następnych miesięcy, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie. Jeśli ktokolwiek inny napotka podobne problemy ze swoim iX, zdecydowanie sprawdź ten kod błędu, wydaje się dość jasnym wskaźnikiem tego, co się dzieje!

(Przetłumaczone z Angielski)