Awaria sterowania klapami wydechowymi BMW X3: Potrzebne rozwiązania

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2004 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, z którymi miałem do czynienia, głośny wydech, szczególnie podczas zimnych startów. Moja klapa wydechowa była całkowicie zablokowana i również wyrzucała kody błędów. Zabrałem ją do mojego zaufanego warsztatu, gdzie potwierdzono, że siłownik klapy wydechowej jest uszkodzony. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 190 euro. Różnica w hałasie po naprawie była jak noc i dzień! Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy hałas jest stały, czy zmienia się w zależności od obrotów silnika? Pomogłoby mi to zrozumieć, czy masz dokładnie ten sam problem, co ja. A tak przy okazji, czy sprawdziłeś, czy nadal jest objęty rozszerzoną gwarancją? Niektóre modele BMW miały rozszerzoną gwarancję na problemy związane z układem wydechowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój ma 199544 KM i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Hałas zdecydowanie zmienia się wraz z obrotami i wyświetla mi się kod P1119. Twoja sytuacja brzmi dokładnie tak samo, jak moja. Dobrze wiedzieć, że to była prosta naprawa, martwiłem się, że to może być coś poważniejszego z silnikiem. Skontaktuję się z warsztatem i poproszę o sprawdzenie siłownika. Niestety, moja gwarancja wygasła kilka lat temu, więc będę musiał sam to naprawić. Czy zauważyłeś jakieś inne objawy przed naprawą, na które powinienem zwrócić uwagę?

(Przetłumaczone z Angielski)

O, hej znowu! Tak, teraz, gdy czytam twoje dane, zwłaszcza kod P1119 i hałas zależny od obrotów, to zdecydowanie ten sam problem, który miałem z moim X5. Człowieku, to jak déjà vu! Zanim naprawiłem swój, zauważyłem kilka innych rzeczy. Dźwięk wydechu nagle stał się naprawdę agresywny podczas normalnej jazdy, szczególnie podczas przyspieszania z niskich prędkości. Czasami też słychać było ten delikatny grzechoczący dźwięk z tyłu samochodu na biegu jałowym. Ale nie martw się, w moim przypadku żaden z nich nie spowodował uszkodzenia silnika. Ponieważ wspomniałeś, że twój przebieg wynosi 199544 km, to jest to mniej więcej tyle samo, co wtedy, gdy mój się zepsuł (około 190000 km). To jest w rzeczywistości powszechny element eksploatacyjny przy takim przebiegu, jak powiedział mi mój mechanik. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, gdy go naprawisz, upewnij się, że sprawdzą również połączenie klapy wydechowej i sprężyny. Mój mechanik stwierdził, że sprężyny były dość zużyte, a wymiana ich wraz z siłownikiem sprawiła, że ​​naprawa stała się o wiele bardziej niezawodna. Nie zwiększyło to znacząco całkowitego kosztu, ale zdecydowanie warto to zrobić, póki są na miejscu. Informuj nas, jak poszło! Zawsze dobrze jest porównać notatki dotyczące tych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę mnie uspokoiłeś. Właściwie słyszę dokładnie to samo grzechotanie na biegu jałowym, o którym wspomniałeś, i tak, niezwykły agresywny dźwięk wydechu również, powinienem był o tym wspomnieć wcześniej! Zdecydowanie skorzystam z twojej rady, aby sprawdzić sprężyny i połączenia, gdy będą nad tym pracować. Ma sens, aby zrobić to wszystko na raz, zamiast wracać później. Zadzwoniłem już do warsztatu i zarezerwowałem wizytę na przyszły tydzień. Cena, którą podali, była dość zbliżona do tej, którą zapłaciłeś, co jest ulgą. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoimi doświadczeniami, zawsze jest nerwowo, gdy twój samochód zaczyna wydawać dziwne dźwięki, ale świadomość, że ktoś inny poradził sobie z tym samym problemem, sprawia, że ​​jest to o wiele mniej stresujące. Na pewno dam ci znać, gdy to naprawią!

(Przetłumaczone z Angielski)