joseph_taylor10

Awaria sterownika skrzyni biegów Mini Roadster

Mój diesel Mini Roadster z 2015 roku psuje mi przyjemność z jazdy. Wygląda na to, że padł sterownik skrzyni biegów. Przetwornice zmiany biegów nie reagują, skrzynia biegów ślizga się i zmienia biegi nieregularnie, a do tego dochodzą odgłosy tarcia. Weszła też w tryb awaryjny, a pamięć błędów potwierdza wadliwy sterownik. Czy ktoś jeszcze doświadczył podobnych problemów elektronicznych? Rozważam naprawę skrzyni biegów i zastanawiam się, czy wymiana sterownika ECU to właściwy krok.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Ciekawy problem. Miałem podobne problemy z skrzynią biegów w moim Mini Cooperze – nie Roadsterze, ale myślę, że z tym samym silnikiem i skrzynią biegów. Okazało się, że to wadliwy czujnik prędkości powodował awarię sterownika ECU. Czy sprawdziłeś odczyty z czujnika za pomocą skanera OBD?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobry punkt na temat czujnika prędkości. Mam tutaj raport diagnostyczny, a on pokazuje tylko błędy związane z samą jednostką sterującą skrzynią biegów. Czy pamiętasz, czy Twoje objawy były dokładnie takie same? Niesprawne łopatki zmiany biegów, ślizgające się biegi i przechodzenie w tryb awaryjny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, moje objawy były bardzo podobne. Najpierw padły łopatki zmiany biegów, potem zaczęło się ślizganie. Poleciłbym uzyskać drugą opinię od renomowanego warsztatu. Mogą przeprowadzić bardziej szczegółową diagnostykę i potwierdzić, czy to na pewno TCU. Lepiej dmuchać na zimne, zwłaszcza w przypadku problemów z skrzynią biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdziłem Mini, i rzeczywiście była to TCU. Wymieniłem ją, zakodowałem i teraz zmienia biegi jak nowa. Kosztowało mnie to około 1000€, ale warto było, żeby wrócić na drogę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: