Awaria systemów bezpieczeństwa BMW i4: Awaria układu kierowniczego i poduszek powietrznych

Cześć! Miałem bardzo podobny problem z moim BMW iX3 z 2019 roku, a moja siostra również posiada i4. Powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie w pracy z pojazdami elektrycznymi. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia w zeszłym miesiącu. Sterowanie kierownicą całkowicie padło i zostałem zbombardowany wszystkimi ostrzeżeniami dotyczącymi bezpieczeństwa. Dość przerażające rzeczy, gdy wszystkie te alerty pojawiają się jednocześnie! Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to tylko wadliwe połączenie kablowe w kierownicy. Cała naprawa zajęła około 2 godzin i kosztowała mnie 95 euro. Od tego czasu wszystko działa idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych ani martwych przycisków. Zanim jednak będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Kiedy zaczęły się te problemy? Czy przed wystąpieniem problemów wydarzyło się coś szczególnego? Czy ostrzeżenia są stałe, czy też pojawiają się i znikają? Jakie dokładnie komunikaty ostrzegawcze są wyświetlane? Te informacje pomogą mi potwierdzić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mam 39453 KM na zegarze, a żeby dodać trochę kontekstu, te problemy zaczęły pojawiać się znikąd około tydzień temu. Nic konkretnego tego nie wywołało, po prostu obudziłem się pewnego ranka i bum, sterowanie kierownicą było martwe. Ostrzeżenia są dość stałe, nie migoczą ani nie pojawiają się i nie znikają. W tej chwili na wyświetlaczu widzę komunikaty "Driver Assistance System Failure", "SRS Airbag System Malfunction" i "Safety Systems Limited". Naprawdę mam nadzieję, że to tylko kwestia kabla, tak jak w twoim przypadku, ponieważ brzmi to jak stosunkowo prosta naprawa. Samochód był doskonale utrzymany ze wszystkimi aktualnymi usługami, co czyni to jeszcze bardziej frustrującym. Mogę wypróbować trasę warsztatu zamiast głównego dealera, wydaje się, że może to zaoszczędzić trochę czasu i pieniędzy. Czy byłeś w stanie bezpiecznie jeździć, gdy te ostrzeżenia były aktywne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące problemów z Twoim i4. Zdecydowanie rozumiem Twoją frustrację, to niepokojące, gdy te systemy zaczynają szwankować, szczególnie w dobrze utrzymanym samochodzie. Na podstawie tego, co opisujesz, brzmi to niemal identycznie, jak to, czego doświadczyłem. Moje ostrzeżenia zaczęły się przy około 45 000 km i miałem dokładnie te same komunikaty na wyświetlaczu. Kontynuowałem jazdę przez kilka dni z aktywnymi ostrzeżeniami, ponieważ mój mechanik zapewnił mnie, że jest to bezpieczne, podstawowe funkcje jazdy nie zostały naruszone, tylko dodatkowe funkcje bezpieczeństwa. Aby dać Ci więcej spokoju: po tej prostej naprawie kabla, o której wspomniałem, przejechałem kolejne 8000 km moim i4 bez ani jednego problemu. Naprawa była naprawdę prosta, musieli zasadniczo ponownie podłączyć i zabezpieczyć luźny kabel w kolumnie kierowniczej, który poluzował się z czasem. To w rzeczywistości znany problem, który może wystąpić w tych modelach. Niezależne warsztaty z pewnością mogą sobie z tym poradzić, nie jest to coś, co absolutnie wymaga uwagi dealera. Upewnij się tylko, że mają doświadczenie z pojazdami elektrycznymi. Jeśli chcesz, mogę podzielić się szczegółami na temat konkretnego procesu naprawy, który zastosował mój mechanik. Najważniejsze, żeby się za bardzo nie martwić, brzmi to strasznie przy tych wszystkich ostrzeżeniach, ale zazwyczaj jest to dość prosta naprawa!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie te informacje! Bardzo uspokajające jest usłyszeć, że Twoje doświadczenie z podobnymi objawami zostało rozwiązane dzięki naprawie luźnego kabla. Fakt, że od tego czasu przejechałeś 8000 km bez problemów, jest szczególnie zachęcający. Postanowiłem zarezerwować wizytę w lokalnym niezależnym warsztacie specjalizującym się w pojazdach elektrycznych na przyszły tydzień. Zadzwoniłem do nich wcześniej i wydawali się być dobrze zaznajomieni z problemem, wspominając, że naprawiali podobne problemy w innych pojazdach elektrycznych BMW. Podali mi mniej więcej taki sam przedział cenowy, jaki podałeś, co wydaje się uczciwe. W międzyczasie cieszę się, że udało Ci się bezpiecznie jeździć z aktywnymi ostrzeżeniami. Byłem trochę nerwowy przed korzystaniem z samochodu, ale świadomość, że to prawdopodobnie tylko problem z kablem, sprawia, że ​​czuję się lepiej, jeżdżąc nim do czasu wizyty. Zdecydowanie zaktualizuję ten wątek, gdy tylko zostanie naprawiony, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomogło mi to zrozumieć, z czym mam do czynienia i uchroniło mnie przed potencjalnie niepotrzebnym stresem i wydatkami u głównego dealera!

(Przetłumaczone z Angielski)